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Suzuki S-Cross vs Toyota Yaris Cross comparatif

Comparez la puissance (110 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (25 600 € vs 27 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki S-Cross ou Toyota Yaris Cross ?

Suzuki S-Cross vs Toyota Yaris Cross : les principales différences

Suzuki S-Cross

4,7 (4 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • très légèrement plus de coffre
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Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Avis)
noter
  • légèrement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • très légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

S-Cross

Suzuki S-Cross VS Toyota Yaris Cross : lequel vous correspond vraiment ?

Le Suzuki S-Cross et le Toyota Yaris Cross visent le même acheteur rationnel, mais le font avec des priorités très différentes. Le Suzuki S-Cross joue la carte du crossover familial simple, spacieux et accessible, avec un tempérament posé. Le Toyota Yaris Cross, lui, met l’accent sur l’efficience et la facilité en ville, avec une conduite très détendue au quotidien. Dans cette confrontation, il s’agit moins de chiffres que d’ambiance à bord, de tranquillité d’utilisation et de la façon dont chacun s’insère dans votre vie. Voici ce qui change concrètement au jour le jour entre ces deux SUV compacts.

Yaris Cross

Caractère et agrément de conduite

Le Suzuki S-Cross a un feeling honnête et prévisible, avec une direction légère et un moteur qui répond de façon linéaire, surtout en version mild-hybrid à boîte manuelle. Le Toyota Yaris Cross privilégie la douceur: le système full hybrid et l’automatique glissent en ville avec une aisance qui rend les trajets très reposants. À rythme soutenu, le Yaris Cross paraît un peu plus prompt à relancer, mais son trois‑cylindres devient sonore quand on le sollicite franchement. Le S-Cross reste plus constant dans ses réactions, même si sa version full hybrid à boîte robotisée manque de souplesse. Pour ceux qui affrontent régulièrement l’hiver ou les chemins, le S-Cross propose un vrai système ALLGRIP à multiples modes, quand le Yaris Cross offre un AWD‑i utile sur sol glissant mais pensé d’abord pour l’urbain.

S-Cross

Vie en ville et manœuvres

Le Toyota Yaris Cross est dans son élément en agglomération: gabarit compact, bonne visibilité avant et beaucoup de phases électriques qui allègent la facture et le stress. Le Suzuki S-Cross se gare facilement aussi, grâce à une bonne vue périphérique et des commandes simples, mais son empattement et son volume global le rendent moins « passe‑partout » dans les ruelles. Sur les dos‑d’âne et les nids‑de‑poule, le S-Cross filtre avec une souplesse appréciable, tandis que le Yaris Cross peut devenir un peu sec, surtout avec de grandes jantes. Côté écrans et connectivité, le Toyota a pris une longueur d’avance avec une interface plus réactive et moderne. Le Suzuki mise davantage sur des boutons physiques clairs et immédiats, efficaces en conduite mais moins valorisants.

Yaris Cross

Confort et longs trajets

Sur autoroute, le Suzuki S-Cross inspire de la stabilité et une assise sereine, mais laisse davantage remonter les bruits d’air et de roulement. Le Toyota Yaris Cross s’avère stoïque et bien tenu à vitesse constante, tout en conservant son avantage d’efficience, mais sa mécanique se fait entendre lors des fortes accélérations. Pour avaler des kilomètres sans heurts, le S-Cross a l’avantage d’un amortissement posé et d’une position de conduite naturelle, à condition d’accepter un peu de remous sonores. Le Yaris Cross conviendra mieux à ceux qui priorisent la sobriété et la simplicité des arrêts, plutôt qu’une ambiance feutrée.

S-Cross

Habitacle, qualité perçue et technologie

Le Suzuki S-Cross privilégie la robustesse: plastiques durs, assemblages sérieux et ergonomie old‑school facile à vivre au quotidien. Le Toyota Yaris Cross présente une planche de bord plus actuelle, des écrans plus nets et une connectivité mise à jour, sans pour autant basculer dans le clinquant. À l’arrière, le S-Cross offre un espace plus accueillant pour des adultes, quand le Yaris Cross reste compté en genoux et en largeur d’assise. En ambiance, le Suzuki évoque l’outil fiable et pratique, le Toyota la petite capsule moderne, mieux équipée en aides et en infotainment. Techniquement, les deux restent simples à apprivoiser, mais le Yaris Cross flatte davantage l’utilisateur friand de numérique.

