Comparez la puissance (195 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (35 400 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 SW ou NIO ET7 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Peugeot 308 SW se montre significativement moins cher – il démarre à 35 400 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 35 052 €.
Concernant la consommation électrique, le Peugeot 308 SW se montre sensiblement plus efficient – avec 15,7 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 3,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 140 km de plus que le Peugeot 308 SW.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 458 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 7,7 s pour le Peugeot 308 SW. L’écart est d’environ 3,9 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 550 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 308 SW est significativement plus léger – 1 484 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 950 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot 308 SW offre clairement plus d’espace – 551 L contre 363 L. L’écart atteint environ 188 L.
Concernant la charge utile, le Peugeot 308 SW offre à peine plus – 508 kg contre 466 kg. Cela représente environ 42 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.
détailsLa NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
35 400 - 51 500 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
81 - 444 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
467 - 551 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 852 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
417 - 508 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
131 - 195 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
230 - 300 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
96 - 143 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
NIO
|