Maxus eTERRON 9 Pick-Up - à partir de 75 600 €

Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.

Avis & communauté

Tous les vrais avis et retours d’expérience sur la Maxus eTERRON 9 au même endroit.

Vers la communauté

Fiche technique, versions & prix

Toutes les données techniques, dimensions et détails d’équipement de ce modèle en un coup d’œil.

Vers la fiche technique

Modèles alternatifs

Découvrez des modèles similaires et des alternatives possibles à ce véhicule.

Vers les alternatives

dès 75 600 €
eTERRON 9

Maxus eTERRON 9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 442 CH
  • Consommation kWh/100km : 26,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 430 km

Première impression : allure imposante et revendiquée

Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence avec des proportions de pickup grand format et une face avant carrée qui ne passe pas inaperçue. Long de 5 500 mm et large de 1 997 mm, il affiche une stature proche des utilitaires lourds tout en gardant des lignes modernes et ordonnées. Les versions actuelles sont Maxus eTERRON 9 eTERRON 9 Electric Automatic All-Wheel Drive, 442 ch, 26,7 kWh/100 km, 430 km d'autonomie, ce qui résume son ambition : un pickup électrique puissant et routier.

L'habitacle : robuste, fonctionnel et bien pensé

À l'intérieur, l'approche vise la robustesse plutôt que le luxe ; les matériaux sont majoritairement pratiques et faciles à laver, adaptés à un usage professionnel. La banquette et les sièges avant offrent de la place pour 5 occupants et la position de conduite surélevée facilite les manœuvres en ville comme sur chantier. L'ergonomie privilégie les commandes claires et un écran central moderne, sans prétendre rivaliser avec les premium mais avec l'essentiel pour un quotidien sans complication.

Charge utile et vie de tous les jours : utile et polyvalent

Avec un empattement généreux et une longueur de 5,5 m, le eTERRON 9 garde la vocation utilitaire : le plateau et l'espace de chargement acceptent des palettes et outils volumineux, et la charge utile annoncée de 545–575 kg est réaliste pour la plupart des usages pro. Le poids à vide élevé — autour de 2 925–2 955 kg — réduit toutefois la capacité de charge utile par rapport à un pick-up diesel léger, ce qui se sent quand la remorque n'est pas loin. Pour un usage familial, la cabine dégagée et les rangements pratiques font bonne figure, mais la vraie force reste sa polyvalence travail-loisir.

Sur la route : muscle électrique bien canalisé

La fiche technique annonce 442 ch (soit 325 kW) et 700 Nm de couple, avec un 0–100 km/h en 5,8 s, des chiffres qui donnent au eTERRON 9 des relances vives pour un véhicule de cette taille. La transmission intégrale électrique et la boîte à réduction donnent une traction immédiate et rassurante sur sols glissants, mais le poids élevé rend le comportement global plutôt posé que sportif. La direction privilégie le confort de route et la stabilité sur autoroute, tandis que les manœuvres serrées en ville réclament un peu d'habitude à cause de l'encombrement. La vitesse maximale est bridée à 190 km/h, largement suffisante pour un usage routier et autoroutier, tout en préservant l'autonomie.

Autonomie et consommation : la réalité derrière les chiffres

Le constructeur annonce une consommation moyenne de 26,7 kWh/100 km et une autonomie de 430 km, des valeurs convaincantes pour un pick-up électrique qui pèse près de 3 tonnes. En pratique, la consommation variera selon la charge, le style de conduite et le relief : sur autoroute chargée, l'autonomie peut se réduire sensiblement, tandis qu'en usage mixte la revendication approche plus souvent la réalité. La gestion de l'énergie devient un point central pour les professionnels qui comptent sur le véhicule toute la journée, d'où l'importance d'une bonne stratégie de recharge.

Assistances et connectivité : l'essentiel pour travailler efficacement

Le eTERRON 9 embarque les aides à la conduite modernes attendues en 2025, avec des assistances qui facilitent les longues étapes tout en restant orientées vers la sécurité et l'utilité plutôt que l'assistanat total. L'infotainment met l'accent sur la lisibilité et la connectivité pour smartphones, avec interfaces intuitives et commandes physiques conservées pour un usage efficace sur chantier. La classification d'efficacité CO2 A et l'absence d'émissions locales 0 g/km renforcent son argumentaire pour les flottes urbaines et les zones à restrictions.

Pour qui est-ce fait ?

Le Maxus eTERRON 9 s'adresse aux entreprises et aux particuliers qui cherchent un pickup électrique puissant et polyvalent capable d'alterner routes rapides et chantiers. Ce modèle convient aux utilisateurs ayant besoin d'espace, d'une charge utile raisonnable et d'une autonomie suffisante pour des trajets quotidiens sans émissions locales, mais il faudra accepter le poids et la consommation inhérents à ce gabarit. Pour qui recherche un véhicule premium léger ou une remorque lourde, d'autres solutions restent plus adaptées ; pour ceux qui veulent une alternative électrique solide au pick-up classique, le eTERRON 9 mérite d'être considéré.

Comparaisons de voitures les plus populaires

Maxus T90 EV
Maxus eTERRON 9
VS
Maxus T90 EV et Maxus eTERRON 9 en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Ford Explorer EV
Maxus eTERRON 9
VS
Ford Explorer EV face à Maxus eTERRON 9 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
serpimg_rfpSFN

Avis

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Coûts et Consommation
Prix
75 600 - 78 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
430 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
5
Portes
-
Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Largeur
1 997 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
545 - 575 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
442 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 s
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
325 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Maxus

Comparaisons de voitures les plus populaires

Hyundai Staria
Maxus eTERRON 9
VS
Vous hésitez entre Hyundai Staria et Maxus eTERRON 9 ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
MG MG3
Maxus eTERRON 9
VS
MG MG3 et Maxus eTERRON 9 en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Nissan Leaf
Maxus eTERRON 9
VS
Vous hésitez entre Nissan Leaf et Maxus eTERRON 9 ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Nissan Primastar Transporter
Maxus eTERRON 9
VS
Vous hésitez entre Nissan Primastar Transporter et Maxus eTERRON 9 ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Toyota bZ4X
Maxus eTERRON 9
VS
Toyota bZ4X face à Maxus eTERRON 9 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Land Rover Discovery
Maxus eTERRON 9
VS
Vous hésitez entre Land Rover Discovery et Maxus eTERRON 9 ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Maxus T60 MAX
Maxus eTERRON 9
VS
Maxus T60 MAX face à Maxus eTERRON 9 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Maxus eTERRON 9
MG HS
VS
Maxus eTERRON 9 face à MG HS : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Quels types de transmission sont disponibles pour le Maxus eTERRON 9 ?

Disponible en Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.