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Skoda Enyaq vs BYD Atto 3 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 449 CH), le coffre et le prix (43 400 € vs 45 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Enyaq ou BYD Atto 3 ?

Skoda Enyaq vs BYD Atto 3 : les principales différences

Skoda Enyaq

4,4 (6 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • légèrement plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • plutôt plus de coffre
détails

BYD Atto 3

4,1 (7 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Enyaq

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Skoda Enyaq se montre presque pas moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 2 017 €.

Concernant la consommation électrique, le Skoda Enyaq se montre légèrement plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 16,4 kWh/100km pour le BYD Atto 3. L’écart atteint environ 1,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Skoda Enyaq offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 589 km, soit environ 79 km de plus que le BYD Atto 3.

Atto 3

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe nettement plus de puissance – 449 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 109 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre visiblement plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,4 s pour le Skoda Enyaq. L’écart est d’environ 1,5 s.

On observe également un écart de couple : le Skoda Enyaq délivre plutôt plus de couple, avec 679 Nm contre 560 Nm. La différence atteint environ 119 Nm.

Enyaq

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 3 est quelque peu plus léger – 1 880 kg contre 2 074 kg. L’écart atteint environ 194 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Enyaq offre plutôt plus d’espace – 585 L contre 490 L. L’écart atteint environ 95 L.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 3 offre à peine plus – 530 kg contre 526 kg. Cela représente environ 4 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 400 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 313 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 470 - 510 km
détails

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Skoda Enyaq
BYD Atto 3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Skoda Enyaq

La Skoda Enyaq se distingue par son habitacle spacieux et sa modularité, ce qui la rend très pratique au quotidien. Son design sobre et soigné, associé à une conduite calme et rassurante, en fait une option pertinente pour les familles et les conducteurs cherchant une alternative électrique fiable.

détails
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Avis Skoda Enyaq

4.4 (6 Avis)
noter
Delporte
16 mai 2026, 16:33:37

plus d'option et plus de réductions et négociations possible, aussi confortable, mieux qu'une hyundai ioniq 5 (qui n'est pas confortable du tout), qu'une toyota bz4x (impression d'être coincé et peu d'espace), qu'une tesla Y premium(un peu trop hightech pour moi mais sinon bien aussi), qu'une Jaecoo 5 (entrée de game, confort impec mais pas d'option et peu de technologies), Omoda (moins confort et très peu d'options). Tout ceci reste un avis personnel, nous avons roulé avec les voitures sus-mentionnée et la skoda semble le meilleur rapport qualité prix avec un bon confort, différentes options et un bon SAV proche de chez nous.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alfaknaggen
11 mars 2026, 18:30:11

Voiture bien pensée et pratique (85x, millésime 2024) qui, hélas, pêche à cause de bugs dans le système et d'assistances à la conduite irritantes incapables d'affronter un temps automnal ou hivernal ordinaire sans afficher des messages d'erreur et des avertissements.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.

détails
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Avis BYD Atto 3

4.1 (7 Avis)
noter
Fred
28 juil. 2026, 12:44:58

Tout option dans le prix. Confort interne.

BERNARD
17 avr. 2026, 12:36:55

Il semble répondre mieux à mes attentes en termes d'économies de carburant et d'efficience générale

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

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Skoda Enyaq
BYD Atto 3

Coûts et Consommation
Prix
43 400 - 62 100 €
Prix
45 400 - 51 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
449 - 589 km
Autonomie Électrique
470 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 074 - 2 284 kg
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
Capacité du coffre
570 - 585 L
Capacité du coffre
490 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 879 mm
Largeur
1 875 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 526 kg
Charge utile
530 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
313 - 449 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
380 - 560 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
230 - 330 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Skoda
Marque
BYD
Quelles solutions d’entraînement pour le Skoda Enyaq ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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