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Renault Master Transporter vs Ford Puma comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 168 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 28 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou Ford Puma ?
Renault Master Transporter vs Ford Puma : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Master Transporter
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Puma se montre significativement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 45 500 € . Cela représente une différence d’environ 17 333 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Puma consomme visiblement moins – avec 5,4 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Master Transporter. Cela représente environ 1,4 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Ford Puma se montre de loin plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 22,6 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 9,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 31 km de plus que le Ford Puma.
Puma
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Renault Master Transporter développe très légèrement plus de puissance – 170 CH contre 168 CH. L’écart atteint environ 2 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Puma se montre largement plus rapide – avec 7,4 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 6,1 s.
On observe également un écart de couple : le Renault Master Transporter délivre clairement plus de couple, avec 380 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Puma propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Ford Puma est considérablement plus léger – 1 316 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 812 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre de loin plus – 1 846 kg contre 469 kg. Cela représente environ 1 377 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 28 100 €
Ford Puma
Renault Master Transporter
Ford Puma
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Transporter
Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.
détails
Ford Puma
La Ford Puma est un crossover compact au style dynamique qui combine une silhouette moderne et une personnalité affirmée. Elle séduit par sa conduite vive, son intérieur bien pensé et sa polyvalence adaptée à la vie urbaine.
détails
Renault Master Transporter
Ford Puma
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 500 - 64 200 €
|
Prix
28 100 - 42 800 €
|
|
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
177 - 448 km
|
Autonomie Électrique
404 - 417 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 318 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
3
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
|
Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
456 - 523 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 080 mm
|
Largeur
1 805 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
902 - 1 846 kg
|
Charge utile
367 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
130 - 170 CH
|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
13,5 s
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 380 Nm
|
Couple
170 - 290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
96 - 125 kW
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
999 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
D, A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Ford
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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