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Polestar 4 vs MG MGS5 EV comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 231 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 38 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou MG MGS5 EV ?

Polestar 4 vs MG MGS5 EV : les principales différences

Polestar 4

4,8 (8 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre

MG MGS5 EV

4,1 (3 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • plutôt plus économe
  • clairement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le MG MGS5 EV se montre significativement moins cher – il démarre à 38 300 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 24 111 €.

Concernant la consommation électrique, le MG MGS5 EV se montre plutôt plus efficient – avec 15,5 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 140 km de plus que le MG MGS5 EV.

MGS5 EV

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe significativement plus de puissance – 544 CH contre 231 CH. L’écart atteint environ 313 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 6,3 s pour le MG MGS5 EV. L’écart est d’environ 2,5 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 4 délivre largement plus de couple, avec 686 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 336 Nm.

4

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MG MGS5 EV est clairement plus léger – 1 710 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 520 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 4 offre quelque peu plus d’espace – 526 L contre 453 L. L’écart atteint environ 73 L.

Concernant la charge utile, le Polestar 4 offre plutôt plus – 455 kg contre 395 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 590 - 620 km
détails

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Polestar 4
MG MGS5 EV

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

MG MGS5 EV

La MG MGS5 EV joue la carte de l’électrique accessible avec une silhouette dynamique et un habitacle étonnamment soigné pour son prix. Confortable au quotidien et richement équipée, elle promet une alternative pratique et sans prise de tête pour qui veut changer les habitudes sans se ruiner.

détails
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45-degrees-at-the-rear-of-the-car
Steering-wheel
trunk5

Avis MG MGS5 EV

4.1 (3 Avis)
noter
David Jenkins
2 févr. 2026, 20:44:49

La marque MG n'est clairement plus ce qu'elle était : désormais détenue par des intérêts chinois, elle inonde le marché des SUV de modèles bon marché et accessibles, mais affiche une faible cote de fiabilité (2025).

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
R L
31 oct. 2025, 13:46:08

Nous sommes récemment passés d'une ID3 à une MGS5. Pour moi, la S5 est une amélioration appréciable. La qualité de fabrication m'a vraiment surpris, surtout dans l'habitacle. La tenue de route est aussi rassurante et, à mon avis, meilleure que celle de l'ID3. La MGS5 est légèrement plus rapide, mais pas au point que ce soit perceptible, et aussi plus pratique grâce à sa taille. Fini le temps où je pensais que MG n'était qu'une alternative chinoise bon marché. Allez faire un essai, vous verrez !

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MG MGS5 EV

Coûts et Consommation
Prix
62 400 - 70 500 €
Prix
38 300 - 45 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
340 - 480 km
Capacité de la Batterie
94 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Poids à vide
1 710 - 1 800 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
453 L
Longueur
4 840 mm
Longueur
-
Largeur
2 008 mm
Largeur
1 849 mm
Hauteur
1 534 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 kg
Charge utile
370 - 395 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
170 - 231 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
6,3 - 8 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
343 - 686 Nm
Couple
250 - 350 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
125 - 170 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
MG
Quelles solutions d’entraînement pour le Polestar 4 ?

Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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