Comparez la puissance (110 CH vs 186 CH), le coffre et le prix (25 600 € vs 29 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki S-Cross ou Mazda CX-30 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde des SUV compacts, le Mazda CX-30 et le Suzuki S-Cross se distinguent par leurs caractéristiques et leurs innovations. Cet article explore les aspects techniques et les innovations de ces deux véhicules emblématiques de 2024.
Le Mazda CX-30, avec sa motorisation essence MHEV, propose des performances impressionnantes. Il offre deux types de transmission : manuelle et automatique, permettant à chaque conducteur de choisir son style de conduite. Sa motorisation délivre jusqu'à 186 chevaux, avec un couple de 240 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8.3 secondes.
Concernant la consommation, le CX-30 se révèle efficient avec des valeurs variant entre 5.7 et 6.6 L/100 km, selon la configuration. Son réservoir a une capacité de 51 litres, offrant une autonomie appréciable pour les longs trajets. Avec un poids à vide allant jusqu'à 1587 kg, il dispose également d'un espace de chargement attrayant de 430 litres.
Par ailleurs, le CX-30 affiche une dimension de 4395 mm de longueur, 1795 mm de largeur et 1540 mm de hauteur, lui conférant un aspect dynamique sur la route. Sa vitesse maximale peut atteindre 204 km/h, faisant de lui un concurrent sérieux sur le marché des SUV.
De son côté, le Suzuki S-Cross propose une approche différente avec sa motorisation hybride complète et MHEV. Avec une puissance pouvant atteindre 129 chevaux et un couple de 235 Nm, le S-Cross présente un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 9.5 secondes. Le choix de la transmission inclut également une boîte automatique et manuelle selon les préférences du conducteur.
La consommation de carburant est un point fort du S-Cross, avec des chiffres s'échelonnant de 5.1 à 5.8 L/100 km, ce qui en fait un véhicule économique pour les trajets quotidiens. Sa capacité de réservoir est légèrement inférieure à celle du CX-30, à 47 litres, mais il reste compétitif en termes d'autonomie.
En termes de dimensions, le S-Cross mesure 4300 mm de long, 1785 mm de large et 1580 mm de haut. Cela lui confère une silhouette robuste, bien que légèrement plus courte et moins large que celle du CX-30. Sa vitesse maximale est de 195 km/h, ce qui est convenable pour ce segment de marché.
Le Mazda CX-30 est équipé de la dernière technologie de sécurité i-ACTIVSENSE, qui comprend des systèmes avancés d'aide à la conduite, rendant chaque trajet plus sûr. Son interface d'infodivertissement, intuitive et réactive, est également un point fort enrichissant l'expérience de conduite.
De son côté, le Suzuki S-Cross se distingue par sa technologie hybride, favorisant une réduction des émissions de CO2, allant jusqu'à 116 g/km. Cela répond parfaitement aux attentes écologiques croissantes des consommateurs. De plus, son système de connectivité permet un accès facile aux applications mobiles, rendant la conduite plus agréable.
En résumé, le choix entre le Mazda CX-30 et le Suzuki S-Cross dépend des priorités de chaque conducteur. Si l'on recherche de la puissance et des performances sportives, le CX-30 s'avère être un choix judicieux. En revanche, pour ceux qui privilégient l'économie de carburant et une technologie hybride innovante, le S-Cross peut séduire. Les deux véhicules offrent un excellent rapport qualité-prix et chacun a ses atouts sur le marché dynamique des SUV.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Suzuki S-Cross se montre légèrement moins cher – il démarre à 25 600 € , tandis que le Mazda CX-30 commence à 29 700 € . Cela représente une différence d’environ 4 084 €.
Pour la consommation de carburant, le Suzuki S-Cross consomme presque pas moins – avec 5,3 L/100km contre 5,7 L/100km pour le Mazda CX-30. Cela représente environ 0,4 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Mazda CX-30 développe significativement plus de puissance – 186 CH contre 110 CH. L’écart atteint environ 76 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Mazda CX-30 délivre à peine plus de couple, avec 240 Nm contre 235 Nm. La différence atteint environ 5 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Suzuki S-Cross est légèrement plus léger – 1 280 kg contre 1 455 kg. L’écart atteint environ 175 kg.
Les deux modèles proposent le même volume de coffre – 430 L.
Concernant la charge utile, le Mazda CX-30 offre un peu plus – 496 kg contre 405 kg. Cela représente environ 91 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-30 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Suzuki S‑Cross est un crossover pratique et bien conçu qui joue la carte de la sobriété élégante, parfait pour ceux qui veulent un compagnon fiable en ville comme lors de petites escapades. Elle ne cherche pas à impressionner par l'ostentation mais séduit par sa modularité, son confort et son rapport qualité-prix — un choix malin pour qui préfère la raison au clinquant.
détails
La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
25 600 - 40 300 €
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Prix
29 700 - 43 300 €
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Consommation L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
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Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
119 - 138 g/km
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CO2
129 - 148 g/km
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Capacité du réservoir
47 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
1 280 - 1 385 kg
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Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
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Capacité du coffre
430 L
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Capacité du coffre
422 - 430 L
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Longueur
4 305 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 785 mm
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Largeur
1 795 mm
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Hauteur
1 580 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 230 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
395 - 405 kg
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Charge utile
458 - 496 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
110 CH
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Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
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Vitesse Maximale
180 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
235 Nm
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Couple
238 - 240 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
81 kW
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Cylindrée
1 373 cm3
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Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Marque
Suzuki
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Marque
Mazda
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France
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Suomi
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