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Renault Trafic Transporter vs Peugeot Boxer comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 41 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Peugeot Boxer ?

Renault Trafic Transporter vs Peugeot Boxer : les principales différences

Renault Trafic Transporter

  • quelque peu plus économe
  • clairement plus économe
  • plutôt plus léger
détails

Peugeot Boxer

  • marginalement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot Boxer se montre marginalement moins cher – il démarre à 41 800 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 44 800 € . Cela représente une différence d’environ 3 000 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme quelque peu moins – avec 6,8 L/100km contre 7,5 L/100km pour le Peugeot Boxer. Cela représente environ 0,7 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Renault Trafic Transporter se montre clairement plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Peugeot Boxer. L’écart atteint environ 5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot Boxer offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 106 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Boxer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot Boxer développe visiblement plus de puissance – 279 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 109 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Boxer délivre plutôt plus de couple, avec 450 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot Boxer propose plus de places – 7 contre 6.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est plutôt plus léger – 1 848 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 227 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot Boxer offre significativement plus – 2 080 kg contre 1 222 kg. Cela représente environ 858 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 800 €
Boxer

Peugeot Boxer

  • Type de moteur Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km 7,5 - 9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 26,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 424 km
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Renault Trafic Transporter
Peugeot Boxer

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Avis Renault Trafic Transporter

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Peugeot Boxer

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Renault Trafic Transporter
Peugeot Boxer

Coûts et Consommation
Prix
44 800 - 51 100 €
Prix
41 800 - 68 000 €
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation L/100km
7,5 - 9 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
424 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 184 g/km
CO2
0 - 233 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3 - 6
Sièges
3 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Poids à vide
2 075 - 2 940 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
2 050 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
899 - 1 222 kg
Charge utile
560 - 2 080 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
245 - 380 Nm
Couple
320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Renault
Marque
Peugeot
Le Renault Trafic Transporter est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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