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Skoda Enyaq vs NIO EL6 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (43 400 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Enyaq ou NIO EL6 ?

Skoda Enyaq vs NIO EL6 : les principales différences

Skoda Enyaq

4,4 (6 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • nettement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • à peine plus léger
détails

NIO EL6

4,1 (1 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Enyaq

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Skoda Enyaq se montre sensiblement moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 10 598 €.

Concernant la consommation électrique, le Skoda Enyaq se montre nettement plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 20,4 kWh/100km pour le NIO EL6. L’écart atteint environ 5,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Skoda Enyaq offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 589 km, soit environ 60 km de plus que le NIO EL6.

EL6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe sensiblement plus de puissance – 490 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre clairement plus rapide – avec 4,5 s, contre 5,4 s pour le Skoda Enyaq. L’écart est d’environ 0,9 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre marginalement plus de couple, avec 700 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 21 Nm.

Enyaq

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Skoda Enyaq est à peine plus léger – 2 074 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 141 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL6 offre à peine plus d’espace – 597 L contre 585 L. L’écart atteint environ 12 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Enyaq offre presque pas plus – 526 kg contre 475 kg. Cela représente environ 51 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Enyaq gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 400 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 449 - 589 km
détails

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Skoda Enyaq
NIO EL6

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Skoda Enyaq

La Skoda Enyaq se distingue par son habitacle spacieux et sa modularité, ce qui la rend très pratique au quotidien. Son design sobre et soigné, associé à une conduite calme et rassurante, en fait une option pertinente pour les familles et les conducteurs cherchant une alternative électrique fiable.

détails
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Avis Skoda Enyaq

4.4 (6 Avis)
noter
Delporte
16 mai 2026, 16:33:37

plus d'option et plus de réductions et négociations possible, aussi confortable, mieux qu'une hyundai ioniq 5 (qui n'est pas confortable du tout), qu'une toyota bz4x (impression d'être coincé et peu d'espace), qu'une tesla Y premium(un peu trop hightech pour moi mais sinon bien aussi), qu'une Jaecoo 5 (entrée de game, confort impec mais pas d'option et peu de technologies), Omoda (moins confort et très peu d'options). Tout ceci reste un avis personnel, nous avons roulé avec les voitures sus-mentionnée et la skoda semble le meilleur rapport qualité prix avec un bon confort, différentes options et un bon SAV proche de chez nous.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alfaknaggen
11 mars 2026, 18:30:11

Voiture bien pensée et pratique (85x, millésime 2024) qui, hélas, pêche à cause de bugs dans le système et d'assistances à la conduite irritantes incapables d'affronter un temps automnal ou hivernal ordinaire sans afficher des messages d'erreur et des avertissements.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO EL6

La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.

détails
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

Avis NIO EL6

4.1 (1 Avis)
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Skoda Enyaq
NIO EL6

Coûts et Consommation
Prix
43 400 - 62 100 €
Prix
53 900 - 75 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
449 - 589 km
Autonomie Électrique
406 - 529 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 074 - 2 284 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
570 - 585 L
Capacité du coffre
597 L
Longueur
-
Longueur
4 854 mm
Largeur
1 879 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 703 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 430 L
Charge utile
449 - 526 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
4,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
350 - 679 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Skoda
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Skoda Enyaq ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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