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Peugeot 308 SW vs Ford Tourneo Custom comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (35 400 € vs 62 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 SW ou Ford Tourneo Custom ?

Peugeot 308 SW vs Ford Tourneo Custom : les principales différences

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • largement plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • largement plus léger
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Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • sensiblement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

308 SW

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 308 SW se montre significativement moins cher – il démarre à 35 400 € , tandis que le Ford Tourneo Custom commence à 62 200 € . Cela représente une différence d’environ 26 785 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 308 SW se montre largement plus efficient – avec 15,7 kWh/100km contre 24,1 kWh/100km pour le Ford Tourneo Custom. L’écart atteint environ 8,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 308 SW offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 444 km, soit environ 105 km de plus que le Ford Tourneo Custom.

Tourneo Custom

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Tourneo Custom développe visiblement plus de puissance – 286 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 91 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Ford Tourneo Custom délivre considérablement plus de couple, avec 630 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 330 Nm.

308 SW

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Ford Tourneo Custom propose plus de places – 8 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 SW est largement plus léger – 1 484 kg contre 2 660 kg. L’écart atteint environ 1 176 kg.

Du côté du coffre, le Ford Tourneo Custom offre sensiblement plus d’espace – 819 L contre 551 L. L’écart atteint environ 268 L.

Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Custom offre clairement plus – 690 kg contre 508 kg. Cela représente environ 182 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 SW a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 400 €
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 444 km
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Peugeot 308 SW
Ford Tourneo Custom

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails
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Avis Peugeot 308 SW

4.5 (2 Avis)
noter
GT
6 déc. 2025, 17:50:57

Super voiture avec un confort de conduite remarquable. Je possède une 308 SW GT, équipée du moteur PHEV de 180 ch.

pierre
29 nov. 2025, 17:19:44

150000 Km en 2ans sw bue hdi 1.5L 30cv confortable , excellente boite de vitesse. Peut -etre un peu bruyante sur autoroute bruit d'air aux portes avant . Un moteur un peu plus péchu serait le bienvenu. Toute la distribution a été changé sous garantie à 110 000Km.

Ford Tourneo Custom

Le Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.

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2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_01-LOW
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Avis Ford Tourneo Custom

3.9 (1 Avis)
noter
Sander Zwart
26 mars 2026, 11:01:08

Le Ford Tourneo Custom est un très bon monospace. Le moteur a beaucoup de punch à l'accélération, tant au départ arrêté qu'en reprise. Le système multimédia fonctionne très bien. Dommage que la capacité de la batterie ne soit pas exploitée de manière intelligente. Autre regret : la voiture est bridée à 157 km/h — un comble, et pénible, d'autant que la technique de Ford semble de moindre qualité pour justifier une telle limitation. L'agencement du véhicule est pratique : on peut facilement modifier la configuration et retirer les sièges. Les sièges avant sont parfaits, les autres ont une assise un peu courte. J'ai la version courte, qui mesure juste un peu plus de 5 m ; avec elle, on se débrouille très bien en ville. Ma consommation moyenne est d'environ 1:16.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 308 SW
Ford Tourneo Custom

Coûts et Consommation
Prix
35 400 - 51 500 €
Prix
62 200 - 82 000 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 444 km
Autonomie Électrique
310 - 339 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 134 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
8
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Poids à vide
2 660 - 2 707 kg
Capacité du coffre
467 - 551 L
Capacité du coffre
672 - 819 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 mm
Largeur
2 032 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
417 - 508 kg
Charge utile
620 - 690 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
218 - 286 CH
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
415 - 630 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Puissance (kW)
160 - 210 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Ford
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 308 SW ?

Disponible en Traction Avant.

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