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Renault Express VS Renault Trafic Transporter – Données techniques, consommation et prix comparés

Quel modèle est le meilleur choix – le Renault Express ou le Renault Trafic Transporter? Nous comparons pour vous les performances (102 CH vs 170 CH), le volume du coffre ( vs ), la consommation (4.60 L vs 21.30 kWh6.70 L) et bien sûr le prix (20700 € vs 40800 €).
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Le Renault Express (Fourgon) est équipé d'un moteur Diesel ou Essence et d'une boîte de vitesses Manuel. En comparaison, le Renault Trafic Transporter (Fourgon) dispose d’un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte Manuel ou Automatique.

En matière de volume de coffre, le Renault Express offre , tandis que le Renault Trafic Transporter propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 102 CH du Renault Express ou les 170 CH du Renault Trafic Transporter.

Côté consommation, les différences sont claires : 4.60 L contre 21.30 kWh6.70 L. Niveau prix, le Renault Express démarre à 20700 €, tandis que le Renault Trafic Transporter est disponible à partir de 40800 €.

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Renault Express

Le Renault Express se présente comme un véhicule pratique idéal pour les professionnels en quête de fiabilité. Son design robuste et fonctionnel reflète son aptitude à s'adapter aux besoins du quotidien, tout en offrant un espace de chargement optimisé. À l'intérieur, le confort et la simplicité d'utilisation séduiront ceux qui recherchent une expérience de conduite efficace et agréable.

détails

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic Transporter est un véhicule utilitaire polyvalent qui allie fonctionnalité et confort. Son design moderne est pensé pour optimiser l'espace de chargement tout en offrant une cabine ergonomique pour le conducteur. Avec une conduite fluide et une technologie embarquée intuitive, il répond aux besoins des professionnels en quête de fiabilité et d'efficacité.

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Renault Express
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation

Prix
20700 - 23000 €
Prix
40800 - 61800 €
Consommation L/100km
4.6 - 6.6 L
Consommation L/100km
6.7 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
289 - 292 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
121 - 149 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
1296 - 1390 kg
Poids à vide
1885 - 2058 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4393 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1775 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1811 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Charge utile
575 - 700 kg
Charge utile
878 - 1185 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Essence
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
75 - 102 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
11.9 - 16.3 s
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
100 - 167 km/h
Vitesse Maximale
110 - 178 km/h
Couple
200 - 240 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
55 - 75 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1332 - 1461 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général

Année du Modèle
2021
Année du Modèle
2022 - 2023
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Renault
Marque
Renault

Renault Express

Renault Express : Polyvalence et Performance dans le Segment des Utilitaires

Le Renault Express s’adresse autant aux professionnels qu’aux particuliers en quête de fiabilité et d'efficacité pour leurs besoins quotidiens de transport. La robustesse de cet utilitaire, couplée à l'innovation, en fait un véhicule à considérer sérieusement dans son segment.

Design et Construction : Un Utilitaire Pensé pour l'Efficacité

Avec une longueur de 4393 mm, une largeur de 1775 mm, et une hauteur de 1811 mm, le Renault Express possède les dimensions idéales pour offrir un espace ample tout en permettant une manœuvrabilité facile en milieu urbain. Ce véhicule utilitaire affiche un design sobre et fonctionnel, conçus pour optimiser l'espace de chargement tout en garantissant une bonne aérodynamique.

Groupes Motopropulseurs : Des Motorisations Adaptées à Tous les Besoins

Disponible avec des moteurs diesel et essence, le Renault Express propose un éventail de motorisations pour répondre aux différentes attentes. Les moteurs diesel BLUE dCi, de 75 à 95 PS, sont particulièrement économiques, avec une consommation démarrant à 4,6 L/100 km. Pour les amateurs de moteurs essence, la version TCe 100 FAP offre jusqu'à 102 PS, garantissant une performance solide avec une consommation se situant entre 6,5 et 6,6 L/100 km.

Performances et Économies : Une Association Gagnante

Le Renault Express est conçu pour offrir un excellent rapport performances/économie. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 11.9 à 16.3 secondes et une vitesse maximale atteignant les 167 km/h, cet utilitaire assure des déplacements rapides et efficaces. Le tout, avec un niveau d'émissions de CO2 de 121 à 149 g/km, ce qui le classe dans les catégories de CO2 D à E.

