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Renault Trafic Transporter vs Aston Martin DBS Superleggera Coupe comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 770 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 360 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Aston Martin DBS Superleggera Coupe ?

Renault Trafic Transporter vs Aston Martin DBS Superleggera Coupe : les principales différences

Renault Trafic Transporter

  • de loin moins cher
  • largement plus économe
détails

Aston Martin DBS Superleggera Coupe

  • significativement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre de loin moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le Aston Martin DBS Superleggera Coupe commence à 360 000 € . Cela représente une différence d’environ 315 180 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme largement moins – avec 6,8 L/100km contre 13,5 L/100km pour le Aston Martin DBS Superleggera Coupe. Cela représente environ 6,7 L/100km.

DBS Superleggera Coupe

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe développe significativement plus de puissance – 770 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 600 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe se montre de loin plus rapide – avec 3,4 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 7,4 s.

On observe également un écart de couple : le Aston Martin DBS Superleggera Coupe délivre largement plus de couple, avec 900 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 520 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 4.

Pour le poids à vide, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe est marginalement plus léger – 1 845 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 3 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre significativement plus – 1 222 kg contre 420 kg. Cela représente environ 802 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 800 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 122 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 240 - 318 km
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Renault Trafic Transporter
Aston Martin DBS Superleggera Coupe

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Renault Trafic Transporter

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Avis Aston Martin DBS Superleggera Coupe

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Aston Martin DBS Superleggera Coupe

Coûts et Consommation
Prix
44 800 - 51 100 €
Prix
360 000 €
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation L/100km
13,5 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 184 g/km
CO2
314 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
75 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
3 - 6
Sièges
4
Portes
-
Portes
3
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Poids à vide
1 845 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
270 L
Longueur
-
Longueur
4 715 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 970 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 285 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
899 - 1 222 kg
Charge utile
420 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Puissance (ch)
770 CH
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Accélération 0-100km/h
3,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
338 km/h
Couple
245 - 380 Nm
Couple
900 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Puissance (kW)
566 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
5 204 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Aston Martin
Le Renault Trafic Transporter est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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