Comparez la puissance (200 CH vs 145 CH), le coffre et le prix (35 200 € vs 24 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Austral ou Opel Frontera ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le marché des SUV et des tout-terrain est en pleine effervescence, et la comparaison entre l'Opel Frontera et le Renault Austral s'avère particulièrement intéressante. Ces deux modèles, bien que ciblant une clientèle similaire, présentent des caractéristiques techniques et des innovations qui les distinguent. Analysons donc où se situent les forces et faiblesses de chacun.
Pour commencer, l'Opel Frontera adopte un format plus traditionnel d'off-roader, mesurant 4385 mm de long, 1795 mm de large et 1635 mm de haut. En revanche, le Renault Austral, avec ses lignes modernes de SUV, est légèrement plus long à 4510 mm, plus large à 1825 mm et plus haut à 1618 mm. Cette différence de dimensions confère au Renault Austral une présence plus imposante sur la route et une meilleure perception de la sécurité.
Côté motorisation, l'Opel Frontera propose des moteurs à essence MHEV et électriques avec une puissance allant de 100 à 136 ch, alors que le Renault Austral affiche des puissances plus élevées, offrant des moteurs jusqu'à 200 ch. Cela se traduit directement dans les performances d'accélération : le Frontera, avec les meilleures versions atteignant 0 à 100 km/h en 9 secondes, est battu par l'Austral qui réalise cette performance en 8,4 secondes.
En matière d'efficacité énergétique, le Frontera se distingue par une consommation de carburant plus basse, avec un chiffre aussi bas que 5,5 L/100 km, tandis que le Renault Austral présente des valeurs entre 4,7 et 6,1 L/100 km selon la version choisie. Toutefois, il est essentiel de noter que l'Austral propose une variante hybride complète, permettant une réduction substantielle des émissions de CO2, atteignant jusqu'à 105 g/km contre 122 g/km pour le Frontera.
Toutes deux dotées d'une boîte automatique, l'Opel Frontera utilise une transmission à double embrayage tandis que le Renault Austral opte pour une transmission CVT. Ces choix de transmission affectent la réactivité et la fluidité des changements de rapport, l'une favorisant des passages de vitesses plus rapides, tandis que l'autre privilégie la douceur et l'efficacité en conduite urbaine.
A l'intérieur, le Frontera propose une configuration pour 5 ou 7 passagers et un volume de coffre allant jusqu'à 460 L, tandis que l'Austral n'offre que 5 places avec un coffre de 500 L, ce qui le rend légèrement plus spacieux pour le transport de bagages. Les deux véhicules sont équipés de systèmes modernes d'infodivertissement, mais l'Austral se démarque par une interface utilisateur plus intuitive et un meilleur système de connectivité.
En somme, le choix entre l'Opel Frontera et le Renault Austral dépendra principalement des priorités des automobilistes. Si vous recherchez un tout-terrain traditionnel avec une plus faible consommation et une bonne capacité d'accueil, le Frontera pourrait être le choix idéal. En revanche, si vous privilégiez la puissance, la technologie moderne et une performance plus dynamique, le Renault Austral s'impose comme une option incontournable. Les innovations de Renault dans la motorisation hybride et les performances de conduite en font un concurrent sérieux sur le marché des SUV.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Opel Frontera se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 400 € , tandis que le Renault Austral commence à 35 200 € . Cela représente une différence d’environ 10 800 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Austral consomme à peine moins – avec 4,8 L/100km contre 5,2 L/100km pour le Opel Frontera. Cela représente environ 0,4 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Renault Austral développe sensiblement plus de puissance – 200 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 55 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Austral se montre à peine plus rapide – avec 8,4 s, contre 9,1 s pour le Opel Frontera. L’écart est d’environ 0,7 s.
En vitesse maximale, le Renault Austral se montre sensiblement plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Opel Frontera se limite à 143 km/h. L’écart atteint environ 37 km/h.
On observe également un écart de couple : le Renault Austral délivre plutôt plus de couple, avec 270 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Opel Frontera propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Opel Frontera est plutôt plus léger – 1 394 kg contre 1 548 kg. L’écart atteint environ 154 kg.
Du côté du coffre, le Renault Austral offre plutôt plus d’espace – 527 L contre 460 L. L’écart atteint environ 67 L.
Avec les sièges rabattus, le Renault Austral propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 736 L, soit environ 136 L de plus que le Opel Frontera.
Concernant la charge utile, le Opel Frontera offre plutôt plus – 570 kg contre 477 kg. Cela représente environ 93 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Opel Frontera a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.
détails
L'Opel Frontera impose son allure de baroudeur sérieux, prête à avaler les chemins de traverse sans rougir. Confortable et simple à vivre, elle séduira les acheteurs en quête d'un tout-terrain pratique plutôt que d'un gadget tape-à-l'œil.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
35 200 - 44 500 €
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Prix
24 400 - 35 300 €
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Consommation L/100km
4,8 - 6,4 L/100km
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Consommation L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
15,8 - 18,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
305 - 408 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
109 - 145 g/km
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CO2
0 - 119 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5 - 7
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 548 - 1 613 kg
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Poids à vide
1 394 - 1 610 kg
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Capacité du coffre
527 L
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Capacité du coffre
460 L
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Longueur
4 533 mm
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Longueur
4 385 mm
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Largeur
1 825 mm
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Largeur
1 795 mm
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Hauteur
1 645 mm
|
Hauteur
1 635 mm
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Capacité maximale du coffre
1 736 L
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Capacité maximale du coffre
1 600 L
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Charge utile
455 - 477 kg
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Charge utile
436 - 570 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
148 - 200 CH
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Puissance (ch)
110 - 145 CH
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Accélération 0-100km/h
8,4 - 9,9 s
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Accélération 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
143 km/h
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Couple
270 Nm
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Couple
125 - 230 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
109 - 147 kW
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Puissance (kW)
81 - 107 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 332 cm3
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Cylindrée
1 199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
C, E
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Marque
Renault
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Marque
Opel
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France
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Sverige
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