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Renault Captur vs VW ID.4 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Deux voitures, un duel : Renault Captur affronte VW ID.4.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Captur @ renault-presse.de

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Renault Captur bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 23800 €, tandis que le VW ID.4 commence à 40700 €. Cela représente une différence d’environ 16854 €.

ID.4 @ Volkswagen

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le VW ID.4 affiche un avantage clair – 340 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 182 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.4 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 8.50 s pour le Renault Captur. Soit environ 3.10 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID.4 tire significatif plus fort avec 679 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 409 Nm.

Captur @ renault-presse.de

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Renault Captur est significatif plus léger – 1293 kg contre 1975 kg. L’écart est d’environ 682 kg.

En volume de coffre, le VW ID.4 offre clair plus d’espace – 543 L contre 422 L. La différence est d’environ 121 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.4 s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1575 L, soit environ 212 L de plus que le Renault Captur.

En charge utile, le VW ID.4 quelque peu l’emporte – 551 kg contre 457 kg. Soit environ 94 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le VW ID.4 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 40 700 €
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VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.6 - 17 kWh
  • Autonomie Électrique : 356 - 569 km
détails

Renault Captur

Le Renault Captur joue la carte du charme urbain avec une silhouette audacieuse et un intérieur malin pensé pour la vie quotidienne, parfait pour qui veut allier style et praticité. Facile à vivre et plutôt économe, il sait se faufiler en ville sans se prendre au sérieux, tout en offrant assez de polyvalence pour les escapades du week‑end.

détails
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VW ID.4

4.5 (2)
noter

La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.

détails
DB2021AU00579_medium @ Volkswagen
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VW ID.4
Skoda Elroq
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Dacia Sandero
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Renault Captur
VW ID.4
Captur
ID.4

Coûts et Consommation
Prix
23800 - 33300 €
Prix
40700 - 55500 €
Consommation L/100km
4.5 - 6 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
356 - 569 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
CO2
102 - 135 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
48 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1293 - 1514 kg
Poids à vide
1975 - 2248 kg
Capacité du coffre
326 - 422 L
Capacité du coffre
543 L
Longueur
4239 mm
Longueur
4582 - 4584 mm
Largeur
1797 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1575 mm
Hauteur
1619 - 1634 mm
Capacité maximale du coffre
1276 - 1363 L
Capacité maximale du coffre
1575 L
Charge utile
376 - 457 kg
Charge utile
511 - 551 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
91 - 158 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
8.5 - 14.3 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
Vitesse Maximale
168 - 180 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
160 - 270 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
67 - 116 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
999 - 1789 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
VW

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Dacia Duster
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Le Dacia Duster, robuste et sans fioritures, favorise le rapport qualité‑prix et encaisse les pistes cahoteuses sans broncher, tandis que le Renault Captur mise sur le style, le confort et une dotation technologique plus sophistiquée. Si votre priorité est un véhicule costaud et économique, choisissez le Duster ; si vous cherchez du chic et des gadgets pour la ville, optez pour le Captur — et testez-les tous les deux avant de trancher.
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Renault Captur
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VS
Le Renault Captur, crossover urbain malin et accessible, séduit par sa polyvalence, ses sièges modulables et son comportement rassurant au quotidien. La Renault Symbioz, concept-car électrifié et autonome, joue la carte du spectaculaire avec des technologies de demain — fascinante à regarder, mais pour l'instant une vitrine plutôt qu'une option d'achat réaliste.
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Le Renault Captur séduit par sa position de conduite surélevée, ses rangements malins et son look de petit baroudeur urbain — parfait si vous voulez dominer les parkings sans vous ruiner en sensations. La Renault Mégane, elle, mise sur le dynamisme et le confort routier : plus incisive sur la route et plus raffinée à l'intérieur, elle conviendra mieux aux conducteurs qui privilégient la tenue de route et l'agrément sur longues distances.
Renault Captur
Renault Clio
VS
Face à face, le Captur joue la carte du style et de la modularité avec un habitacle spacieux et un look façon petit SUV, tandis que la Clio reste la citadine élancée, plus agile et plus fun à conduire en ville. Choisissez le Captur pour la hauteur de conduite et le coffre généreux, prenez la Clio si vous préférez l'économie, l'agilité et un tarif souvent plus doux — bref, deux Renault, deux caractères.
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VW ID.4
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Entre la Skoda Enyaq et la Volkswagen ID.4, le match est serré : l'Enyaq privilégie le confort, l'espace et le coffre généreux, tandis que l'ID.4 mise sur une finition plus cossue et une tenue de route un peu plus vive. Pour l'acheteur pragmatique, l'Enyaq offre souvent le meilleur rapport espace/prix, mais si vous cherchez une sensation plus routière et un intérieur plus cossu, l'ID.4 mérite l'essai — et un bon café pendant l'attente du chargement.
Renault Captur
VW T-Roc
VS
Dans notre comparatif, le Renault Captur se distingue par son intérieur moderne et ses technologies avancées qui séduisent les amateurs de conduite connectée. Face à lui, le VW T-Roc charme avec son style robuste et sa tenue de route impressionnante, notamment grâce à ses motorisations puissantes. Entre ces deux modèles, le choix dépendra avant tout des priorités de chacun en matière de confort, de design et de performances.
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Captur ?

Le Renault Captur est proposé avec Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.