Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot Rifter ou Renault Trafic Transporter s’adapte le mieux à ton style de vie.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28500 €, tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 40500 €. Cela représente une différence d’environ 12009 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Rifter se contente de 5.60 L et se montre légèrement plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 1 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Renault Trafic Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 2.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot Rifter s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 339 km, soit environ 21 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Transporter affiche un avantage modérément – 170 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.
Les deux modèles accélèrent quasiment aussi vite – 10.80 s de 0 à 100 km/h.
En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait à peine sensible mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 4 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Transporter tire clair plus fort avec 380 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Peugeot Rifter offre légèrement plus de places – 7 contre 6.
En poids à vide, le Peugeot Rifter est légèrement plus léger – 1561 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 287 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 5400 L de plus que le Peugeot Rifter.
En charge utile, le Renault Trafic Transporter nettement visible l’emporte – 1222 kg contre 814 kg. Soit environ 408 kg de différence.
Le Renault Trafic Transporter s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Trafic Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Peugeot Rifter impressionne par sa polyvalence et son style robuste, idéal pour les aventures familiales et les escapades en plein air. L'intérieur spacieux et modulable assure un confort optimal pour tous les passagers, avec une attention particulière portée aux détails ergonomiques. Sa tenue de route et ses performances fiables font du Rifter un choix judicieux pour ceux qui recherchent à la fois praticité et plaisir de conduire.
détailsLe Renault Trafic Transporter est un véhicule utilitaire polyvalent qui allie fonctionnalité et confort. Son design moderne est pensé pour optimiser l'espace de chargement tout en offrant une cabine ergonomique pour le conducteur. Avec une conduite fluide et une technologie embarquée intuitive, il répond aux besoins des professionnels en quête de fiabilité et d'efficacité.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
28500 - 43000 €
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Prix
40500 - 61800 €
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Consommation L/100km
5.6 - 6 L
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Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
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Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Autonomie Électrique
328 - 339 km
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 158 g/km
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CO2
0 - 206 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5 - 7
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Sièges
3 - 6
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Portes
4 - 5
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Portes
4
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Poids à vide
1561 - 1941 kg
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Poids à vide
1848 - 2075 kg
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Capacité du coffre
322 - 1050 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4405 - 4755 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Largeur
1848 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
1818 - 1837 mm
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Hauteur
1967 - 2509 mm
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Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
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Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
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Charge utile
489 - 814 kg
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Charge utile
848 - 1222 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
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Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
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Couple
250 - 300 Nm
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Couple
245 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
1499 cm3
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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Le Peugeot Rifter est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.