VS

Peugeot 308 SW vs Lynk & Co 01 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Peugeot 308 SW ou Lynk & Co 01 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

308 SW @ media.stellantis.com

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot 308 SW bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 35400 €, tandis que le Lynk & Co 01 commence à 43400 €. Cela représente une différence d’environ 7921 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 SW se contente de 0.80 L et se montre modérément plus économe que le Lynk & Co 01 (0.90 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie, le Peugeot 308 SW s’en sort net mieux : jusqu’à 410 km, soit environ 335 km de plus que le Lynk & Co 01.

01 @ press.lynkco.com

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Lynk & Co 01 affiche un avantage remarquable276 CH contre 195 CH. Soit un gain d’environ 81 CH ch.

Les deux modèles accélèrent quasiment aussi vite – 7.70 s de 0 à 100 km/h.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 SW fait légèrement mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Lynk & Co 01 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.

On note aussi une différence de couple : Lynk & Co 01 tire significatif plus fort avec 535 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 235 Nm.

308 SW @ media.stellantis.com

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 308 SW est remarquable plus léger – 1475 kg contre 1935 kg. L’écart est d’environ 460 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 308 SW offre remarquable plus d’espace – 608 L contre 466 L. La différence est d’environ 142 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 SW s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1634 L, soit environ 421 L de plus que le Lynk & Co 01.

En charge utile, le Peugeot 308 SW légèrement l’emporte – 500 kg contre 415 kg. Soit environ 85 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 308 SW s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 308 SW est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 35 400 €
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 125

Peugeot 308 SW

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 0.8 - 5.1 L
  • Consommation kWh/100km : 15.30 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 410 km

Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails

Lynk & Co 01

5 (1)
noter

Le Lynk & Co 01 surprend par son design audacieux et son habitacle pensé pour la vie quotidienne, qui marie confort généreux et connectivité simplifiée. C'est un choix malin pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre la tête, offrant une touche de luxe accessible et une personnalité bien affirmée.

détails
Peugeot 308 SW
Lynk & Co 01
308 SW
01

Coûts et Consommation

Prix
35400 - 50200 €
Prix
43400 - 47400 €
Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
Consommation L/100km
0.90 L
Consommation kWh/100km
15.30 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 410 km
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
51 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 134 g/km
CO2
20 g/km
Capacité du réservoir
42 - 53 L
Capacité du réservoir
42 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1475 - 1791 kg
Poids à vide
1935 kg
Capacité du coffre
467 - 608 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
4636 mm
Longueur
4545 mm
Largeur
1852 mm
Largeur
1860 mm
Hauteur
1442 mm
Hauteur
1694 mm
Capacité maximale du coffre
1402 - 1634 L
Capacité maximale du coffre
1213 L
Charge utile
409 - 500 kg
Charge utile
415 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
130 - 195 CH
Puissance (ch)
276 CH
Accélération 0-100km/h
7.7 - 10.9 s
Accélération 0-100km/h
7.70 s
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
535 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Puissance (kW)
206 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1499 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, A, C, B
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Peugeot
Marque
Lynk & Co
Le Peugeot 308 SW est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Peugeot 308 SW est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.