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Renault Trafic Transporter vs VW Crafter – Quel modèle convainc au quotidien ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Renault Trafic Transporter ou VW Crafter ?

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience : En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Renault Trafic Transporter bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 40500 €, tandis que le VW Crafter commence à 61800 €. Cela représente une différence d’environ 21240 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : le Renault Trafic Transporter se contente de 6.60 L et se montre perceptible plus économe que le VW Crafter (8.40 L). Soit environ 1.80 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances : Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le VW Crafter affiche un avantage presque imperceptible – 177 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 7 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait à peine sensible mieux – 180 km/h contre 165 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.

On note aussi une différence de couple : le VW Crafter tire minime plus fort avec 410 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.

Espace et usage au quotidien : Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre significatif plus de places – 6 contre 2.

En poids à vide, le Renault Trafic Transporter est un peu plus léger – 1848 kg contre 2072 kg. L’écart est d’environ 224 kg.

En capacité de chargement maximale, le VW Crafter s’en sort clair mieux – jusqu’à 18400 L, soit environ 9500 L de plus que le Renault Trafic Transporter.

En charge utile, le VW Crafter convaincant l’emporte – 2994 kg contre 1222 kg. Soit environ 1772 kg de différence.

Notre verdict : Le Renault Trafic Transporter s’avère remporte une victoire solide et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Dans ce comparatif, le Renault Trafic Transporter se montre le plus polyvalent.

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic Transporter est un véhicule utilitaire polyvalent qui allie fonctionnalité et confort. Son design moderne est pensé pour optimiser l'espace de chargement tout en offrant une cabine ergonomique pour le conducteur. Avec une conduite fluide et une technologie embarquée intuitive, il répond aux besoins des professionnels en quête de fiabilité et d'efficacité.

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VW Crafter

Le VW Nutzfahrzeuge Crafter se distingue par son design robuste et sa capacité d'adaptation à divers besoins professionnels. Son espace intérieur est spacieux, offrant un confort optimal pour le conducteur et les passagers. Avec des fonctionnalités modernes, il assure une expérience de conduite agréable tout en répondant aux exigences pratiques du transport commercial.

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Renault Trafic Transporter

VW Crafter

Coûts et Consommation
Prix 40500 - 61800 €	Prix 61800 - 100500 €
Consommation L/100km 6.6 - 7.8 L	Consommation L/100km 8.4 - 13.1 L
Consommation kWh/100km 21.2 - 22.2 kWh	Consommation kWh/100km -
Autonomie Électrique 240 - 318 km	Autonomie Électrique -
Capacité de la Batterie -	Capacité de la Batterie -
CO2 0 - 206 g/km	CO2 220 - 342 g/km
Capacité du réservoir 80 L	Capacité du réservoir 75 L

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Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie Fourgon	Type de Carrosserie Fourgon
Sièges 3 - 6	Sièges 2
Portes 4	Portes 4
Poids à vide 1848 - 2075 kg	Poids à vide 2072 - 2810 kg
Capacité du coffre -	Capacité du coffre -
Longueur 5080 - 5480 mm	Longueur 5986 - 7391 mm
Largeur 1956 mm	Largeur 2040 - 2069 mm
Hauteur 1967 - 2509 mm	Hauteur 2355 - 2830 mm
Capacité maximale du coffre 3300 - 8900 L	Capacité maximale du coffre 9300 - 18400 L
Charge utile 848 - 1222 kg	Charge utile 1037 - 2994 kg

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Moteur et Performance
Type de moteur Diesel, Électrique	Type de moteur Diesel
Transmission Manuel, Automatique	Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique	Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant	Type de Traction Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch) 110 - 170 CH	Puissance (ch) 140 - 177 CH
Accélération 0-100km/h 10.8 - 15.1 s	Accélération 0-100km/h -
Vitesse Maximale 110 - 180 km/h	Vitesse Maximale 90 - 165 km/h
Couple 245 - 380 Nm	Couple 360 - 410 Nm
Nombre de Cylindres 4	Nombre de Cylindres 4
Puissance (kW) 81 - 125 kW	Puissance (kW) 103 - 130 kW
Cylindrée 1997 cm3	Cylindrée 1968 cm3

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Général
Année du Modèle 2022 - 2025	Année du Modèle 2017 - 2023
Classe d’Efficacité CO2 F, G, A	Classe d’Efficacité CO2 G
Marque Renault	Marque VW

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Trafic Transporter ?

Le Renault Trafic Transporter est disponible en Traction Avant.

Quelle est la puissance moteur du Renault Trafic Transporter ?

Quels chiffres (L/100 km) pour le Renault Trafic Transporter ?

Combien d’électricité le Renault Trafic Transporter consomme-t-il sur 100 km ?

Quelle autonomie électrique offre le Renault Trafic Transporter ?

Quelle est la vitesse de pointe du Renault Trafic Transporter ?

Quelles mesures pour le Renault Trafic Transporter ?

Quelles solutions d’entraînement pour le VW Crafter ?

Quelle est la puissance moteur du VW Crafter ?

Quelle consommation de carburant pour le VW Crafter ?

Quelle est la vitesse de pointe du VW Crafter ?

Quelles sont les dimensions du VW Crafter ?

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.