2023 Audi Q4 e-tron SUV - Électrique - à partir de 46500 €

Le Audi Q4 e-tron SUV séduit avec son moteur Électrique, 340 CH 554 km, et un prix attractif à partir de 46500 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 46 500 €
Q4 e-tron @ Audi AG

Audi Q4 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.9 - 17.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 406 - 554 km
@ Audi AG

Style qui ne crie pas mais s'affirme

Le Q4 e-tron adopte le langage sobre d'Audi : lignes nettes, calandre pleine et proportions compactes qui jouent l'élégance plutôt que le spectaculaire. Sur la route, cette silhouette SUV compacte de 4,59 m (longueur) donne une présence robuste sans paraître envahissante en ville. Les versions Sportback ajoutent une touche plus dynamique avec une pente arrière qui plaît au regard mais grignote un peu la garde au toit pour les très grands. Au final, le design fait modernité maîtrisée — assez premium pour convaincre sans ostentation.

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Un habitacle qui sait se faire apprécier

L'intérieur rappelle le savoir-faire Audi avec des matériaux bien assemblés, des commandes logiques et une planche de bord au graphisme épuré, équipée d'écrans tactiles et d'un tableau de bord numérique selon les finitions. L'ergonomie privilégie la facilité d'usage : les sièges sont confortables pour de longs trajets et la position de conduite élevée rassure dans le trafic. Certaines finitions proposent un toit panoramique qui ouvre l'espace, mais attention, il peut réduire légèrement la luminosité en été. En pratique, il reste un salon connecté et confortable qui fait oublier le plastique dur que l'on trouve parfois chez certains concurrents.

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Volume et vie quotidienne : solide sans excès

Le coffre affiche environ 520–535 litres, soit un niveau très correct pour un compact électrique — suffisant pour deux valises et les courses hebdomadaires sans compromis. La plateforme MEB offre un plancher relativement plat à l'arrière et des sièges rabattables qui poussent la capacité jusqu'à 1 460–1 490 litres en charge maximale, utile pour les déménagements occasionnels. Le poids à vide très variable (autour de 2 035–2 235 kg) se ressent lors du chargement et peut influencer la maniabilité à pleine charge. Pour une famille urbaine, la praticité est au rendez-vous ; pour les besoins de transport réguliers d'objets volumineux, mieux vaut vérifier les cotes exactes selon la version.

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Conduite : calme, précise et modulable

Sur la route, le Q4 e-tron privilégie le confort et la stabilité : la suspension filtre bien les imperfections et la direction reste précise sans être trop informative, un bon compromis pour un SUV électrique. Les versions arrière simple moteur (RWD) offrent une conduite douce et efficace en ville, tandis que les variantes 4x4 (AWD) apportent traction et reprises plus vives pour les conditions humides ou la montagne. Côté performances, la gamme va du tranquille 204 ch au plus sportif 340 ch, avec des 0–100 km/h annoncés entre environ 8,1 s et 5,4 s, ce qui se traduit par des relances franches sur autoroute et des dépassements sereins. L'ensemble reste plutôt tourné vers la civilité que vers l'excitation pure, même si certaines versions savent se montrer taquines sur demande.

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Autonomie et consommation : des chiffres utiles, pas magiques

Les batteries proposées vont de 59 à 77 kWh et la consommation homologuée se situe généralement entre 15,9 et 17,4 kWh/100 km, selon la version et le gabarit Sportback ou non. En pratique, l'autonomie annoncée varie fortement : de l'ordre de 406 km pour les versions les plus modestes jusqu'à ~554 km pour certaines déclinaisons optimisées en cycle WLTP, mais sur route réelle il faut souvent compter 20–30 % de moins selon style de conduite et météo. Pour un usage quotidien mixte, une batterie de 77 kWh offre une autonomie confortable pour la semaine et laisse la possibilité d'un grand trajet ponctuel sans arrêts trop fréquents. La recharge rapide fonctionne comme chez la plupart des électriques : utile pour refaire une portion d'autonomie lors d'un voyage, mais la vitesse dépendra toujours de la borne et de la température de batterie.

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Technologie et aides : connecté et rassurant

La dotation technologique est moderne : écran central tactile MMI, instrumentations numériques, intégration smartphone et options comme affichage tête haute ou sonorisation haut de gamme selon les finitions. Les aides à la conduite comprennent régulateur adaptatif, assistant de maintien de voie et park assist, offrant un niveau d'autonomie de conduite partielle pratique pour les longs trajets et les bouchons. L'ergonomie logicielle est globalement intuitive, même si les menus tactiles peuvent demander une adaptation pour régler la climatisation en roulant. En résumé, le Q4 e-tron propose la panoplie attendue d'une Audi moderne pour rendre la vie quotidienne plus facile et sûre.

Pour qui ce Q4 e-tron ?

Le Q4 e-tron vise l'acheteur premium qui cherche un SUV électrique compact, bien fini et pratique pour la vie de tous les jours, sans volontairement rechercher la flamboyance sportive. La variété des versions — berline/Sportback, traction ou 4x4, puissances allant de 204 à 340 ch et batteries de 59–77 kWh — permet de choisir entre économie, confort ou performances selon le besoin. Les familles urbaines apprécieront l'habitabilité et le coffre, tandis que les trajets fréquents sur autoroute favorisent les batteries les plus grosses pour réduire les arrêts. En clair, c'est une solution équilibrée pour qui veut une Audi électrique pratique et rassurante sans renoncer au confort.

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Coûts et Consommation
Prix
46500 - 69100 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
Autonomie Électrique
406 - 554 km
Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
2035 - 2235 kg
Capacité du coffre
520 - 535 L
Longueur
4588 mm
Largeur
1865 mm
Hauteur
1614 - 1632 mm
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
Charge utile
505 - 515 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi

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Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.