Le MG MGS5 EV SUV séduit avec son moteur Électrique, 231 CH 480 km, et un prix attractif à partir de 38300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.
Le design extérieur du MG MGS5 EV joue la carte du SUV moderne avec des proportions musclées et un visage soigné. Avec 4 476 mm de long pour 1 849 mm de large et une hauteur autour de 1 621–1 633 mm, il a une présence sur la route sans paraître massif. Des traits tendus, des passages de roue marqués et une silhouette légèrement plongeante lui donnent un look dynamique qui séduira les clients cherchant du caractère sans extravagance.
L'habitacle met l'accent sur la praticité: matériaux cohérents, plastique dur dans les zones basses mais inserts plus qualitatifs sur la planche de bord. L'écran central et la console sont intégrés proprement, avec des commandes faciles à atteindre; les sièges offrent un soutien correct pour la ville et les trajets périurbains. La finition est en phase avec le positionnement prix: correcte sans fioritures, mais l'ergonomie et les ajustements donnent une impression générale rassurante.
Cinq places annoncées et un coffre de 453 litres qui passe à 1 441 litres une fois la banquette rabattue rendent la voiture réellement utilisable pour une famille. Les 1 710–1 800 kg à vide se ressentent mais n'affectent pas l'habitabilité: places arrière généreuses en longueur et en tête pour la plupart des adultes. La charge utile de 370–395 kg suffit pour valises et équipement quotidien, ce qui en fait un SUV pratique pour les courses comme pour les courts départs en week-end.
Le châssis privilégie le confort: filtration des imperfections correcte et suspensions qui limitent le roulis sans être trop souples. Le poids et l'inertie des batteries tempèrent l'agilité, mais sur autoroute la MGS5 EV reste stable et reposante pour de longues étapes. Les différents niveaux de finition offrent des sièges plus enveloppants et une isolation accrue, ce qui rend feasible un usage quotidien et des trajets autoroutiers prolongés.
La gamme propose une version électrique de performances avec 170 ch et 250 Nm pour la variante Standard et des Long Range à 231 ch et 350 Nm, tous en propulsion arrière. Les 0–100 km/h s'abattent en environ 8,0 s pour la version 170 ch et en 6,3 s pour la 231 ch, ce qui se traduit par des relances franches à l'usage. Le train arrière moteur confère une sensation plus ludique que la moyenne des SUV électriques, sans jamais devenir piégeuse pour le conducteur lambda. Les vitesses max de 170 à 190 km/h sont suffisantes pour les dépassements et les parcours rapides sans viser la sportivité extrême.
Les chiffres officiels annoncent une consommation entre 15,5 et 16,6 kWh/100 km selon la version et la capacité batterie, avec deux capacités de batterie autour de 47,1 et 62,1 kWh. Cela se traduit par des autonomies réelles allant de près de 340 km pour la variante compacte jusqu'à 465–480 km pour les Long Range, donc suffisantes pour la plupart des trajets quotidiens et plusieurs étapes autoroutières entre recharges. En pratique, la version 480 km sera la plus rassurante pour ceux qui aiment limiter les pauses, tandis que la déclinaison 340 km reste intéressante pour une utilisation urbaine et périurbaine. Les consommations modestes montrent une bonne efficacité énergétique, mais la planification des recharges reste recommandée pour les longs parcours afin d'éviter les arrêts imprévus.
L'équipement technologique aligne la MGS5 EV sur les standards actuels avec un écran tactile central, connectivité smartphone et aides à la conduite modernes. Les systèmes d'assistance au maintien de voie, freinage d'urgence et régulateur adaptatif participent à la sécurité active, tandis que la classification CO2 A et zéro g/km rappelle l'avantage environnemental immédiat. Interface et ergonomie sont pensées pour rester simples à l'usage, même si les menus peuvent manquer de finesse face à des rivaux plus premium.
Le MG MGS5 EV cible les acheteurs qui veulent un SUV électrique spacieux et bien équipé sans payer le premium des marques traditionnelles. Avec des variantes allant de 170 à 231 ch et des autonomies allant de 340 à 480 km, il couvre un large spectre d'utilisations, du navetteur urbain au parent qui fait des trajets autoroutiers réguliers. Le bon rapport équipement/volume et les coûts d'usage attractifs en font une option pragmatique pour les familles et les professionnels en quête d'un véhicule électrique versatile. Pour qui cherche la finition la plus luxueuse ou une expérience de conduite très sportive, des alternatives existent, mais pour un compromis global prix/prestation la MGS5 EV reste une offre cohérente.
Coûts et Consommation |
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Prix
38300 - 45400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.5 - 16.6 kWh
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Autonomie Électrique
340 - 480 km
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Capacité de la Batterie
47.1 - 62.1 kWh
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Portes
5
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Poids à vide
1710 - 1800 kg
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Capacité du coffre
453 L
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Longueur
4476 mm
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Largeur
1849 mm
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Hauteur
1621 - 1633 mm
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Capacité maximale du coffre
1441 L
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Charge utile
370 - 395 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
170 - 231 CH
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Accélération 0-100km/h
6.3 - 8 s
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Vitesse Maximale
170 - 190 km/h
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Couple
250 - 350 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 170 kW
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
MG
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Le MG MGS5 EV est disponible en Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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