VS

Renault Trafic Transporter vs Fiat Pandina comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 65 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 16 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Fiat Pandina ?

Renault Trafic Transporter vs Fiat Pandina : les principales différences

Renault Trafic Transporter

  • considérablement plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Fiat Pandina

  • considérablement moins cher
  • nettement plus économe
  • de loin plus léger
détails

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Fiat Pandina se montre considérablement moins cher – il démarre à 16 600 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 44 800 € . Cela représente une différence d’environ 28 192 €.

Pour la consommation de carburant, le Fiat Pandina consomme nettement moins – avec 5 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Transporter. Cela représente environ 1,8 L/100km.

Pandina

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Transporter développe considérablement plus de puissance170 CH contre 65 CH. L’écart atteint environ 105 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter se montre sensiblement plus rapide – avec 10,8 s, contre 14,1 s pour le Fiat Pandina. L’écart est d’environ 3,3 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Transporter délivre significativement plus de couple, avec 380 Nm contre 92 Nm. La différence atteint environ 288 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Fiat Pandina est de loin plus léger – 1 055 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 793 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre de loin plus – 1 222 kg contre 385 kg. Cela représente environ 837 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 800 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 122 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 240 - 318 km
Renault Trafic Transporter
Fiat Pandina

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

détails

Fiat Pandina

La Panda se présente comme une citadine maline et sans prétention, parfaite pour la vie urbaine avec une bouille malicieuse qui provoque un sourire au feu rouge. Fiable, économique et étonnamment modulable, elle convainc les conducteurs qui cherchent une voiture pratique et attachante, sans prise de tête.

détails
Renault Trafic Transporter
Fiat Pandina

Coûts et Consommation

Prix
44 800 - 51 100 €
Prix
16 600 - 21 200 €
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation L/100km
5 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 184 g/km
CO2
113 - 116 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
3 - 6
Sièges
4 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Poids à vide
1 055 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
225 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 643 - 1 662 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
899 - 1 222 kg
Charge utile
365 - 385 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Hybride léger essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Puissance (ch)
65 CH
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Accélération 0-100km/h
14,1 - 14,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
245 - 380 Nm
Couple
92 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Puissance (kW)
48 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
999 cm3

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Renault
Marque
Fiat
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.