VS

Renault Trafic Bus vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 770 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 386 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Aston Martin DBS Superleggera Convertible ?

Renault Trafic Bus vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • significativement moins cher
  • largement plus économe
détails

Aston Martin DBS Superleggera Convertible

  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre significativement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Aston Martin DBS Superleggera Convertible commence à 386 200 € . Cela représente une différence d’environ 345 551 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme largement moins – avec 6,8 L/100km contre 13,5 L/100km pour le Aston Martin DBS Superleggera Convertible. Cela représente environ 6,7 L/100km.

DBS Superleggera Convertible

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Aston Martin DBS Superleggera Convertible développe considérablement plus de puissance – 770 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 600 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Aston Martin DBS Superleggera Convertible se montre considérablement plus rapide – avec 3,6 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 7 s.

On observe également un écart de couple : le Aston Martin DBS Superleggera Convertible délivre significativement plus de couple, avec 900 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 520 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 4.

Pour le poids à vide, le Aston Martin DBS Superleggera Convertible est à peine plus léger – 1 945 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 86 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre considérablement plus – 982 kg contre 420 kg. Cela représente environ 562 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 7,2 L/100km
détails

Souvent également comparé

Renault Trafic Bus
Toyota Proace Bus
VS
Voici une comparaison claire et pratique entre le Renault Trafic, souvent appelé simplement Trafic, et le Toyota Proace Bus, généralement désigné Proace. Je passe en revue leurs points forts, capacités et coûts d'utilisation pour vous aider à choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins …
Peugeot Boxer
Renault Trafic Bus
VS
Peugeot Boxer et Renault Trafic Bus en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Renault Trafic Bus
Aston Martin DBS Superleggera Convertible

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
serpimg_Xmj454

Avis Renault Trafic Bus

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Aston Martin DBS Superleggera Convertible

L'Aston Martin DBS Superleggera Volante impose sa présence dès le premier regard, mariant une silhouette sculpturale à une élégance britannique qui n'a rien de timide. Sa personnalité sonore et sa tenue de route allient luxe et férocité, parfaites pour l'acheteur qui veut faire sensation sans sacrifier le confort — bref, un cabriolet pour les amoureux des grandes sensations bien habillées.

détails
968E254A-95E3-47B3-9A09-BF6CB5A3A612
542B5DC8-FC27-49D7-9DA3-721D4BAE7BF6

Avis Aston Martin DBS Superleggera Convertible

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

Peugeot Traveller
Renault Trafic Bus
VS
Peugeot Traveller et Renault Trafic Bus en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Dacia Jogger
Renault Trafic Bus
VS
Dacia Jogger face à Renault Trafic Bus : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Fiat Scudo
Renault Trafic Bus
VS
Dans le comparatif entre le Fiat Scudo et le Renault Trafic Bus, les deux modèles se distinguent par leur polyvalence et leur capacité à transporter plusieurs passagers confortablement. Le Scudo, réputé pour son agilité, s’adapte particulièrement bien à une conduite urbaine, tandis que le Trafic, …
Nissan Primastar Bus
Renault Trafic Bus
VS
Vous hésitez entre Nissan Primastar Bus et Renault Trafic Bus ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Renault Trafic Bus
Kia PV5
VS
Renault Trafic Bus face à Kia PV5 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Mercedes Classe V
Renault Trafic Bus
VS
Mercedes Classe V face à Renault Trafic Bus : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Peugeot Rifter
Renault Trafic Bus
VS
Vous hésitez entre Peugeot Rifter et Renault Trafic Bus ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Citroen Jumpy Transporter
Renault Trafic Bus
VS
Citroen Jumpy Transporter face à Renault Trafic Bus : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Renault Trafic Bus
Aston Martin DBS Superleggera Convertible

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
386 200 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
13,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
314 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
75 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Cabriolet
Sièges
8 - 9
Sièges
4
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 945 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
260 L
Longueur
-
Longueur
4 715 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 970 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 295 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
420 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
770 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
3,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
900 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
566 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
5 204 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Aston Martin
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.