2023 Kia EV9 SUV - Électrique - à partir de 62500 €

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Le Kia EV9 SUV séduit avec son moteur Électrique, 508 CH 563 km, et un prix attractif à partir de 62500 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 62 500 €
EV9 @ Kia Corporation

Kia EV9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 204 - 508 CH
  • Consommation kWh/100km : 19.5 - 22.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 443 - 563 km
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Premier regard : stature et caractère

Le Kia EV9 impose sa silhouette cubique et musclée sur la route, avec près de 5,01 m de long, 1,98 m de large et une présence qui ne passe pas inaperçue. Les surfaces planes, les phares graphiques et le regard large lui donnent un air à la fois moderne et volontaire, plus imposant qu'un SUV familial classique. Plusieurs versions sont disponibles (différentes batteries, transmissions et puissances), sans les détailler ici, ce qui permet d’adapter la taille et la nervosité du véhicule aux besoins. En ville comme sur l’autoroute, cette stature se traduit par une position de conduite dominante mais demande un peu d’attention pour les manœuvres serrées.

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Habitacle : modernité et finitions pensées

L’intérieur joue la carte du high-tech sans ostentation, avec des matériaux soignés et une planche de bord épurée ponctuée d’écrans numériques et d’inserts doux au toucher. L’équipement embarque des systèmes connectés, une interface tactile réactive et des sièges confortables qui conviennent aux longs trajets. L’ambiance est lumineuse grâce au toit panoramique selon les versions, et l’ergonomie reste claire malgré la profusion d’aides et de menus. La qualité perçue se hisse au niveau attendu dans cette catégorie, sans surprises négatives.

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Troisième rangée et coffre : la vie de famille maîtrisée

L’EV9 propose des aménagements 6 ou 7 places, avec une troisième rangée utilisable au quotidien surtout pour des enfants ou des trajets ponctuels, tandis que les adultes apprécieront l’espace aux genoux à l’occasion. Le volume de coffre n’est que de 333 litres avec toutes les rangées en place, mais en rabattant les sièges la capacité grimpe jusqu’à environ 2 318–2 393 litres selon la configuration, soit une soute capable d’absorber déménagements et vacances familiales. Les sièges modulables et les accrochages pratiques rendent le chargement facile, même si la largeur extérieure impose parfois de réfléchir aux places de parking. Au global, l’EV9 favorise la polyvalence plutôt que la compacité.

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Conduite : confort souverain et comportement sérieux

Au volant, l’EV9 privilégie le confort et l’isolation, filtrant bien les irrégularités tout en restant suffisamment contrôlé dans les enchaînements rapides pour ne pas donner l’impression d’un SUV pataud. Les versions les plus puissantes (par exemple 385 ch ou jusqu’à 508 ch selon la déclinaison) offrent des relances franches — 0 à 100 km/h autour de 5,3 s pour le 385 ch et jusqu’à 4,6 s pour la version la plus musclée — tandis que la version RWD 204 ch met l’accent sur l’autonomie avec un 0-100 en environ 9,4 s. La masse (environ 2,4–2,7 tonnes selon les versions) se sent lors de changements de capner, mais la direction reste assez directe pour piloter sans effort excessif. Pour qui cherche confort familial avec possibilités de dynamisme, l’EV9 trouve le juste milieu.

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Autonomie réelle : chiffres et traduction quotidienne

La gamme couvre des batteries de 76,1 kWh à 99,8 kWh et des consommations autour de 19,5 à 22,8 kWh/100 km, ce qui se traduit par des autonomies WLTP situées entre environ 443 et 563 km selon la version. En usage quotidien, compter plutôt sur des parcours de 300 à 450 km réels selon style de conduite, charge utile et climat, et planifier quelques arrêts de recharge sur de longs trajets. Les versions RWD privilégient la distance, tandis que l’AWD favorise la motricité et la performance au prix d’une consommation un peu plus élevée. La capacité de batterie et la consommation annoncée indiquent qu’un road-trip électrique devient réaliste sans escales trop fréquentes, surtout avec la bonne gestion de la recharge.

Aides et écran : techno utile sans s’enliser

L’EV9 embarque un ensemble d’aides à la conduite et un système d’infodivertissement modernes, avec intégration smartphone et mises à jour possibles à distance selon l’équipement. Les assistances comprennent des fonctions d’aide au maintien de voie, régulateur adaptatif et aides au stationnement qui enlèvent beaucoup de stress en usage quotidien et sur autoroute. Les écrans et menus restent lisibles et la connectivité permet de gérer navigation et informations de consommation sans devoir fouiller dans des menus trop profonds. Globalement, la technologie sert l’usage plus qu’elle ne le complique.

Pour qui est fait l’EV9 ?

L’EV9 vise les familles ou utilisateurs qui veulent remplacer un grand SUV thermiquement gourmand par une solution électrique spacieuse, technologique et polyvalente, avec des configurations 6 ou 7 places selon les besoins. Les conducteurs recherchant la plus grande autonomie opteront pour les versions à plus grande batterie et propulsion arrière, tandis que ceux souhaitant des relances plus sportives se tourneront vers les variantes AWD les plus puissantes. Le véhicule séduit aussi les clients qui privilégient confort, modularité et un design affirmé plutôt qu’un petit gabarit urbain. En somme, c’est une option sérieuse pour qui a besoin d’espace et d’une autonomie qui tient la route sans concessions sur le confort.

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Coûts et Consommation
Prix
62500 - 91700 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
Autonomie Électrique
443 - 563 km
Capacité de la Batterie
76.1 - 99.8 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6 - 7
Portes
5
Poids à vide
2392 - 2664 kg
Capacité du coffre
333 L
Longueur
5010 - 5015 mm
Largeur
1980 mm
Hauteur
1755 - 1780 mm
Capacité maximale du coffre
2318 - 2393 L
Charge utile
542 - 615 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
204 - 508 CH
Accélération 0-100km/h
4.6 - 9.4 s
Vitesse Maximale
185 - 220 km/h
Couple
350 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 374 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Kia

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Le Kia EV9 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.