Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot 5008 ou VW ID.4 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Dans le monde concurrentiel des SUV, le Peugeot 5008 et le VW ID.4 se distinguent par leurs caractéristiques techniques et leurs innovations. Cet article plonge dans les spécificités de chaque modèle pour aider les acheteurs potentiels à prendre une décision éclairée.
Le Peugeot 5008 se présente avec des dimensions généreuses, mesurant 4791 mm de long, 1895 mm de large et 1694 mm de haut. Avec sa silhouette dynamique et ses lignes modernes, il offre une allure robuste. En revanche, le VW ID.4 est légèrement plus compact avec une longueur de 4584 mm et une largeur de 1852 mm, tout en affichant une hauteur de 1634 mm. Les deux modèles sont élégants, mais le choix dépendra du goût personnel et des besoins en espace.
Au niveau des motorisations, le Peugeot 5008 propose une palette variée comprenant des moteurs à essence MHEV, hybrides rechargeables et électriques, avec des puissances allant de 136 à 231 chevaux. Il est équipé d'une transmission automatique qui assure un confort de conduite optimal. En termes d’accélération, le modèle le plus puissant atteint 0 à 100 km/h en seulement 8.8 secondes.
De son côté, le VW ID.4 est entièrement électrique, offrant des versions allant de 170 à 340 chevaux. Avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 5.4 secondes pour la version la plus performante, il est indéniablement rapide. La transmission est également automatique, avec une configuration de traction arrière ou à quatre roues motrices, selon les versions.
Le Peugeot 5008, selon la version, offre une autonomie électrique variant de 78 à 664 km, grâce à une capacité de batterie pouvant atteindre 96.9 kWh. Sa consommation se situe entre 1 et 17.8 kWh/100 km, ce qui en fait un choix compétitif pour les utilisateurs hybrides et électriques.
Le VW ID.4 surpasse légèrement le 5008 en matière d'autonomie, avec des distances électrifiées allant de 357 à 572 km, selon la batterie choisie (52 ou 77 kWh). Sa consommation énergétique varie de 15.8 à 16.8 kWh/100 km, ce qui témoigne de l'efficacité de son moteur électrique.
À l'intérieur, le Peugeot 5008 peut accueillir jusqu'à sept passagers grâce à ses trois rangées de sièges. Le confort des occupants est renforcé par un espace de chargement généreux de 748 litres. L'intérieur est bien conçu, alliant ergonomie moderne et technologies intuitives.
Le VW ID.4, quant à lui, propose un habitacle plus adapté aux familles avec cinq sièges et un volume de coffre de 543 litres. Son design minimaliste est complété par une interface numérique de pointe, offrant une connectivité avancée et des fonctions de conduite assistée.
Le choix entre le Peugeot 5008 et le VW ID.4 dépend des priorités de chaque conducteur. Si la capacité d'accueil et la polyvalence sont des atouts majeurs pour vous, le 5008 peut être le choix idéal. Cependant, si vous privilégiez l'efficacité énergétique et une conduite dynamique en électrique, le VW ID.4 se démarque comme un excellent choix. Dans tous les cas, ces deux modèles mettent en avant des innovations techniques qui marquent leur appartenance à la nouvelle génération de SUV.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
VW ID.4 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 40700 €, tandis que le Peugeot 5008 commence à 44300 €. Cela représente une différence d’environ 3615 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.4 : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Peugeot 5008 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 2.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 669 km, soit environ 100 km de plus que le VW ID.4.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le VW ID.4 affiche un avantage minime – 340 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 15 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.4 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 6.50 s pour le Peugeot 5008. Soit environ 1.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait légèrement mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le VW ID.4 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.4 tire clair plus fort avec 679 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 168 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Peugeot 5008 offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot 5008 est modérément plus léger – 1700 kg contre 1975 kg. L’écart est d’environ 275 kg.
En volume de coffre, le VW ID.4 offre nettement visible plus d’espace – 543 L contre 348 L. La différence est d’environ 195 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 2232 L, soit environ 657 L de plus que le VW ID.4.
En charge utile, le Peugeot 5008 modérément l’emporte – 640 kg contre 551 kg. Soit environ 89 kg de différence.
Le Peugeot 5008 s’avère gagne d’un cheveu et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 5008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Peugeot / Stellantis Media
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
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@ Peugeot / Stellantis Media
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La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44300 - 63700 €
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Prix
40700 - 55500 €
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Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
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Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
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Autonomie Électrique
78 - 669 km
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Autonomie Électrique
356 - 569 km
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Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
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Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
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CO2
0 - 127 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
7
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1700 - 2344 kg
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Poids à vide
1975 - 2248 kg
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Capacité du coffre
294 - 348 L
|
Capacité du coffre
543 L
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Longueur
4791 mm
|
Longueur
4582 - 4584 mm
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Largeur
1895 mm
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Largeur
1852 mm
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Hauteur
1694 mm
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Hauteur
1619 - 1634 mm
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Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
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Capacité maximale du coffre
1575 L
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Charge utile
596 - 640 kg
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Charge utile
511 - 551 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
145 - 325 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
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Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
230 - 511 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
107 - 239 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
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Marque
VW
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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
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