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Renault Trafic Bus vs Subaru Forester comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (45 000 € vs 40 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Subaru Forester ?

Renault Trafic Bus vs Subaru Forester : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • quelque peu plus de puissance
  • clairement plus économe
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h

Subaru Forester

4 (1 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • quelque peu plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Subaru Forester se montre quelque peu moins cher – il démarre à 40 800 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45 000 € . Cela représente une différence d’environ 4 157 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme clairement moins – avec 6,7 L/100km contre 8,1 L/100km pour le Subaru Forester. Cela représente environ 1,4 L/100km.

Forester

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe quelque peu plus de puissance – 170 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus se montre quelque peu plus rapide – avec 10,6 s, contre 12,2 s pour le Subaru Forester. L’écart est d’environ 1,6 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre significativement plus de couple, avec 380 Nm contre 182 Nm. La différence atteint environ 198 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Subaru Forester est quelque peu plus léger – 1 693 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 338 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre largement plus – 982 kg contre 492 kg. Cela représente environ 490 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 000 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,7 - 7,2 L/100km
détails

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Renault Trafic Bus
Subaru Forester

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Avis Renault Trafic Bus

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Avis Subaru Forester

4 (1 Avis)
noter
Dirk
8 déc. 2025, 17:00:06

Il est effectivement beaucoup plus cher mais il roule merveilleusement. J’ai une boîte automatique. Génial. Il est tout de même un peu bruyant pour une voiture de ce prix et le garage Subaru n’est pas donné. Il n’est certainement pas économique.

En revanche, rien ne lâche souvent et il ne vous laissera jamais en panne. Et cet espace.... 500 litres de plus, c’est vraiment environ 40 % de plus.

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Renault Trafic Bus
Subaru Forester

Coûts et Consommation
Prix
45 000 - 64 000 €
Prix
40 800 - 49 600 €
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
8,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
175 - 189 g/km
CO2
183 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 693 - 1 739 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
508 L
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 830 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
446 - 492 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
136 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
12,2 s
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
182 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
100 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 995 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Subaru
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.