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Peugeot 508 vs Toyota RAV4 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (360 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (52400 € vs 41300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 ou Toyota RAV4 ?
508
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Toyota RAV4 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 41300 € , tandis que le Peugeot 508 commence à 52400 € . Cela représente une différence d’environ 11102 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota RAV4 se contente de 1 L et se montre convaincant plus économe que le Peugeot 508 (1.60 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie électrique, le Toyota RAV4 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 75 km, soit environ 20 km de plus que le Peugeot 508.
RAV4
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 508 affiche un avantage modérément – 360 CH contre 306 CH. Soit un gain d’environ 54 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.20 s, contre 6 s pour le Toyota RAV4. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 508 fait nettement visible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Toyota RAV4 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.
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508
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Toyota RAV4 est presque imperceptible plus léger – 1745 kg contre 1811 kg. L’écart est d’environ 66 kg.
En volume de coffre, le Toyota RAV4 offre un peu plus d’espace – 580 L contre 487 L. La différence est d’environ 93 L.
En capacité de chargement maximale, le Toyota RAV4 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1690 L, soit environ 153 L de plus que le Peugeot 508.
En charge utile, le Toyota RAV4 nettement visible l’emporte – 600 kg contre 469 kg. Soit environ 131 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Toyota RAV4 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 41 300 €
Toyota RAV4
Peugeot 508
Toyota RAV4
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Peugeot 508
La Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.
détails
Toyota RAV4
4.7 (3 Avis)
Le RAV4 joue la carte de la polyvalence sans complexe, avec un habitacle accueillant et une position de conduite rassurante qui en font un choix sûr pour les familles comme pour les aventuriers urbains. Discret mais volontaire, il mise sur la simplicité efficace plutôt que sur les effets de manche — idéal pour qui veut bouger sans prise de tête.
détails
Peugeot 508
Toyota RAV4
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
52400 - 71500 €
|
Prix
41300 - 65500 €
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|
Consommation L/100km
1.6 - 2 L
|
Consommation L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
46 - 55 km
|
Autonomie Électrique
75 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
22 - 128 g/km
|
|
Capacité du réservoir
43 L
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1811 - 1941 kg
|
Poids à vide
1745 - 1910 kg
|
|
Capacité du coffre
487 L
|
Capacité du coffre
520 - 580 L
|
|
Longueur
4750 mm
|
Longueur
4600 mm
|
|
Largeur
1859 mm
|
Largeur
1855 mm
|
|
Hauteur
1403 mm
|
Hauteur
1685 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1537 L
|
Capacité maximale du coffre
1604 - 1690 L
|
|
Charge utile
379 - 469 kg
|
Charge utile
390 - 600 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
180 - 360 CH
|
Puissance (ch)
218 - 306 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.2 - 8.2 s
|
Accélération 0-100km/h
6 - 8.4 s
|
|
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
360 - 520 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
133 - 265 kW
|
Puissance (kW)
160 - 225 kW
|
|
Cylindrée
1598 cm3
|
Cylindrée
2487 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
B
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Classe d’Efficacité CO2
D, B
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
Toyota
|
Le Peugeot 508 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.