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Peugeot 308 SW vs NIO ET7 comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (35 400 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 SW ou NIO ET7 ?

Peugeot 308 SW vs NIO ET7 : les principales différences

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • significativement plus léger
  • clairement plus de coffre
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NIO ET7

  • considérablement plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

308 SW

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 308 SW se montre significativement moins cher – il démarre à 35 400 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 35 052 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 308 SW se montre sensiblement plus efficient – avec 15,7 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 3,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 140 km de plus que le Peugeot 308 SW.

ET7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance653 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 458 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 7,7 s pour le Peugeot 308 SW. L’écart est d’environ 3,9 s.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 550 Nm.

308 SW

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 SW est significativement plus léger – 1 484 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 950 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 308 SW offre clairement plus d’espace – 551 L contre 363 L. L’écart atteint environ 188 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 SW offre à peine plus – 508 kg contre 466 kg. Cela représente environ 42 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 451 - 584 km
Peugeot 308 SW
NIO ET7

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails

NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

détails
Peugeot 308 SW
NIO ET7

Coûts et Consommation

Prix
35 400 - 51 500 €
Prix
70 500 - 81 100 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 444 km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 - 134 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Capacité du coffre
467 - 551 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
-
Longueur
5 101 mm
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 509 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
417 - 508 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
NIO
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.