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Renault Captur vs Audi Q4 e-tron comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (24 900 € vs 46 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Captur ou Audi Q4 e-tron ?

Renault Captur vs Audi Q4 e-tron : les principales différences

Renault Captur

4,8 (5 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • significativement plus léger

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Captur

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Captur se montre largement moins cher – il démarre à 24 900 € , tandis que le Audi Q4 e-tron commence à 46 500 € . Cela représente une différence d’environ 21 680 €.

Q4 e-tron

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Audi Q4 e-tron développe de loin plus de puissance340 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 182 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron se montre considérablement plus rapide – avec 5,4 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 3,5 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On observe également un écart de couple : le Audi Q4 e-tron délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 414 Nm.

Captur

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est significativement plus léger – 1 323 kg contre 2 035 kg. L’écart atteint environ 712 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q4 e-tron offre nettement plus d’espace – 535 L contre 422 L. L’écart atteint environ 113 L.

Avec les sièges rabattus, le Audi Q4 e-tron propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 490 L, soit environ 127 L de plus que le Renault Captur.

Concernant la charge utile, le Audi Q4 e-tron offre quelque peu plus – 515 kg contre 453 kg. Cela représente environ 62 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 500 €
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 406 - 554 km
Renault Captur
Audi Q4 e-tron

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault Captur

Le Renault Captur joue la carte du charme urbain avec une silhouette audacieuse et un intérieur malin pensé pour la vie quotidienne, parfait pour qui veut allier style et praticité. Facile à vivre et plutôt économe, il sait se faufiler en ville sans se prendre au sérieux, tout en offrant assez de polyvalence pour les escapades du week‑end.

détails

Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.

détails
Renault Captur
Audi Q4 e-tron

Coûts et Consommation

Prix
24 900 - 33 400 €
Prix
46 500 - 69 100 €
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
406 - 554 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
77 kWh
CO2
100 - 137 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
48 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
Capacité du coffre
326 - 422 L
Capacité du coffre
520 - 535 L
Longueur
4 239 mm
Longueur
4 588 mm
Largeur
1 797 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
1 575 mm
Hauteur
1 614 - 1 632 mm
Capacité maximale du coffre
1 363 L
Capacité maximale du coffre
1 460 - 1 490 L
Charge utile
447 - 453 kg
Charge utile
505 - 515 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
160 - 265 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Audi
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.