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Renault Master Transporter vs KGM Musso comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 202 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 39 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou KGM Musso ?

Renault Master Transporter vs KGM Musso : les principales différences

Renault Master Transporter

  • nettement plus économe
détails

KGM Musso

  • plutôt moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • presque pas plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le KGM Musso se montre plutôt moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 45 500 € . Cela représente une différence d’environ 6 150 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Master Transporter consomme nettement moins – avec 6,8 L/100km contre 8,5 L/100km pour le KGM Musso. Cela représente environ 1,7 L/100km.

Musso

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le KGM Musso développe légèrement plus de puissance202 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 32 CH ch.

On observe également un écart de couple : le KGM Musso délivre un peu plus de couple, avec 441 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 61 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le KGM Musso propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le KGM Musso est presque pas plus léger – 2 070 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 58 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre de loin plus – 1 846 kg contre 1 085 kg. Cela représente environ 761 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Transporter convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 500 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant, Propulsion
  • Puissance (ch) 130 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 177 - 448 km
Renault Master Transporter
KGM Musso

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

détails

KGM Musso

Le Musso se distingue par son caractère robuste et sa polyvalence, capable de jongler entre usage professionnel et sorties en famille sans sacrifier le confort. Son style franc et son rapport qualité-prix en font une option sérieuse pour ceux qui cherchent un pick-up pratique et bien équipé.

détails
Renault Master Transporter
KGM Musso

Coûts et Consommation

Prix
45 500 - 64 200 €
Prix
39 300 - 51 900 €
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation L/100km
8,5 - 9,4 L/100km
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 318 g/km
CO2
223 - 246 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
3
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Poids à vide
2 070 - 2 185 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 080 mm
Largeur
1 950 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
902 - 1 846 kg
Charge utile
860 - 1 085 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Puissance (ch)
202 CH
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
400 - 441 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Puissance (kW)
149 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
2 157 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
KGM
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.