Deux voitures, un duel : Renault Rafale affronte Toyota RAV4.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le segment des SUV hybrides est en pleine expansion, avec de nombreux modèles qui se disputent les faveurs des consommateurs. Dans cet article, nous allons nous intéresser à deux acteurs majeurs de ce marché : le Renault Rafale et le Toyota RAV4. Chacun de ces modèles présente des caractéristiques techniques et des innovations qui méritent d'être examinées de près.
Le Renault Rafale se distingue par ses lignes modernes et son design audacieux. Avec une longueur de 4710 mm, une largeur de 1886 mm et une hauteur de 1613 mm, il offre une silhouette dynamique tout en conservant l'élégance du constructeur français. En revanche, le Toyota RAV4, bien que plus compact avec ses 4600 mm de longueur, 1855 mm de largeur et 1685 mm de hauteur, impose sa présence sur la route grâce à son look robuste et musclé. Tous deux disposent de 5 portes et sont conçus pour accueillir jusqu'à cinq passagers confortablement.
En termes de performances, le Renault Rafale propose deux motorisations hybrides : une hybride standard de 200 ch (147 kW) et une hybride rechargeable de 300 ch (221 kW). Sa capacité d'accélération de 0 à 100 km/h est impressionnante, avec des temps de 8.9 secondes pour la version standard et 6.4 secondes pour la version plug-in. La consommation est également remarquable, avec une moyenne de 4.7 L/100 km et une autonomie électrique pouvant atteindre 97 km.
Le Toyota RAV4 quant à lui offre une gamme de moteurs hybrides de 218 à 306 ch (160 à 225 kW) selon les versions. Sa meilleure performance d'accélération est de 6 secondes pour la version la plus puissante, tandis que les autres versions affichent des temps variant de 8.1 à 8.4 secondes. Sa consommation est un peu plus élevée, avec une moyenne de 5.6 L/100 km, mais il bénéficie d'une autonomie électrique de 75 km.
Les deux véhicules sont équipés de technologies avancées pour améliorer l'expérience de conduite et la sécurité. Le Renault Rafale se démarque par son interface multimédia intuitive et ses systèmes de conduite autonome de niveau 2, permettant une conduite semi-autonome sur autoroute. De plus, son espace de chargement est généreux, atteignant 627 L pour la version standard.
Le Toyota RAV4 ne reste pas en reste avec son célèbre système Safety Sense, qui inclut des fonctionnalités de sécurité active comme le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien de voie. Son espace de chargement est également compétitif, offrant jusqu'à 580 L selon la version. La qualité de fabrication Toyota est reconnue pour sa durabilité, ce qui peut constituer un atout considérable pour les acheteurs.
En définitive, le choix entre le Renault Rafale et le Toyota RAV4 dépendra des priorités de chaque conducteur. Si vous recherchez une hybridation performante avec un design audacieux, le Rafale pourrait bien vous séduire. En revanche, si la fiabilité et la sécurité sont vos principales préoccupations, le RAV4 a beaucoup à offrir. Dans cette bataille des SUV hybrides, il n'y a pas de mauvais choix, seulement des choix qui répondront mieux à vos besoins.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Toyota RAV4 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 41400 €, tandis que le Renault Rafale commence à 44200 €. Cela représente une différence d’environ 2786 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Rafale se contente de 0.60 L et se montre significatif plus économe que le Toyota RAV4 (1 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Renault Rafale s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 97 km, soit environ 22 km de plus que le Toyota RAV4.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Toyota RAV4 affiche un avantage faible – 306 CH contre 300 CH. Soit un gain d’environ 6 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota RAV4 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 6.40 s pour le Renault Rafale. Soit environ 0.40 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Rafale est minime plus léger – 1734 kg contre 1745 kg. L’écart est d’environ 11 kg.
En volume de coffre, le Renault Rafale offre minime plus d’espace – 627 L contre 580 L. La différence est d’environ 47 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Rafale s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1910 L, soit environ 220 L de plus que le Toyota RAV4.
En charge utile, le Toyota RAV4 remarquable l’emporte – 600 kg contre 444 kg. Soit environ 156 kg de différence.
Au final, le Renault Rafale se révèle mène nettement au classement général et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Renault Group Media
La Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.
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@ Renault Group Media
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Le RAV4 joue la carte de la polyvalence sans complexe, avec un habitacle accueillant et une position de conduite rassurante qui en font un choix sûr pour les familles comme pour les aventuriers urbains. Discret mais volontaire, il mise sur la simplicité efficace plutôt que sur les effets de manche — idéal pour qui veut bouger sans prise de tête.
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@ Toyota Motor Corporation
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@ Renault Group Media
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44200 - 58300 €
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Prix
41400 - 65500 €
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Consommation L/100km
0.6 - 5 L
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Consommation L/100km
1 - 5.6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
97 km
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Autonomie Électrique
75 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
14 - 109 g/km
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CO2
22 - 128 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1734 - 2025 kg
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Poids à vide
1745 - 1910 kg
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Capacité du coffre
539 - 627 L
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Capacité du coffre
520 - 580 L
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Longueur
4710 mm
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Longueur
4600 mm
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Largeur
1886 mm
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Largeur
1855 mm
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Hauteur
1613 mm
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Hauteur
1685 mm
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Capacité maximale du coffre
1826 - 1910 L
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Capacité maximale du coffre
1604 - 1690 L
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Charge utile
415 - 444 kg
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Charge utile
390 - 600 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Complet
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
200 - 300 CH
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Puissance (ch)
218 - 306 CH
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Accélération 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
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Accélération 0-100km/h
6 - 8.4 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
-
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
147 - 221 kW
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Puissance (kW)
160 - 225 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
2487 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
B, C
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Classe d’Efficacité CO2
D, B
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Marque
Renault
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Marque
Toyota
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Le Renault Rafale est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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