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Skoda Enyaq vs Leapmotor C10 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 598 CH), le coffre et le prix (43 400 € vs 37 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Enyaq ou Leapmotor C10 ?

Skoda Enyaq vs Leapmotor C10 : les principales différences

Skoda Enyaq

4,6 (5 Avis)
noter
  • marginalement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • sensiblement plus de coffre
détails

Leapmotor C10

  • un peu moins cher
  • largement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Video - Skoda Enyaq

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Enyaq

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Leapmotor C10 se montre un peu moins cher – il démarre à 37 900 € , tandis que le Skoda Enyaq commence à 43 400 € . Cela représente une différence d’environ 5 436 €.

Concernant la consommation électrique, le Skoda Enyaq se montre marginalement plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 16,2 kWh/100km pour le Leapmotor C10. L’écart atteint environ 1,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Skoda Enyaq offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 589 km, soit environ 79 km de plus que le Leapmotor C10.

C10

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Leapmotor C10 développe largement plus de puissance – 598 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 258 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Leapmotor C10 se montre clairement plus rapide – avec 4 s, contre 5,4 s pour le Skoda Enyaq. L’écart est d’environ 1,4 s.

On observe également un écart de couple : le Leapmotor C10 délivre à peine plus de couple, avec 720 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 41 Nm.

Enyaq

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Leapmotor C10 est marginalement plus léger – 1 950 kg contre 2 074 kg. L’écart atteint environ 124 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Enyaq offre sensiblement plus d’espace – 585 L contre 435 L. L’écart atteint environ 150 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Enyaq offre très légèrement plus – 526 kg contre 480 kg. Cela représente environ 46 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Leapmotor C10 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 900 €
C10

Leapmotor C10

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 215 - 598 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,2 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 145 - 510 km
détails

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Skoda Enyaq
Leapmotor C10

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Skoda Enyaq

La Skoda Enyaq se distingue par son habitacle spacieux et sa modularité, ce qui la rend très pratique au quotidien. Son design sobre et soigné, associé à une conduite calme et rassurante, en fait une option pertinente pour les familles et les conducteurs cherchant une alternative électrique fiable.

détails
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Avis Skoda Enyaq

4.6 (5 Avis)
noter
Delporte
16 mai 2026, 16:33:37

plus d'option et plus de réductions et négociations possible, aussi confortable, mieux qu'une hyundai ioniq 5 (qui n'est pas confortable du tout), qu'une toyota bz4x (impression d'être coincé et peu d'espace), qu'une tesla Y premium(un peu trop hightech pour moi mais sinon bien aussi), qu'une Jaecoo 5 (entrée de game, confort impec mais pas d'option et peu de technologies), Omoda (moins confort et très peu d'options). Tout ceci reste un avis personnel, nous avons roulé avec les voitures sus-mentionnée et la skoda semble le meilleur rapport qualité prix avec un bon confort, différentes options et un bon SAV proche de chez nous.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alfaknaggen
11 mars 2026, 18:30:11

Voiture bien pensée et pratique (85x, millésime 2024) qui, hélas, pêche à cause de bugs dans le système et d'assistances à la conduite irritantes incapables d'affronter un temps automnal ou hivernal ordinaire sans afficher des messages d'erreur et des avertissements.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Leapmotor C10

La Leapmotor C10 séduit par son design contemporain et son habitacle bien pensé, offrant une atmosphère à la fois pratique et agréable. Elle constitue une option convaincante pour qui cherche une petite électrique équilibrée entre confort et maniabilité au quotidien.

détails
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Avis Leapmotor C10

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Skoda Enyaq
Leapmotor C10

Coûts et Consommation
Prix
43 400 - 62 100 €
Prix
37 900 - 50 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
449 - 589 km
Autonomie Électrique
145 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 38 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 074 - 2 284 kg
Poids à vide
1 950 - 2 264 kg
Capacité du coffre
570 - 585 L
Capacité du coffre
400 - 435 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 879 mm
Largeur
1 900 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 526 kg
Charge utile
400 - 480 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
215 - 598 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
4 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
320 - 720 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
158 - 440 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
Skoda
Marque
Leapmotor
Quelles solutions d’entraînement pour le Skoda Enyaq ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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