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Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace City Compact Van – différences et prix comparés

Comparez la puissance (170 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (39100 € vs 24900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Toyota Proace City Compact Van ?

Renault Trafic Transporter

Toyota Proace City Compact Van

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Toyota Proace City Compact Van bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 24900 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 39100 € . Cela représente une différence d’environ 14143 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace City Compact Van se contente de 5.40 L et se montre clair plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 1.20 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Proace City Compact Van : avec 18.50 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Renault Trafic Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 2.70 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Toyota Proace City Compact Van s’en sort minime mieux : jusqu’à 337 km, soit environ 19 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Transporter affiche un avantage un peu – 170 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 10.80 s, contre 11.10 s pour le Toyota Proace City Compact Van. Soit environ 0.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Toyota Proace City Compact Van fait à peine sensible mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Transporter tire clair plus fort avec 380 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre modérément plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Toyota Proace City Compact Van est nettement visible plus léger – 1358 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 490 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 4600 L de plus que le Toyota Proace City Compact Van.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter perceptible l’emporte – 1222 kg contre 921 kg. Soit environ 301 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Renault Trafic Transporter
Toyota Proace City Compact Van

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 39 100 €
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Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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Renault Trafic Transporter

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Avis Renault Trafic Transporter

Avis Toyota Proace City Compact Van

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Renault Trafic Transporter
Toyota Proace City Compact Van

Coûts et Consommation
Prix
39100 - 51100 €
Prix
24900 - 44300 €
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation L/100km
5.4 - 6.6 L
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Consommation kWh/100km
18.50 kWh
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
337 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 206 g/km
CO2
0 - 150 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
50 - 61 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3 - 6
Sièges
2 - 5
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Poids à vide
1358 - 1837 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5080 - 5480 mm
Longueur
4401 - 4751 mm
Largeur
1956 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Hauteur
1860 mm
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 4300 L
Charge utile
848 - 1222 kg
Charge utile
560 - 921 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Accélération 0-100km/h
11.1 - 13.2 s
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
Vitesse Maximale
135 - 186 km/h
Couple
245 - 380 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
1997 cm3
Cylindrée
1199 - 1499 cm3

Général
Année du Modèle
2022 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Marque
Renault
Marque
Toyota

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Trafic Transporter ?

Le Renault Trafic Transporter est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.