VS

Leapmotor C10 vs Leapmotor B10 comparatif

Comparez la puissance (598 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (37 900 € vs 30 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Leapmotor C10 ou Leapmotor B10 ?

Leapmotor C10 vs Leapmotor B10 : les principales différences

Leapmotor C10

  • significativement plus de puissance
  • quelque peu plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus de coffre
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Leapmotor B10

4,8 (2 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • presque pas plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

C10

Leapmotor C10 vs B10 : le face‑à‑face qui compte

Leapmotor C10 et Leapmotor B10 s’adressent au même public, mais avec des priorités différentes, et c’est précisément ce que ce comparatif éclaire. Dans ce Leapmotor C10 VS Leapmotor B10, l’un joue la carte du SUV familial spacieux et puissant, l’autre celle du compact malin, facile à vivre et redoutable en coût d’usage. Tous deux offrent cinq places, une dotation généreuse et un niveau de sécurité au goût du jour. La question n’est donc pas « lequel est meilleur », mais « lequel correspond mieux à votre quotidien de conducteur de SUV électrique ».

B10

Caractère de conduite : punch assumé ou douceur tranquille

Le Leapmotor C10 séduit par des reprises très franches et une facilité à s’insérer, mais avec une direction légère et une caisse qui s’incline, il ne cherche pas l’attaque. Le Leapmotor B10 privilégie encore davantage la douceur : commandes feutrées, tempérament placide, zéro stress à basse vitesse. En ville, le B10 se faufile plus naturellement grâce à son gabarit plus compact, alors que le C10 compense par une direction ultra‑légère et des caméras efficaces. Si vous aimez sentir des réserves sous le pied droit, le C10 flatte davantage ; si vous voulez une conduite apaisée et prévisible, le B10 vous met à l’aise dès les premiers mètres.

Longue distance : planification simplifiée ou filet de sécurité

Sur autoroute, le Leapmotor B10 s’impose comme un bon « cruiser » : roulage posé, consommation contenue et arrêts de recharge rapide généralement courts facilitent les grandes étapes. Le Leapmotor C10 peut afficher une autonomie de croisière flatteuse, mais ses pauses de charge sont moins expéditives en version 100 % électrique, et le bruit d’air se fait davantage entendre à haute vitesse. L’atout distinctif du C10, c’est sa déclinaison à prolongateur d’autonomie : un vrai filet de sécurité pour qui s’aventure loin des bornes, sans renoncer au silence électrique la plupart du temps. En résumé, réseau de bornes dense et rythme soutenu : avantage B10 ; grands périples hétérogènes ou zones blanches : le C10 rassure par son option de autonomie assistée.

Habitacle et sens pratique : maxi espace ou juste ce qu’il faut

Le Leapmotor C10 impressionne par son vaste arrière, l’accès aisé et un plancher quasi plat qui facilite la vie de famille et les sièges enfants. Le Leapmotor B10 reste généreux pour sa taille, mais il laisse moins de marge aux grands gabarits et mise davantage sur la simplicité que sur l’ultime volume. Côté coffre, les deux sont suffisants au quotidien, avec un léger avantage pratique au C10, même si aucun ne bouscule les meilleurs de la catégorie pour les vacances chargées. L’ambiance à bord est sérieuse et bien assemblée dans les deux cas ; le B10 paraît plus épuré mais plus « sobre » dans les matériaux, tandis que le C10 donne une sensation d’espace et de lumière marquée.

Interfaces et aides : beaucoup d’écrans, parfois trop de zèle

Le Leapmotor C10 concentre de nombreuses fonctions dans l’écran, avec des menus profonds et une intégration smartphone qui peut manquer selon les versions et marchés. Le Leapmotor B10 a connu des évolutions logicielles plus rapides : la connectivité téléphonique et certaines aides se sont bonifiées avec les mises à jour, même si l’ergonomie reste très tactile. Dans les deux cas, les assistants de conduite ont la main lourde sur les bips et les corrections de trajectoire ; ceux qui aiment conduire « à l’ancienne » devront apprivoiser les réglages. Si vous tenez absolument à une connexion smartphone fluide et récente, le B10 a tendance à faciliter la donne ; si vous privilégiez l’équipement riche et pouvez vivre avec une logique de menus plus profonde, le C10 ne vous frustrera pas.

