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Peugeot 308 vs Toyota C-HR – différences et prix comparés
Comparez la puissance (195 CH vs 223 CH), le coffre et le prix (34400 € vs 34300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou Toyota C-HR ?
308
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Toyota C-HR bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 34300 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34400 € . Cela représente une différence d’environ 121 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota C-HR se contente de 0.80 L et se montre net plus économe que le Peugeot 308 (2.30 L). Soit environ 1.50 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie électrique, le Peugeot 308 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 450 km, soit environ 382 km de plus que le Toyota C-HR.
C-HR
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Toyota C-HR affiche un avantage quelque peu – 223 CH contre 195 CH. Soit un gain d’environ 28 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota C-HR est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 7.60 s pour le Peugeot 308. Soit environ 0.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait légèrement mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Toyota C-HR plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.
308
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 308 est minime plus léger – 1453 kg contre 1505 kg. L’écart est d’environ 52 kg.
En volume de coffre, le Toyota C-HR offre faible plus d’espace – 447 L contre 412 L. La différence est d’environ 35 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1323 L, soit environ 168 L de plus que le Toyota C-HR.
En charge utile, le Peugeot 308 quelque peu l’emporte – 503 kg contre 425 kg. Soit environ 78 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Peugeot 308
Toyota C-HR
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 34 400 €
Peugeot 308
Peugeot 308
5 (1 Avis)
La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.
détails
Toyota C-HR
5 (1 Avis)
Le C-HR de Toyota frappe fort avec son design angulaire et audacieux qui ne passe pas inaperçu en ville. Confortable et économique à l'usage, il plaira à ceux qui cherchent un crossover pratique sans sacrifier le style — et qui aiment attirer les regards au feu rouge.
détails
Peugeot 308
Toyota C-HR
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34400 - 50100 €
|
Prix
34300 - 50400 €
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Consommation L/100km
2.3 - 5 L
|
Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Consommation kWh/100km
15.60 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
78 - 450 km
|
Autonomie Électrique
68 km
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|
Capacité de la Batterie
0.40 kWh
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Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
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|
Capacité du réservoir
42 - 52 L
|
Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1453 - 1749 kg
|
Poids à vide
1505 - 1755 kg
|
|
Capacité du coffre
314 - 412 L
|
Capacité du coffre
350 - 447 L
|
|
Longueur
4367 mm
|
Longueur
4362 mm
|
|
Largeur
1852 mm
|
Largeur
1832 mm
|
|
Hauteur
1438 mm
|
Hauteur
1558 - 1564 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
|
Capacité maximale du coffre
1076 - 1155 L
|
|
Charge utile
430 - 503 kg
|
Charge utile
375 - 425 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
131 - 195 CH
|
Puissance (ch)
140 - 223 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
|
Vitesse Maximale
175 - 180 km/h
|
|
Couple
230 - 300 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
96 - 144 kW
|
Puissance (kW)
103 - 164 kW
|
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Cylindrée
1798 - 1987 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
Toyota
|
Le Peugeot 308 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.