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Peugeot 308 SW vs Suzuki Jimny – différences et prix comparés

Comparez la puissance (195 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (35400 € vs 29700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 SW ou Suzuki Jimny ?

Peugeot 308 SW

4.5 (2 Avis)
noter

Suzuki Jimny

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

308 SW

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Suzuki Jimny bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 29700 € , tandis que le Peugeot 308 SW commence à 35400 € . Cela représente une différence d’environ 5698 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 SW se contente de 2.30 L et se montre clair plus économe que le Suzuki Jimny (7.70 L). Soit environ 5.40 L de différence tous les 100 km.

Jimny

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 SW affiche un avantage significatif195 CH contre 102 CH. Soit un gain d’environ 93 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 SW est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.70 s, contre 12.80 s pour le Suzuki Jimny. Soit environ 5.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 SW fait remarquable mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Suzuki Jimny plafonne à 145 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 SW tire clair plus fort avec 300 Nm contre 130 Nm. L’écart est d’environ 170 Nm.

308 SW

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Peugeot 308 SW offre convaincant plus de places – 5 contre 2.

En poids à vide, le Suzuki Jimny est clair plus léger – 1165 kg contre 1484 kg. L’écart est d’environ 319 kg.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 SW s’en sort clair mieux – jusqu’à 1483 L, soit environ 620 L de plus que le Suzuki Jimny.

En charge utile, le Peugeot 308 SW clair l’emporte – 508 kg contre 270 kg. Soit environ 238 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 SW surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Peugeot 308 SW
Suzuki Jimny

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 35 400 €
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2.3 - 5.1 L
  • Consommation kWh/100km : 15.2 - 15.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 444 km

Peugeot 308 SW

4.5 (2 Avis)
noter

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails

Suzuki Jimny

Le Jimny reste une petite bombe carrée, prête à s'engager là où les SUV plus sages n'osent même pas aller, avec une honnêteté mécanique qui met de bonne humeur. Son look espiègle et sa capacité à se sortir des mauvais pas en font un choix malin pour qui cherche l'aventure sans se prendre la tête, et il se débrouille étonnamment bien en ville.

détails
Peugeot 308 SW
Suzuki Jimny

Coûts et Consommation

Prix
35400 - 51500 €
Prix
29700 - 32600 €
Consommation L/100km
2.3 - 5.1 L
Consommation L/100km
7.70 L
Consommation kWh/100km
15.2 - 15.7 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 444 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.40 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 134 g/km
CO2
173 g/km
Capacité du réservoir
42 - 52 L
Capacité du réservoir
40 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
3
Poids à vide
1484 - 1783 kg
Poids à vide
1165 kg
Capacité du coffre
467 - 551 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4636 mm
Longueur
3645 mm
Largeur
1852 mm
Largeur
1645 mm
Hauteur
1438 mm
Hauteur
1705 mm
Capacité maximale du coffre
1402 - 1483 L
Capacité maximale du coffre
863 L
Charge utile
417 - 508 kg
Charge utile
270 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
102 CH
Accélération 0-100km/h
7.7 - 10.9 s
Accélération 0-100km/h
12.80 s
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Vitesse Maximale
145 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
130 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Puissance (kW)
75 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1462 cm3

Général

Année du Modèle
2025 - 2026
Année du Modèle
2021 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Peugeot
Marque
Suzuki
Le Peugeot 308 SW est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Peugeot 308 SW est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.