2024 Toyota RAV4 SUV - Hybride Complet ou Hybride Rechargeable - à partir de 41400 €

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Le Toyota RAV4 SUV séduit avec son moteur Hybride Complet ou Hybride Rechargeable, 306 CH 75 km, et un prix attractif à partir de 41400 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 41 400 €
RAV4 @ Toyota Motor Corporation

Toyota RAV4

  • Type de moteur : Hybride Complet, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 306 CH
  • Consommation L/100km : 1 - 5.6 L
  • Autonomie Électrique : 75 km
@ Toyota Motor Corporation

Première impression et stature

Le RAV4 garde une silhouette immédiatement reconnaissable, entre SUV compact et baroudeur civilisé : lignes anguleuses, garde au sol rehaussée et une présence qui ne se cache pas en ville. Avec 4,60 m de longueur et 1,85 m de largeur il s’impose visuellement sans devenir encombrant pour un stationnement urbain. Le dessin paraît moderne sans tomber dans l’excès, ce qui plaît à ceux qui veulent un style durable plutôt qu’une mode passagère. Les finitions extérieures haut de gamme sur certaines versions ajoutent une touche plus premium sans alourdir l’ensemble.

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Habitacle : sobre, pratique et bien fichu

L’intérieur mise sur l’ergonomie : une planche de bord claire, commandes accessibles et matériaux qui tiennent bien la route au quotidien, même si certains plastiques restent d’allure utilitaire. Les sièges offrent un bon maintien pour de longs trajets et la position de conduite est élevée, pratique pour la visibilité en circulation. L’interface multimédia est actuelle et suffisamment intuitive pour la plupart des conducteurs, avec intégration smartphone et instrumentation digitale selon les finitions. La qualité perçue est solide et adaptée à un usage familial plutôt qu’à une recherche de luxe ostentatoire.

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Volume utile : du coffre au déménagement occasionnel

Le RAV4 accueille cinq personnes et propose entre environ 520 et 580 litres de coffre suivant les versions, extendable jusqu’à 1 604–1 690 litres une fois les dossiers rabattus, ce qui suffit pour des vacances en famille ou des achats volumineux. La modularité est pratique : plancher relativement plat, banquette rabattable asymétrique et des rangements bien pensés dans l’habitacle. La capacité de charge et une charge utile raisonnable (autour de 390–600 kg selon finitions) permettent des usages variés sans acrobaties. En usage quotidien, le coffre et les espaces de rangement rendent la vie à bord simple et fonctionnelle.

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Comportement routier : sûr et confortable

Le châssis privilégie le confort et la sécurité plutôt que la sportivité extrême : la tenue de route est rassurante, le roulis est contenu pour un SUV et la filtration des imperfections routières est bonne pour la catégorie. Les versions à transmission intégrale apportent une motricité supplémentaire sur revêtement glissant, tandis que les variantes à traction se montrent plus économiques. Côté performances, les hybrides classiques proposent autour de 218–222 ch et un 0–100 en environ 8,1–8,4 s, tandis que le plug‑in développe 306 ch et passe de 0 à 100 km/h en près de 6 s, rendant l’accélération très vive lorsque la batterie est sollicitée. La boîte CVT privilégie la douceur et l’anticipatif plutôt que la vivacité des rapports, ce qui s’accorde avec l’esprit familial du véhicule.

Consommation et rayon d’action : vrai quotidien électrique possible

La version full hybrid annonce une consommation moyenne autour de 5,6 L/100 km en cycles officiels, un chiffre réaliste pour des trajets mixtes mais qui grimpe en usage exclusivement autoroutier. Le RAV4 plug‑in affiche un chiffre théorique de 1 L/100 km et une autonomie électrique d’environ 75 km, mais ces valeurs ne s’obtiennent que si la batterie est régulièrement rechargée et les trajets restent majoritairement urbains. En pratique, le PHEV permet de couvrir la plupart des déplacements quotidiens en 100 % électrique et de basculer sur l’essence pour les longues distances, tandis que l’hybride classique offre une grande simplicité et une consommation maîtrisée sans branchement. Le réservoir de 55 litres et une vitesse maxi limitée à 180 km/h sont cohérents avec l’usage familial et les trajets autoroutiers occasionnels.

Aides à la conduite et équipement connecté : sécurité au centre

Le RAV4 embarque la suite d’aides à la conduite attendue aujourd’hui, avec régulateur adaptatif, assistance au maintien de trajectoire et systèmes d’alerte qui font partie du socle de sécurité moderne. L’écran central et l’affichage conducteur fournissent les informations essentielles sans surcharge, avec intégration smartphone pour rester connecté sans distractions. Les options plus hautes ajoutent des aides supplémentaires et des finitions tech plus raffinées, mais même les versions de base couvrent l’essentiel pour voyager sereinement. Sur la route, ces systèmes contribuent à un sentiment de sécurité plutôt qu’à une conduite assistée envahissante.

Pour qui est ce RAV4 ?

Le Toyota RAV4 s’adresse aux familles et aux conducteurs recherchant un SUV polyvalent, fiable et facile à vivre au quotidien, qui veut la flexibilité entre motorisations hybrides et plug‑in sans complications techniques. Le PHEV conviendra aux navetteurs souhaitant privilégier l’électrique pour les trajets courts (autonomie électrique d’environ 75 km), tandis que les hybrides full hybrid séduiront ceux qui veulent de la simplicité et une consommation modérée sans recharge. Globalement, le RAV4 reste une valeur sûre pour qui veut un véhicule pratique, spacieux et technologiquement à jour sans sacrifier la robustesse et la modularité.

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Avis

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Coûts et Consommation
Prix
41400 - 65500 €
Consommation L/100km
1 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
22 - 128 g/km
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1745 - 1910 kg
Capacité du coffre
520 - 580 L
Longueur
4600 mm
Largeur
1855 mm
Hauteur
1685 mm
Capacité maximale du coffre
1604 - 1690 L
Charge utile
390 - 600 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 306 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 8.4 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
160 - 225 kW
Cylindrée
2487 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Toyota

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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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