Budget et profil d’acheteur : valeur sûre ou SUV plus ambitieux

Le Leapmotor B10 frappe fort sur le prix d’accès et le coût d’usage, ce qui en fait un excellent premier EV pour pendulaires et citadins exigeant du confort, des charges rapides correctes et des mensualités maîtrisées. Le Leapmotor C10 demande un effort financier supérieur, mais il rend la pareille par de la place en plus, des accélérations nettement plus franches et la possibilité de s’affranchir du réseau de bornes si vous optez pour le prolongateur. Famille en quête d’espace arrière royal, de trajets mixtes et de polyvalence totale : le C10 collera mieux aux besoins. Usage quotidien majoritairement urbain/périurbain, simplicité et rapport équipement/prix imbattable : le B10 est le choix évident. La suite du comparatif technique mettra en perspective ces partis pris pour vous aider à trancher en toute clarté.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

C10

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Leapmotor B10 se montre visiblement moins cher – il démarre à 30 200 € , tandis que le Leapmotor C10 commence à 37 900 € . Cela représente une différence d’environ 7 764 €.

Concernant la consommation électrique, le Leapmotor B10 se montre sensiblement plus efficient – avec 12 kWh/100km contre 16,2 kWh/100km pour le Leapmotor C10. L’écart atteint environ 4,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Leapmotor C10 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 76 km de plus que le Leapmotor B10.

B10

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Leapmotor C10 développe significativement plus de puissance – 598 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 380 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Leapmotor C10 se montre considérablement plus rapide – avec 4 s, contre 7,5 s pour le Leapmotor B10. L’écart est d’environ 3,5 s.

On observe également un écart de couple : le Leapmotor C10 délivre largement plus de couple, avec 720 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 480 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Leapmotor B10 est presque pas plus léger – 1 780 kg contre 1 950 kg. L’écart atteint environ 170 kg.

Du côté du coffre, le Leapmotor C10 offre à peine plus d’espace – 435 L contre 420 L. L’écart atteint environ 15 L.

Concernant la charge utile, le Leapmotor C10 offre à peine plus – 480 kg contre 435 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Leapmotor C10 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 900 €
C10

Leapmotor C10

  • Type de moteur Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 215 - 598 CH
  • Consommation kWh/100km 16,2 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 145 - 510 km
détails
Leapmotor C10
Leapmotor B10

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Leapmotor C10

La Leapmotor C10 séduit par son design contemporain et son habitacle bien pensé, offrant une atmosphère à la fois pratique et agréable. Elle constitue une option convaincante pour qui cherche une petite électrique équilibrée entre confort et maniabilité au quotidien.

détails
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Avis Leapmotor C10

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Leapmotor B10

La Leapmotor B10 se présente comme une berline électrique au design soigné, pensée pour offrir une conduite confortable et un habitacle bien fini. Sa technologie embarquée est intuitive et orientée vers le quotidien, faisant d'elle une option intéressante pour qui cherche une alternative moderne et pratique en ville comme sur route.

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Avis Leapmotor B10

4.8 (2 Avis)
noter
DI VITA
12 juil. 2026, 16:32:38

TRES TRES POSITIVES

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Leapmotor C10
Leapmotor B10

Coûts et Consommation
Prix
37 900 - 50 300 €
Prix
30 200 - 38 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
145 - 510 km
Autonomie Électrique
86 - 434 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 38 g/km
CO2
0 - 54 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 950 - 2 264 kg
Poids à vide
1 780 - 1 860 kg
Capacité du coffre
400 - 435 L
Capacité du coffre
334 - 420 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
400 - 480 kg
Charge utile
360 - 435 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
215 - 598 CH
Puissance (ch)
218 CH
Accélération 0-100km/h
4 - 8,5 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
320 - 720 Nm
Couple
240 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
158 - 440 kW
Puissance (kW)
160 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Marque
Leapmotor
Marque
Leapmotor
Le Leapmotor C10 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Leapmotor C10 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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