Le Renault Master Transporter (Fourgon) est équipé d'un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le Maxus eTERRON 9 (Pick-Up) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Renault Master Transporter offre , tandis que le Maxus eTERRON 9 propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 170 CH du Renault Master Transporter ou les 442 CH du Maxus eTERRON 9.
Côté consommation, les différences sont claires : 25.10 kWh7.40 L contre 26.70 kWh. Niveau prix, le Renault Master Transporter démarre à 45700 €, tandis que le Maxus eTERRON 9 est disponible à partir de 75600 €.
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Le Renault Master Transporter est un véhicule polyvalent qui se distingue par sa capacité à répondre aux besoins des professionnels. Son design robuste est associé à un intérieur fonctionnel, offrant confort et praticité. Ce modèle est apprécié pour sa manœuvrabilité et sa capacité à s'adapter à différents types de chargement.
détailsLe eTERRON 9 se distingue par son design futuriste et ses lignes élégantes qui captivent l'œil. Avec son intérieur spacieux et son confort inégalé, cette voiture offre une expérience de conduite remarquable pour les amateurs de modernité. De plus, ses technologies innovantes garantissent une connectivité optimale et un plaisir de conduite sans précédent.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
45700 - 63300 €
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Prix
75600 - 78600 €
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Consommation L/100km
7.4 - 7.5 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
25.1 - 25.3 kWh
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Consommation kWh/100km
26.70 kWh
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Autonomie Électrique
406 - 409 km
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Autonomie Électrique
430 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 198 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Sièges
3
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
2128 - 2459 kg
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Poids à vide
2925 - 2955 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5685 - 6315 mm
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Longueur
5500 mm
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Largeur
2080 mm
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Largeur
1997 mm
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Hauteur
2498 mm
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Hauteur
1860 mm
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Charge utile
1041 - 1859 kg
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Charge utile
545 - 575 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
105 - 170 CH
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Puissance (ch)
442 CH
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Accélération 0-100km/h
13.50 s
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Accélération 0-100km/h
5.80 s
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Vitesse Maximale
90 - 175 km/h
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Vitesse Maximale
190 km/h
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Couple
300 - 380 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
77 - 125 kW
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Puissance (kW)
325 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Renault
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Marque
Maxus
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Le Renault Master Transporter révolutionne le marché des véhicules utilitaires grâce à ses innovations techniques et sa polyvalence. Adapté aux professionnels exigeants, le Master offre une pluralité de versions pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Les multiples versions du Renault Master sont équipées de moteurs Blue dCi, disponibles en différentes puissances allant de 105 à 180 chevaux. La technologie diesel avancée assure une consommation efficace de carburant malgré ses capacités imposantes, allant de 7,4 à 14 litres par 100 km.
Le design du Renault Master est autant fonctionnel qu'esthétique. Avec des longueurs variant de 5575 mm à 6875 mm et des hauteurs atteignant jusqu'à 2808 mm, chaque modèle est conçu pour maximiser l'espace tout en garantissant une manœuvrabilité optimale. Le véhicule est disponible en configurations allant jusqu’à sept places, ce qui le rend idéal pour le transport collectif ou la transformation en véhicule utilitaire lourd.
Renault intègre des systèmes de sécurité avancés tels que l'assistance au freinage d'urgence, une surveillance de la stabilité et des capteurs de stationnement, aidant à minimiser les risques sur la route. Le choix entre une boîte manuelle et une boîte automatique permet aux conducteurs de choisir leur style de conduite préféré.
Les modèles du Master Transporter, bien que puissants, visent une empreinte écologique réduite grâce à leurs émissions de CO2 optimisées, allant de 195 à 359 g/km. De plus, le véhicule offre une solution économique avec des coûts mensuels facturés entre 1337 et 1511 €, ainsi qu'un coût par kilomètre attractif.
Avec une charge utile pouvant atteindre jusqu'à 2073 kg et des options de motorisation à transmission arrière ou avant, le Renault Master Transporter répond aux exigences les plus sévères. Que ce soit pour le transport de marchandises, comme cabinet mobile ou pour des projets spécifiques, le Master est un allié inégalé en flexibilité et robustesse.
Le Maxus eTERRON 9 s'impose comme une référence dans le segment des véhicules utilitaires électriques. Ce modèle allie puissance, espace et innovation technologique, offrant une expérience de conduite unique pour les professionnels et les amateurs de camping. Avec ses nombreuses caractéristiques techniques avancées, l'eTERRON 9 est conçu pour répondre aux besoins des conducteurs modernes.
L'eTERRON 9 est équipé d'un moteur électrique puissant délivrant 442 chevaux (325 kW) et un couple impressionnant de 700 Nm. Grâce à son système de transmission automatique à traction intégrale, ce véhicule peut atteindre 0 à 100 km/h en seulement 5,8 secondes, garantissant une réactivité impressionnante sur la route. De plus, il atteint une vitesse maximale de 190 km/h, ce qui en fait un choix idéal pour les trajets quotidiens comme pour les aventures en dehors des sentiers battus.
Avec une consommation d'énergie de seulement 26,7 kWh/100 km, l'eTERRON 9 se positionne comme l'un des véhicules utilitaires les plus efficaces de sa catégorie. Son autonomie de 430 km permet d'effectuer de longs trajets sans stress, rendant ce modèle parfait pour les déplacements professionnels ou les sorties en pleine nature.
Mesurant 5500 mm de long, 1997 mm de large et 1860 mm de haut, l'eTERRON 9 offre un espace généreux pour ses occupants ainsi qu'un volume de chargement considérable. Il peut accueillir jusqu'à cinq passagers, tout en offrant une capacité de chargement impressionnante avec un poids utile variant entre 545 kg et 575 kg selon la version choisie.
La conception de l'eTERRON 9 allie robustesse et élégance. Avec ses quatre portes, ce pick-up offre une accessibilité facile pour les passagers et le chargement. L'intérieur est soigneusement pensé, combinant confort et fonctionnalité pour améliorer l'expérience de conduite au quotidien.
L'une des caractéristiques remarquables de l'eTERRON 9 est son efficacité en matière d'émissions de CO2. Classé dans la catégorie A pour l'efficacité CO2, ce modèle émet 0 g/km, contribuant ainsi à la réduction de l'empreinte carbone sur nos routes. L'adoption d'une motorisation entièrement électrique fait de l'eTERRON 9 une solution durable pour les utilisateurs soucieux de l'environnement.
En somme, le Maxus eTERRON 9 représente une avancée significative dans le domaine des véhicules utilitaires électriques. Avec ses performances de haut niveau, son efficacité énergétique et son engagement envers la durabilité, il est clairement conçu pour les défis d'aujourd'hui et de demain. Que ce soit pour une utilisation professionnelle ou personnelle, l'eTERRON 9 est prêt à répondre à toutes vos attentes.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.