Comparez la puissance (325 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (44 200 € vs 75 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou BYD Tang ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
L'industrie automobile ne cesse d'évoluer et avec elle, la popularité des SUV. Aujourd'hui, nous plongeons dans une comparaison entre deux titans de la route : le BYD Tang et le Peugeot 5008. Les deux modèles, vantés pour leur innovation et leur design, présentent des caractéristiques distinctes qui méritent d'être examinées de près.
Le BYD Tang 2024 impressionne par ses dimensions imposantes avec une longueur de 4970 mm, une largeur de 1955 mm, et une hauteur de 1745 mm. Il affiche une allure moderne et dynamique, parfaitement adaptée pour un SUV de sa catégorie. De l'autre côté, le Peugeot 5008 2024, légèrement plus compact, arbore une élégance sophistiquée avec une longueur de 4791 mm, une largeur de 1895 mm, et une hauteur de 1694 mm.
En termes de motorisation, le BYD Tang se distingue avec sa propulsion électrique délivrant une puissance impressionnante de 517 chevaux (380 kW). Il réalise le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, avec un couple de 680 Nm et une vitesse maximale de 190 km/h. Sa transmission à boîte de réduction et sa traction intégrale en font un choix premier pour les amateurs de sensations fortes.
Le Peugeot 5008 propose, quant à lui, une variété de motorisations : hybride rechargeable, hybride léger et électrique, allant de 136 à 231 chevaux. Sa version 100% électrique offre une belle autonomie avec une capacité de batterie de 96.9 kWh. Le modèle hybride rechargeable présente une consommation combinée de 1 L/100 km, ce qui le positionne comme une option écologique idéale pour les longs trajets.
Le BYD Tang se démarque avec une autonomie électrique remarquable de 530 km sur une consommation de 24 kWh/100 km, le tout avec une classe d'efficacité CO2 éminente de A, sans émissions directes de CO2. Ce SUV est audacieusement conçu pour ceux qui souhaitent réduire leur empreinte carbone sans sacrifier la puissance.
Le modèle électrique du 5008 offre des alternatives intéressantes avec jusqu'à 664 km d'autonomie, ce qui en fait un véhicule parfaitement adapté à une utilisation urbaine comme aux longues distances. La diversité de choix chez Peugeot permet de combler différents besoins écologiques avec des émissions allant de 0 à 130 g/km selon la motorisation.
Les deux véhicules proposent un espace suffisant pour sept occupants, mais diffèrent en termes de capacité de coffre. Le BYD Tang dispose d'un espace de 235 litres, tandis que le coffre du 5008 offre un volume beaucoup plus généreux de 748 litres, parfait pour les familles nombreuses ou les longues escapades.
Le confort n'est pas sacrifié dans ces modèles. Tous deux sont équipés pour offrir une expérience de conduite agréable, avec des technologies de pointe et un intérieur élégant et ergonomique.
En résumé, le choix entre le BYD Tang et le Peugeot 5008 dépend largement de vos priorités personnelles. Le Tang est un choix tout indiqué pour ceux qui recherchent une performance électrique pure avec une autonomie fiable. En revanche, le 5008 se distingue par sa polyvalence et la diversité de choix en termes de motorisation, tout en offrant un espace de chargement remarquable. Quel que soit votre choix, ces deux SUV incarnent une partie du futur de l'automobile où luxe et avancées technologiques vont de pair.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Peugeot 5008 se montre largement moins cher – il démarre à 44 200 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 31 402 €.
Concernant la consommation électrique, le Peugeot 5008 se montre visiblement plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 6,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 139 km de plus que le BYD Tang.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BYD Tang développe sensiblement plus de puissance – 517 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 192 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Tang se montre sensiblement plus rapide – avec 4,9 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 1,6 s.
En vitesse maximale, le Peugeot 5008 se montre presque pas plus rapide – il atteint 198 km/h, tandis que le BYD Tang se limite à 190 km/h. L’écart atteint environ 8 km/h.
On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre sensiblement plus de couple, avec 680 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 169 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 7 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est de loin plus léger – 1 700 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 930 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot 5008 offre sensiblement plus d’espace – 348 L contre 235 L. L’écart atteint environ 113 L.
Avec les sièges rabattus, le Peugeot 5008 propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 2 232 L, soit environ 577 L de plus que le BYD Tang.
Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre un peu plus – 640 kg contre 575 kg. Cela représente environ 65 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détails
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
44 200 - 63 700 €
|
Prix
75 600 €
|
|
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
78 - 669 km
|
Autonomie Électrique
530 km
|
|
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
|
Poids à vide
2 630 kg
|
|
Capacité du coffre
294 - 348 L
|
Capacité du coffre
235 L
|
|
Longueur
4 791 mm
|
Longueur
4 970 mm
|
|
Largeur
1 895 mm
|
Largeur
1 955 mm
|
|
Hauteur
1 694 mm
|
Hauteur
1 745 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2 178 - 2 232 L
|
Capacité maximale du coffre
1 655 L
|
|
Charge utile
596 - 640 kg
|
Charge utile
575 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
Puissance (ch)
517 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 198 km/h
|
Vitesse Maximale
190 km/h
|
|
Couple
230 - 511 Nm
|
Couple
680 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
Puissance (kW)
380 kW
|
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España