VS

Peugeot 308 vs Ford Focus Turnier comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (34 400 € vs 33 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou Ford Focus Turnier ?

Peugeot 308 vs Ford Focus Turnier : les principales différences

Peugeot 308

5 (1 Avis)
noter
  • significativement plus économe

Ford Focus Turnier

  • à peine moins cher
  • clairement plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • clairement plus de coffre

Place aux faits : les différences techniques en détail

308

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre à peine moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 817 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 consomme significativement moins – avec 2,3 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 2,7 L/100km.

Focus Turnier

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe clairement plus de puissance – 280 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 85 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre sensiblement plus rapide – avec 5,8 s, contre 7,6 s pour le Peugeot 308. L’écart est d’environ 1,8 s.

En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre marginalement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Peugeot 308 se limite à 225 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.

On observe également un écart de couple : le Ford Focus Turnier délivre nettement plus de couple, avec 420 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

308

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est presque pas plus léger – 1 413 kg contre 1 453 kg. L’écart atteint environ 40 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre clairement plus d’espace – 635 L contre 412 L. L’écart atteint environ 223 L.

Avec les sièges rabattus, le Ford Focus Turnier propose légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 653 L, soit environ 330 L de plus que le Peugeot 308.

Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre presque pas plus – 557 kg contre 503 kg. Cela représente environ 54 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 600 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km : 5 - 8 L/100km
détails

Souvent également comparé

Peugeot 2008
Peugeot 308
VS
Dans ce duel de lions, le Peugeot 2008 joue la carte du SUV compact : position de conduite surélevée, modularité et look baroudeur pour les familles qui veulent de l'espace sans sacrifier le style. La 308, elle, reste la compacte affûtée — plus agile, plus économique et plus plaisante à conduire …
Peugeot 308
Peugeot 308 SW
VS
La Peugeot 308 joue la carte du dynamisme et du style compact, parfaite pour la ville et les amateurs de conduite vive; la Peugeot 308 SW, en revanche, transforme l'espace en vertu avec un coffre gargantuesque et une modularité sans prise de tête, idéale pour les familles et les départs en …
Peugeot 308
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 285
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 243
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 237
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 234
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 222
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322

Avis Peugeot 308

5 (1 Avis)
noter

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

détails
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_03-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_02-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_INTERIOR-LOW

Avis Ford Focus Turnier

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

Peugeot 3008
Peugeot 308
VS
Le 3008 impose sa stature de SUV familial avec une position de conduite surélevée, un style affirmé et un coffre généreux — idéal pour ceux qui transportent enfants, valises et ego. La 308, plus compacte et vive, joue la carte du plaisir de conduite et de l'efficience : maniable en ville, plus …
Peugeot 308
Renault Clio
VS
Dans le duel entre la Peugeot 308 et la Renault Clio, la 308 impose son intérieur cossu et son comportement raffiné, tandis que la Clio mise sur l'agilité urbaine et la praticité quotidienne. En clair : choisissez la 308 si vous voulez un peu de luxe à petit budget, ou la Clio si vous préférez …
Peugeot 308
Renault Captur
VS
La Peugeot 308 séduit par sa ligne ciselée et son comportement routier précis, idéale pour qui cherche plaisir de conduite et finition soignée; la Renault Captur mise, elle, sur une position haute, une modularité généreuse et un look de petit SUV urbain. Bref, prenez la 308 si vous voulez dynamisme …
Peugeot 208
Peugeot 308
VS
Citadine futée contre compacte bien née : la Peugeot 208 et la Peugeot 308 se retrouvent pour un duel sans pitié — laquelle mérite vraiment sa place dans votre garage ? On décortique motorisations, habitabilité, technologies et coût d’usage pour vous livrer, sans langue de bois, la recommandation …
Citroen C4
Peugeot 308
VS
Citroen C4 face à Peugeot 308 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Peugeot 308
Renault Symbioz
VS
Dans notre comparatif automobile, la Peugeot 308 brille par son design élégant et son comportement routier dynamique. Face à elle, la Renault Symbioz, avec sa vision futuriste et ses technologies avancées, promet une expérience de conduite unique. Les deux modèles incarnent le savoir-faire …
Peugeot 308
Toyota Corolla
VS
Vous hésitez entre Peugeot 308 et Toyota Corolla ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Peugeot 308
Toyota C-HR
VS
Vous hésitez entre Peugeot 308 et Toyota C-HR ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Peugeot 308
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation
Prix
34 400 - 50 100 €
Prix
33 600 - 47 000 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 450 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0,4 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
120 - 183 g/km
Capacité du réservoir
42 - 52 L
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Capacité du coffre
314 - 412 L
Capacité du coffre
608 - 635 L
Longueur
4 367 mm
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Hauteur
1 438 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Capacité maximale du coffre
1 258 - 1 323 L
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Charge utile
430 - 503 kg
Charge utile
523 - 557 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
999 - 2 261 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Marque
Peugeot
Marque
Ford
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 308 ?

Le Peugeot 308 est proposé avec Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.