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Ferrari SF90 Roadster vs Maxus eTERRON 9 comparatif
Comparez la puissance (1 000 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (482 000 € vs 75 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari SF90 Roadster ou Maxus eTERRON 9 ?
Ferrari SF90 Roadster vs Maxus eTERRON 9 : les principales différences
SF90 Roadster
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Maxus eTERRON 9 se montre considérablement moins cher – il démarre à 75 600 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 406 429 €.
En termes d’autonomie, le Maxus eTERRON 9 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 405 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.
eTERRON 9
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe de loin plus de puissance – 1 000 CH contre 442 CH. L’écart atteint environ 558 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,5 s, contre 5,8 s pour le Maxus eTERRON 9. L’écart est d’environ 3,3 s.
On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre sensiblement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 366 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Maxus eTERRON 9 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est significativement plus léger – 1 670 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 1 255 kg.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Maxus eTERRON 9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 75 600 €
Maxus eTERRON 9
Ferrari SF90 Roadster
Maxus eTERRON 9
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ferrari SF90 Roadster
La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.
détails
Maxus eTERRON 9
Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.
détails
Ferrari SF90 Roadster
Maxus eTERRON 9
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
482 000 €
|
Prix
75 600 - 78 600 €
|
|
Consommation L/100km
6,5 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
25 km
|
Autonomie Électrique
430 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
68 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
2
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 670 kg
|
Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
|
|
Capacité du coffre
74 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 704 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 973 mm
|
Largeur
1 997 mm
|
|
Hauteur
1 186 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
545 - 575 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
1 000 CH
|
Puissance (ch)
442 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,5 s
|
Accélération 0-100km/h
5,8 s
|
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
1 066 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
735 kW
|
Puissance (kW)
325 kW
|
|
Cylindrée
3 990 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2021
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
F
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ferrari
|
Marque
Maxus
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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