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VS

Peugeot 3008 vs Suzuki S-Cross – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Peugeot 3008 ou Suzuki S-Cross ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Suzuki S-Cross bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 25600 €, tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 €. Cela représente une différence d’environ 15741 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 2.40 L et se montre convaincant plus économe que le Suzuki S-Cross (5.30 L). Soit environ 2.90 L de différence tous les 100 km.

S-Cross @ Suzuki Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage clair325 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 215 CH ch.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait quelque peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Suzuki S-Cross plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire clair plus fort avec 511 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 276 Nm.

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Suzuki S-Cross est perceptible plus léger – 1280 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 368 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 3008 offre modérément plus d’espace – 520 L contre 430 L. La différence est d’environ 90 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 3008 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1480 L, soit environ 250 L de plus que le Suzuki S-Cross.

En charge utile, le Peugeot 3008 légèrement l’emporte – 467 kg contre 405 kg. Soit environ 62 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot 3008 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 41 300 €
3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.4 - 5.4 L
  • Consommation kWh/100km : 16.9 - 17.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km

Peugeot 3008

5 (1)
noter

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails

Suzuki S-Cross

4.5 (2)
noter

La Suzuki S‑Cross est un crossover pratique et bien conçu qui joue la carte de la sobriété élégante, parfait pour ceux qui veulent un compagnon fiable en ville comme lors de petites escapades. Elle ne cherche pas à impressionner par l'ostentation mais séduit par sa modularité, son confort et son rapport qualité-prix — un choix malin pour qui préfère la raison au clinquant.

détails
Peugeot 3008
Suzuki S-Cross
3008 @ Peugeot / Stellantis Media
S-Cross @ Suzuki Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
41300 - 61200 €
Prix
25600 - 40500 €
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
Consommation L/100km
5.3 - 5.8 L
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
119 - 138 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
47 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1648 - 2266 kg
Poids à vide
1280 - 1385 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
430 L
Longueur
4542 mm
Longueur
4305 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1785 mm
Hauteur
1641 mm
Hauteur
1580 mm
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
Capacité maximale du coffre
1230 L
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
395 - 405 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
110 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
180 - 185 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
235 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
81 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1373 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Peugeot
Marque
Suzuki
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 3008 ?

Le Peugeot 3008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.