Yaris Cross

Praticité, coût d’usage et bon profil d’acheteur

Pour partir en week‑end avec poussette, valises ou matériel, le Suzuki S-Cross met en avant un coffre plus logeable et modulable, surtout en mild‑hybrid, au prix d’une présentation moins chic. Le Toyota Yaris Cross offre un volume très correct pour son format et un plancher réglable utile, mais son option AWD‑i empiète sensiblement sur la soute. Côté budget, le S-Cross est généralement plus accessible à l’achat, tandis que le Yaris Cross reprend l’avantage à la pompe grâce à son hybride très sobre et une valeur résiduelle rassurante. En clair, le Suzuki S-Cross parle aux pragmatiques qui veulent de l’espace, une conduite simple et la possibilité d’un vrai 4x4 léger. Le Toyota Yaris Cross séduira les urbains et périurbains qui recherchent un SUV compact, hyper facile à vivre, efficient et bien connecté, avec l’option AWD‑i pour sécuriser les hivers.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

S-Cross

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Suzuki S-Cross se montre très légèrement moins cher – il démarre à 25 600 € , tandis que le Toyota Yaris Cross commence à 27 900 € . Cela représente une différence d’environ 2 269 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota Yaris Cross consomme plutôt moins – avec 4,5 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Suzuki S-Cross. Cela représente environ 0,8 L/100km.

Yaris Cross

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Toyota Yaris Cross développe légèrement plus de puissance – 130 CH contre 110 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.

S-Cross

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota Yaris Cross est très légèrement plus léger – 1 180 kg contre 1 280 kg. L’écart atteint environ 100 kg.

Du côté du coffre, le Suzuki S-Cross offre très légèrement plus d’espace – 430 L contre 397 L. L’écart atteint environ 33 L.

Concernant la charge utile, le Toyota Yaris Cross offre nettement plus – 510 kg contre 405 kg. Cela représente environ 105 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Yaris Cross laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 27 900 €
Yaris Cross

Toyota Yaris Cross

  • Type de moteur Hybride Complet
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 116 - 130 CH
  • Consommation L/100km 4,5 - 4,8 L/100km
détails
Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Suzuki S-Cross

La S-Cross de Suzuki est un crossover moderne et pratique, apprécié pour sa polyvalence au quotidien comme lors d'escapades. Elle mise sur un habitacle confortable et une modularité intelligente, offrant une solution rassurante pour qui recherche un véhicule fiable et adapté à un usage familial.

détails
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Avis Suzuki S-Cross

4.7 (4 Avis)
noter

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Toyota Yaris Cross

La Yaris Cross se présente comme un petit SUV urbain polyvalent, offrant une position de conduite surélevée et une habitabilité bien pensée pour la vie quotidienne. Sa conduite rassurante et ses aspects pratiques en font un choix pertinent pour ceux qui cherchent une compacte agile adaptée à la ville comme aux trajets variés.

détails
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Avis Toyota Yaris Cross

4.2 (15 Avis)
noter
E.W
24 mai 2026, 21:51:54

Je veux prendre la Yaris Cross parce qu'elle est moins chère chaque mois que la ID3 et pour sa hauteur d'accès : nous sommes en fin de septantaine.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Oleh G
22 avr. 2026, 19:47:57

Il serait souhaitable d'améliorer son isolation phonique/anti-bruit, d'augmenter le volume du coffre, d'accroître la puissance des feux de route et de proposer davantage d'accessoires.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
claudio
26 mars 2026, 13:45:30

Après plusieurs voitures du groupe VW, après une longue recherche, j'ai choisi la Yaris Cross. Aussi pour la particularité de la boîte de vitesses.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Peter
25 déc. 2025, 21:05:44

J'ai la voiture depuis avril et, jusqu'à présent, je lui donne la note 5.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gelu
26 sept. 2025, 18:58:16

Super auto, consommation moyenne d'avril à septembre en mode éco : 3,7 l/100 km.

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Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross

Coûts et Consommation
Prix
25 600 - 40 300 €
Prix
27 900 - 40 300 €
Consommation L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Consommation L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
119 - 138 g/km
CO2
101 - 108 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 280 - 1 385 kg
Poids à vide
1 180 - 1 290 kg
Capacité du coffre
430 L
Capacité du coffre
320 - 397 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 785 mm
Largeur
1 765 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
395 - 405 kg
Charge utile
485 - 510 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 CH
Puissance (ch)
116 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
235 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
81 kW
Puissance (kW)
85 - 96 kW
Cylindrée
1 373 cm3
Cylindrée
1 490 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Suzuki
Marque
Toyota
Quels types de transmission sont disponibles pour le Suzuki S-Cross ?

Le Suzuki S-Cross est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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