Comparez la puissance (325 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (44 200 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou VW ID.4 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde concurrentiel des SUV, le Peugeot 5008 et le VW ID.4 se distinguent par leurs caractéristiques techniques et leurs innovations. Cet article plonge dans les spécificités de chaque modèle pour aider les acheteurs potentiels à prendre une décision éclairée.
Le Peugeot 5008 se présente avec des dimensions généreuses, mesurant 4791 mm de long, 1895 mm de large et 1694 mm de haut. Avec sa silhouette dynamique et ses lignes modernes, il offre une allure robuste. En revanche, le VW ID.4 est légèrement plus compact avec une longueur de 4584 mm et une largeur de 1852 mm, tout en affichant une hauteur de 1634 mm. Les deux modèles sont élégants, mais le choix dépendra du goût personnel et des besoins en espace.
Au niveau des motorisations, le Peugeot 5008 propose une palette variée comprenant des moteurs à essence MHEV, hybrides rechargeables et électriques, avec des puissances allant de 136 à 231 chevaux. Il est équipé d'une transmission automatique qui assure un confort de conduite optimal. En termes d’accélération, le modèle le plus puissant atteint 0 à 100 km/h en seulement 8.8 secondes.
De son côté, le VW ID.4 est entièrement électrique, offrant des versions allant de 170 à 340 chevaux. Avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 5.4 secondes pour la version la plus performante, il est indéniablement rapide. La transmission est également automatique, avec une configuration de traction arrière ou à quatre roues motrices, selon les versions.
Le Peugeot 5008, selon la version, offre une autonomie électrique variant de 78 à 664 km, grâce à une capacité de batterie pouvant atteindre 96.9 kWh. Sa consommation se situe entre 1 et 17.8 kWh/100 km, ce qui en fait un choix compétitif pour les utilisateurs hybrides et électriques.
Le VW ID.4 surpasse légèrement le 5008 en matière d'autonomie, avec des distances électrifiées allant de 357 à 572 km, selon la batterie choisie (52 ou 77 kWh). Sa consommation énergétique varie de 15.8 à 16.8 kWh/100 km, ce qui témoigne de l'efficacité de son moteur électrique.
À l'intérieur, le Peugeot 5008 peut accueillir jusqu'à sept passagers grâce à ses trois rangées de sièges. Le confort des occupants est renforcé par un espace de chargement généreux de 748 litres. L'intérieur est bien conçu, alliant ergonomie moderne et technologies intuitives.
Le VW ID.4, quant à lui, propose un habitacle plus adapté aux familles avec cinq sièges et un volume de coffre de 543 litres. Son design minimaliste est complété par une interface numérique de pointe, offrant une connectivité avancée et des fonctions de conduite assistée.
Le choix entre le Peugeot 5008 et le VW ID.4 dépend des priorités de chaque conducteur. Si la capacité d'accueil et la polyvalence sont des atouts majeurs pour vous, le 5008 peut être le choix idéal. Cependant, si vous privilégiez l'efficacité énergétique et une conduite dynamique en électrique, le VW ID.4 se démarque comme un excellent choix. Dans tous les cas, ces deux modèles mettent en avant des innovations techniques qui marquent leur appartenance à la nouvelle génération de SUV.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le VW ID.4 se montre presque pas moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 44 200 € . Cela représente une différence d’environ 3 555 €.
Concernant la consommation électrique, le VW ID.4 se montre quelque peu plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Peugeot 5008. L’écart atteint environ 2,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 100 km de plus que le VW ID.4.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le VW ID.4 développe presque pas plus de puissance – 340 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 15 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.4 se montre nettement plus rapide – avec 5,4 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 1,1 s.
En vitesse maximale, le Peugeot 5008 se montre presque pas plus rapide – il atteint 198 km/h, tandis que le VW ID.4 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 18 km/h.
On observe également un écart de couple : le VW ID.4 délivre visiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 168 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est plutôt plus léger – 1 700 kg contre 1 975 kg. L’écart atteint environ 275 kg.
Du côté du coffre, le VW ID.4 offre clairement plus d’espace – 543 L contre 348 L. L’écart atteint environ 195 L.
Avec les sièges rabattus, le Peugeot 5008 propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 2 232 L, soit environ 657 L de plus que le VW ID.4.
Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre légèrement plus – 640 kg contre 551 kg. Cela représente environ 89 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détails
La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
44 200 - 63 700 €
|
Prix
40 700 - 55 500 €
|
|
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
78 - 669 km
|
Autonomie Électrique
356 - 569 km
|
|
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
|
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
|
Poids à vide
1 975 - 2 248 kg
|
|
Capacité du coffre
294 - 348 L
|
Capacité du coffre
543 L
|
|
Longueur
4 791 mm
|
Longueur
4 582 - 4 584 mm
|
|
Largeur
1 895 mm
|
Largeur
1 852 mm
|
|
Hauteur
1 694 mm
|
Hauteur
1 619 - 1 634 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2 178 - 2 232 L
|
Capacité maximale du coffre
1 575 L
|
|
Charge utile
596 - 640 kg
|
Charge utile
515 - 551 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 198 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
|
Couple
230 - 511 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España