Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Renault Trafic Transporter ou Toyota Proace City Compact Van ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Toyota Proace City Compact Van bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 25500 €, tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 40500 €. Cela représente une différence d’environ 15007 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace City Compact Van se contente de 5.40 L et se montre clair plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 1.20 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Proace City Compact Van : avec 18.50 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Renault Trafic Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 2.70 kWh.
En matière d’autonomie, le Toyota Proace City Compact Van s’en sort minime mieux : jusqu’à 337 km, soit environ 19 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Transporter affiche un avantage un peu – 170 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 10.80 s, contre 11.10 s pour le Toyota Proace City Compact Van. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Toyota Proace City Compact Van fait à peine sensible mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Transporter tire clair plus fort avec 380 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre modérément plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Toyota Proace City Compact Van est nettement visible plus léger – 1358 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 490 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 4600 L de plus que le Toyota Proace City Compact Van.
En charge utile, le Renault Trafic Transporter perceptible l’emporte – 1222 kg contre 921 kg. Soit environ 301 kg de différence.
Au final, le Renault Trafic Transporter se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Renault Trafic Transporter est un véhicule utilitaire polyvalent qui allie fonctionnalité et confort. Son design moderne est pensé pour optimiser l'espace de chargement tout en offrant une cabine ergonomique pour le conducteur. Avec une conduite fluide et une technologie embarquée intuitive, il répond aux besoins des professionnels en quête de fiabilité et d'efficacité.
détailsLe Toyota Proace City est un petit utilitaire polyvalent qui répond parfaitement aux besoins des professionnels urbains. Grâce à son design moderne et fonctionnel, il allie praticité et confort pour faciliter les opérations quotidiennes. Son espace de chargement optimisé et ses technologies embarquées en font un partenaire idéal pour les déplacements en ville.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
40500 - 61800 €
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Prix
25500 - 44300 €
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Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
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Consommation L/100km
5.4 - 6.6 L
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Consommation kWh/100km
18.50 kWh
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Autonomie Électrique
337 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 206 g/km
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CO2
0 - 150 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
50 - 61 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
3 - 6
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Sièges
2 - 5
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Portes
4
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
1848 - 2075 kg
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Poids à vide
1358 - 1837 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Longueur
4401 - 4751 mm
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Largeur
1956 mm
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Largeur
1848 mm
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Hauteur
1967 - 2509 mm
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Hauteur
1860 mm
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Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
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Capacité maximale du coffre
3300 - 4300 L
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Charge utile
848 - 1222 kg
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Charge utile
560 - 921 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Accélération 0-100km/h
11.1 - 13.2 s
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Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
135 - 186 km/h
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Couple
245 - 380 Nm
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Couple
205 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
1199 - 1499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A, E
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Marque
Renault
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Marque
Toyota
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Le Renault Trafic Transporter est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.