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Peugeot 5008 vs Ford Focus Turnier comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (44 200 € vs 33 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou Ford Focus Turnier ?

Peugeot 5008 vs Ford Focus Turnier : les principales différences

Peugeot 5008

4,7 (1 Avis)
noter
  • quelque peu plus de puissance
  • de loin plus économe

Ford Focus Turnier

  • sensiblement moins cher
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
  • significativement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre sensiblement moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 44 200 € . Cela représente une différence d’environ 10 649 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 5008 consomme de loin moins – avec 2,7 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 2,3 L/100km.

Focus Turnier

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe quelque peu plus de puissance – 325 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 45 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre légèrement plus rapide – avec 5,8 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 0,7 s.

En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre sensiblement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Peugeot 5008 se limite à 198 km/h. L’écart atteint environ 52 km/h.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre quelque peu plus de couple, avec 511 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 91 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est clairement plus léger – 1 413 kg contre 1 700 kg. L’écart atteint environ 287 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre significativement plus d’espace – 635 L contre 348 L. L’écart atteint environ 287 L.

Avec les sièges rabattus, le Peugeot 5008 propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 2 232 L, soit environ 579 L de plus que le Ford Focus Turnier.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre plutôt plus – 640 kg contre 557 kg. Cela représente environ 83 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
détails

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Peugeot 5008
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Avis Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

détails
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_03-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_02-LOW
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Avis Ford Focus Turnier

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Peugeot 5008
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation
Prix
44 200 - 63 700 €
Prix
33 600 - 47 000 €
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
120 - 183 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
608 - 635 L
Longueur
4 791 mm
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Hauteur
1 694 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Capacité maximale du coffre
2 178 - 2 232 L
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
523 - 557 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Vitesse Maximale
170 - 198 km/h
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
999 - 2 261 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Marque
Peugeot
Marque
Ford
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 5008 ?

Le Peugeot 5008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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