VS

BYD Atto 2 vs Leapmotor B10 comparatif

Comparez la puissance (212 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 30 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 2 ou Leapmotor B10 ?

BYD Atto 2 vs Leapmotor B10 : les principales différences

BYD Atto 2

4,8 (5 Avis)
noter
  • un peu plus léger
  • marginalement plus de coffre
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Leapmotor B10

4,8 (2 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • très légèrement plus de puissance
  • clairement plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Atto 2

BYD Atto 2 VS Leapmotor B10 : le comparatif qui aide vraiment à choisir

Le BYD Atto 2 et le Leapmotor B10 visent le même conducteur, mais n’offrent pas le même quotidien. L’Atto 2 mise sur une approche soignée, maniable et très urbaine, quand le B10 joue la carte de l’espace, du confort et du rapport prix/équipement. Les deux sont des SUV électriques faciles à vivre, mais leurs priorités divergent nettement dès qu’on parle de famille, d’autoroute ou d’ergonomie. Ce comparatif met en lumière les vraies différences ressenties au volant et à bord. L’objectif : clarifier quel tempérament convient le mieux à votre usage, sans fiche technique déguisée.

B10

Ambiance à bord et qualité perçue

Le BYD Atto 2 séduit par une présentation plus soignée que la moyenne, avec des matériaux agréables au toucher et une impression globale mieux finie. Son grand écran et ses fonctions connectées en font un compagnon moderne, même si certaines commandes de climatisation cachées dans les menus demandent une habitude. Le Leapmotor B10 paraît plus simple et fonctionnel, avec un design épuré et quelques plastiques durs, mais l’habitacle respire l’espace et la clarté. La sensation premium penche vers l’Atto 2, alors que le B10 valorise le côté pratique et l’équipement pléthorique au prix. Si vous êtes sensible à la qualité perçue et aux détails de fabrication, l’Atto 2 marque un point; si vous privilégiez le volume et l’efficacité d’ensemble, le B10 assume pleinement son rôle.

Atto 2

Vie en ville et facilité du quotidien

Taillé pour la ville, le BYD Atto 2 vire court, se gare sans stress et filtre bien les petites irrégularités, idéal pour les trajets pendulaires. Sa visibilité arrière moyenne et quelques commandes logées en profondeur peuvent toutefois agacer, mais l’assistance et les caméras compensent. Le Leapmotor B10 est plus imposant, pourtant son petit rayon de braquage, ses bonnes caméras 360° et une direction légère le rendent étonnamment docile en manœuvres. On lui reprochera des aides à la conduite parfois trop intrusives et une dépendance au grand écran pour des fonctions de base. Pour un usage majoritairement urbain, l’Atto 2 est le plus intuitif au quotidien; pour des parcours variés avec stationnements fréquents, le B10 facilite aussi la vie grâce à ses assistances bien dotées.

Confort et comportement sur longue distance

Le Leapmotor B10 est un cruiser décontracté : assise moelleuse, moteur feutré et suspensions douces invitent à avaler des kilomètres sereinement. Ses arrêts de recharge rapides réduisent le temps perdu sur grands trajets, même si des bruits d’air se font entendre à haute vitesse. Le BYD Atto 2 est très confortable en ville, mais se montre moins posé sur autoroute, avec davantage de remous aérodynamiques et des temps d’arrêt qui s’allongent si vous optez pour la petite batterie. La version à batterie plus généreuse corrige en partie ces limites et élargit l’horizon des week-ends. Si vous roulez souvent loin et vite, le B10 ménage mieux votre temps et vos nerfs; pour de l’occasionnel, l’Atto 2 reste pertinent, surtout avec la batterie supérieure.

Espace, modularité et coffre

Le Leapmotor B10 chouchoute l’arrière: très bonne place aux jambes, plancher presque plat, installation des sièges enfants simplifiée. Le BYD Atto 2 surprend positivement par son espace aux genoux et à la tête, mais la banquette aux assises courtes fatigue un peu les grands sur longue durée. Côté coffre, l’Atto 2 annonce large mais peut paraître plus petit que prévu en usage réel, quand le B10 offre un volume carré et facile à charger, sans être géant. Aucun des deux ne brille par une banquette coulissante, mais les rangements et la fonction V2L rendent les deux modèles utiles au quotidien. Si vous transportez souvent des ados ou des adultes à l’arrière, le B10 est plus accueillant; si vous jonglez avec poussette et sacs en ville, l’Atto 2 reste pratique, à condition de vérifier le volume qui vous convient.