Innovation et Sécurité : Équipements de Pointe et Fiabilité

Au-delà de ses capacités de transport, le Renault Express intègre des technologies de pointes pour améliorer la sécurité et le confort des utilisateurs. Le système de freinage avancé, les aides à la conduite et les systèmes de surveillance de la pression des pneus ne sont que quelques exemples des attentions portées aux détails pour garantir la fiabilité du véhicule.

Ergonomie et Confort : Un Intérieur Fonctionnel

Malgré sa vocation utilitaire, le Renault Express ne fait pas de compromis sur le confort. Les deux sièges avant offrent une position de conduite ergonomique, idéale pour les longs trajets professionnels. La cabine est conçue pour offrir un maximum de fonctionnalités pratiques et un espace de rangement optimisé.

Un Partenaire de Travail Fiable

Avec un prix compétitif allant de 19 980 à 22 717 €, le Renault Express se présente comme une solution incontournable pour les professionnels en quête d’un véhicule robuste, fiable et économique. En combinant polyvalence et innovations techniques, ce modèle symbolise l’expertise de Renault dans la conception de véhicules utilitaires adaptés à un large éventail d'utilisations.

Renault Trafic Transporter

Un nouvel horizon pour le transport : Renault Trafic

Renault Trafic Transporter, un nom qui résonne avec confiance dans le monde des véhicules utilitaires, est à l'avant-garde des innovations automobiles. Conçu pour les professionnels et les particuliers qui exigent le meilleur, le Trafic allie confort, performance et efficacité énergétique.

Une mécanique de pointe pour une performance maximale

Sous le capot, le Renault Trafic offre un large éventail de moteurs Diesel Blue dCi allant de 110 à 170 chevaux. Ces moteurs sont construits pour allier puissance et économie de carburant, avec une consommation allant de 6,7 à 7,8 L/100 km. Les options de transmission incluent un choix entre la boîte manuelle et la boîte automatique, promouvant une expérience de conduite adaptée à chaque conducteur.

Innover pour l’environnement : la version électrique

Avec la version E-Tech Electric, Renault ouvre la voie à un avenir plus écologique. Cette variante électrique propose une puissance de 122 chevaux et une autonomie impressionnante de jusqu'à 292 km. Grâce à son faible coût par kilomètre et son impact écologique réduit, elle constitue un choix judicieux pour les entreprises soucieuses de l'environnement.

Dimensions et capacités : une flexibilité incomparable

Le Trafic est disponible en plusieurs configurations, avec des longueurs variant de 5080 à 5480 mm et une hauteur pouvant atteindre jusqu'à 2509 mm. Il offre une capacité de charge allant de 867 à 1185 kg, permettant de répondre à un large éventail de besoins professionnels. Que vous transportiez des charges lourdes ou encombrantes, le Trafic est équipé pour relever tous les défis.

Confort et technologie à bord

L'intérieur du Renault Trafic est conçu pour être aussi fonctionnel que confortable. Avec des configurations de sièges accueillant de 2 à 6 passagers, il offre une flexibilité pour des voyages tant professionnels que personnels. L'équipement technologique est également de pointe, avec une interface utilisateur intuitive pour assurer une connectivité optimale et une aide à la conduite avancée.

Sécurité et efficacité énergétique

Le Renault Trafic n’est pas seulement une prouesse de performance et de confort, il est également à la pointe de la sécurité. Les systèmes avancés d'aide à la conduite en font un partenaire sûr et fiable sur la route. Doté d'une efficacité énergétique exceptionnelle, il s’inscrit parfaitement dans les normes modernes de consommation de carburant et d'émissions de CO2, avec des émissions de CO2 allant de 176 à 205 g/km.

Une gamme réunissant robustesse et raffinement

Enfin, le Trafic n'est pas qu'un simple véhicule utilitaire. Avec des lignes de finition comme Ecoline, Komfort et Komfort EDC, il procure une sensation de raffinement et de sophistication qui inspire confiance et prestige, faisant du Renault Trafic un choix de choix pour ceux qui ne veulent pas compromettre entre performance et confort.

En résumé, le Renault Trafic Transporter est une incarnation de technologie et de design moderne, taillé pour surmonter les défis du monde des affaires tout en demeurant en phase avec les préoccupations environnementales. Un symbole de fiabilité et d’innovation continuelle dans le domaine des véhicules utilitaires.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.