VS

Renault Trafic Bus vs Suzuki Across comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 58 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Suzuki Across ?

Renault Trafic Bus vs Suzuki Across : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • significativement moins cher
  • à peine plus léger
détails

Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre significativement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 18 011 €.

Pour la consommation de carburant, le Suzuki Across consomme significativement moins – avec 1 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 5,8 L/100km.

Across

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Suzuki Across développe significativement plus de puissance – 306 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 136 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Suzuki Across se montre considérablement plus rapide – avec 6 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 4,6 s.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est à peine plus léger – 2 031 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 44 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre considérablement plus – 982 kg contre 435 kg. Cela représente environ 547 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Across est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

58 678 €
Across

Suzuki Across

  • Type de moteur Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 306 CH
  • Consommation L/100km 1 L/100km
  • Autonomie Électrique 75 km
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Renault Trafic Bus
Suzuki Across

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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Suzuki Across

Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.

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Across_überarbeitet_1
Across_überarbeitet_4

Avis Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter
Ced
24 oct. 2025, 04:55:54

Super

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Renault Trafic Bus
Suzuki Across

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
58 700 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
22 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
2 075 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
490 L
Longueur
-
Longueur
4 635 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 855 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 690 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 604 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
435 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
306 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
225 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
2 487 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Renault
Marque
Suzuki
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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