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Volvo EX30 vs Kia EV9 comparatif

Comparez la puissance (428 CH vs 508 CH), le coffre et le prix (38 800 € vs 63 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou Kia EV9 ?

Volvo EX30 vs Kia EV9 : les principales différences

Volvo EX30

3,6 (5 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • un peu plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger

Kia EV9

5 (1 Avis)
noter
  • plutôt plus de puissance
  • plutôt plus d’autonomie
  • à peine plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

EX30

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre considérablement moins cher – il démarre à 38 800 € , tandis que le Kia EV9 commence à 63 700 € . Cela représente une différence d’environ 24 908 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo EX30 se montre un peu plus efficient – avec 17 kWh/100km contre 19,5 kWh/100km pour le Kia EV9. L’écart atteint environ 2,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Kia EV9 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 563 km, soit environ 87 km de plus que le Volvo EX30.

EV9

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Kia EV9 développe plutôt plus de puissance – 508 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 80 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre nettement plus rapide – avec 3,6 s, contre 4,6 s pour le Kia EV9. L’écart est d’environ 1 s.

En vitesse maximale, le Kia EV9 se montre marginalement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Volvo EX30 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le Kia EV9 délivre visiblement plus de couple, avec 740 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 197 Nm.

EX30

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Kia EV9 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est visiblement plus léger – 1 840 kg contre 2 392 kg. L’écart atteint environ 552 kg.

Du côté du coffre, le Kia EV9 offre à peine plus d’espace – 333 L contre 318 L. L’écart atteint environ 15 L.

Avec les sièges rabattus, le Kia EV9 propose largement plus de capacité – jusqu’à 2 393 L, soit environ 1 393 L de plus que le Volvo EX30.

Concernant la charge utile, le Kia EV9 offre visiblement plus – 615 kg contre 390 kg. Cela représente environ 225 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia EV9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 63 700 €
EV9

Kia EV9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 204 - 508 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,5 - 22,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 443 - 563 km
détails

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Volvo EX30
Kia EV9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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313329_Volvo_EX30_interior
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Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Kia EV9

La Kia EV9 impose sa présence avec une silhouette carrée et un style futuriste qui affirme ses ambitions sans être prétentieuse. À bord, elle mise sur le confort et la praticité avec un espace généreux et des finitions soignées — une électrique conçue pour convaincre les familles et les amateurs de grands voyages, sans prise de tête.

détails
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KIA_EV9-GTLine-Interior_02
KIA_EV9-GTLine-Interior_01

Avis Kia EV9

5 (1 Avis)
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Volvo EX30
Kia EV9

Coûts et Consommation
Prix
38 800 - 57 800 €
Prix
63 700 - 91 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Autonomie Électrique
443 - 563 km
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
Capacité de la Batterie
99,8 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6 - 7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Poids à vide
2 392 - 2 664 kg
Capacité du coffre
318 L
Capacité du coffre
333 L
Longueur
4 233 mm
Longueur
5 015 mm
Largeur
1 838 mm
Largeur
1 980 mm
Hauteur
1 550 mm
Hauteur
1 780 mm
Capacité maximale du coffre
1 000 L
Capacité maximale du coffre
2 318 - 2 393 L
Charge utile
370 - 390 kg
Charge utile
542 - 615 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Puissance (ch)
204 - 508 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Accélération 0-100km/h
4,6 - 9,4 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
343 - 543 Nm
Couple
350 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Puissance (kW)
150 - 374 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Volvo
Marque
Kia
Quelles solutions d’entraînement pour le Volvo EX30 ?

Le Volvo EX30 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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