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Renault Master Transporter vs Maserati MCPURA Coupe comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 630 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 247 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou Maserati MCPURA Coupe ?

Renault Master Transporter vs Maserati MCPURA Coupe : les principales différences

Renault Master Transporter

  • significativement moins cher
  • considérablement plus économe
détails

Maserati MCPURA Coupe

  • significativement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Master Transporter se montre significativement moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le Maserati MCPURA Coupe commence à 247 100 € . Cela représente une différence d’environ 201 591 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Master Transporter consomme considérablement moins – avec 6,8 L/100km contre 11,5 L/100km pour le Maserati MCPURA Coupe. Cela représente environ 4,7 L/100km.

MCPURA Coupe

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Maserati MCPURA Coupe développe significativement plus de puissance – 630 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 460 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati MCPURA Coupe se montre largement plus rapide – avec 2,9 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 10,6 s.

On observe également un écart de couple : le Maserati MCPURA Coupe délivre considérablement plus de couple, avec 730 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 350 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Master Transporter propose plus de places – 3 contre 2.

Pour le poids à vide, le Maserati MCPURA Coupe est largement plus léger – 1 469 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 659 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre largement plus – 1 846 kg contre 321 kg. Cela représente environ 1 525 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Transporter s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 500 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant, Propulsion
  • Puissance (ch) 130 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 177 - 448 km
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Renault Master Transporter
Maserati MCPURA Coupe

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

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Avis Renault Master Transporter

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Maserati MCPURA Coupe

La Maserati MCPURA Coupé impose sa présence avec une silhouette sculptée et une sonorité qui promet du caractère à chaque sortie. Élégante et assumée, elle séduira ceux qui veulent une sportive aussi théâtrale que raffinée.

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Avis Maserati MCPURA Coupe

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Maserati MCPURA Coupe

Coûts et Consommation
Prix
45 500 - 64 200 €
Prix
247 100 €
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation L/100km
11,5 L/100km
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 318 g/km
CO2
261 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
3
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Poids à vide
1 469 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
100 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 080 mm
Largeur
1 965 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
902 - 1 846 kg
Charge utile
321 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Puissance (ch)
630 CH
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Accélération 0-100km/h
2,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
730 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Puissance (kW)
463 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
3 000 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Maserati
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Master Transporter ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.