Coût d’usage, performances et pour quel acheteur

Le Leapmotor B10 frappe fort sur le prix et l’équipement, et son efficacité comme ses recharges rapides contiennent les coûts et le temps passé en borne. Le BYD Atto 2 n’est pas le moins cher, mais sa dotation sérieuse et sa qualité perçue solide justifient son positionnement, avec une sobriété correcte au quotidien. En sensations, les deux démarrent vigoureusement, mais l’Atto 2 paraît plus vif à basse vitesse, tandis que le B10 privilégie la douceur et la quiétude. Au final, le B10 convient aux familles et aux gros rouleurs pragmatiques qui veulent de l’espace, du confort et des recharges rapides à tarif serré. L’Atto 2 s’adresse aux urbains exigeants sur l’agrément de bord et la maniabilité, prêts à cocher la grosse batterie pour élargir le rayon d’action, avant d’entrer dans la comparaison technique détaillée.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 2

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Leapmotor B10 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 30 200 € , tandis que le BYD Atto 2 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 6 141 €.

Concernant la consommation électrique, le Leapmotor B10 se montre clairement plus efficient – avec 12 kWh/100km contre 15,8 kWh/100km pour le BYD Atto 2. L’écart atteint environ 3,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Leapmotor B10 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 434 km, soit environ 4 km de plus que le BYD Atto 2.

B10

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Leapmotor B10 développe très légèrement plus de puissance – 218 CH contre 212 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.

Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 7,5 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 2 délivre nettement plus de couple, avec 310 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

Atto 2

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 2 est un peu plus léger – 1 510 kg contre 1 780 kg. L’écart atteint environ 270 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 2 offre marginalement plus d’espace – 450 L contre 420 L. L’écart atteint environ 30 L.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 2 offre légèrement plus – 490 kg contre 435 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 2 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 36 300 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Type de moteur Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 166 - 212 CH
  • Consommation kWh/100km 15,8 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 40 - 430 km
détails
BYD Atto 2
Leapmotor B10

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Atto 2

La BYD Atto 2 est un SUV compact électrique qui se distingue par son style audacieux et son habitacle bien pensé, offrant une expérience de conduite à la fois douce et rassurante. Elle mise sur une technologie moderne et des équipements pratiques pour séduire les conducteurs cherchant une alternative polyvalente et agréable en ville comme sur route.

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atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Avis BYD Atto 2

4.8 (5 Avis)
noter
Carlos Aguilar
5 févr. 2026, 13:15:18

J'ai 6 000 km au compteur et j'en suis ravi. Je n'ai pas essayé d'autres électriques, mais avec la BYD Atto 2 je suis enchanté. C'est vrai que je ne fais pas de longs trajets : je roule surtout en ville et dans les environs, environ 100 à 150 km par jour, et franchement tout va très bien. Quand j'en aurai 300 000, je vous raconterai. haha

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Leapmotor B10

La Leapmotor B10 se présente comme une berline électrique au design soigné, pensée pour offrir une conduite confortable et un habitacle bien fini. Sa technologie embarquée est intuitive et orientée vers le quotidien, faisant d'elle une option intéressante pour qui cherche une alternative moderne et pratique en ville comme sur route.

détails
serpimg_MgYu34

Avis Leapmotor B10

4.8 (2 Avis)
noter
DI VITA
12 juil. 2026, 16:32:38

TRES TRES POSITIVES

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BYD Atto 2
Leapmotor B10

Coûts et Consommation
Prix
36 300 - 42 300 €
Prix
30 200 - 38 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Autonomie Électrique
86 - 434 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 72 g/km
CO2
0 - 54 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 510 - 1 720 kg
Poids à vide
1 780 - 1 860 kg
Capacité du coffre
425 - 450 L
Capacité du coffre
334 - 420 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 830 mm
Largeur
1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
420 - 490 kg
Charge utile
360 - 435 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Puissance (ch)
218 CH
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
310 Nm
Couple
240 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Puissance (kW)
160 kW
Cylindrée
1 498 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Marque
BYD
Marque
Leapmotor
Le BYD Atto 2 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Atto 2 est disponible en Traction Avant.

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