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Peugeot 308 SW vs Ford Focus Turnier comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (35 400 € vs 33 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 SW ou Ford Focus Turnier ?

Peugeot 308 SW vs Ford Focus Turnier : les principales différences

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • de loin plus économe
détails

Ford Focus Turnier

  • à peine moins cher
  • clairement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
  • légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

308 SW

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre à peine moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Peugeot 308 SW commence à 35 400 € . Cela représente une différence d’environ 1 856 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 SW consomme de loin moins – avec 2,3 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 2,7 L/100km.

Focus Turnier

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe clairement plus de puissance280 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 85 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre visiblement plus rapide – avec 5,8 s, contre 7,7 s pour le Peugeot 308 SW. L’écart est d’environ 1,9 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Focus Turnier délivre clairement plus de couple, avec 420 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

308 SW

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est très légèrement plus léger – 1 413 kg contre 1 484 kg. L’écart atteint environ 71 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre légèrement plus d’espace – 635 L contre 551 L. L’écart atteint environ 84 L.

Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre presque pas plus – 557 kg contre 508 kg. Cela représente environ 49 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 SW garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 400 €
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 444 km
Peugeot 308 SW
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

détails
Peugeot 308 SW
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation

Prix
35 400 - 51 500 €
Prix
33 600 - 47 000 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 444 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 134 g/km
CO2
120 - 183 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Capacité du coffre
467 - 551 L
Capacité du coffre
608 - 635 L
Longueur
-
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Charge utile
417 - 508 kg
Charge utile
523 - 557 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
999 - 2 261 cm3

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Marque
Peugeot
Marque
Ford
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.