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Peugeot 3008 vs Skoda Kodiaq comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (43 300 € vs 44 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou Skoda Kodiaq ?

Peugeot 3008 vs Skoda Kodiaq : les principales différences

Peugeot 3008

3,5 (6 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • un peu plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

Skoda Kodiaq

4,9 (5 Avis)
noter
  • significativement plus économe
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

3008

Peugeot 3008 VS Skoda Kodiaq : aperçu rapide pour l’acheteur

Peugeot 3008 VS Skoda Kodiaq oppose deux visions claires du SUV : le Peugeot 3008 incarne le style, la finition et une atmosphère de salon roulant, tandis que le Skoda Kodiaq mise sur l’espace, la modularité et l’utilitaire maîtrisé. Le Peugeot 3008 séduit par une présentation intérieure soignée et un comportement routier calme sur autoroute, au prix d’un espace arrière et d’un coffre moins généreux. Le Skoda Kodiaq rend la vie de famille plus simple grâce à des solutions astucieuses et un volume utilitaire indiscutable, mais il est plus imposant en ville. Cette mise en contraste vous aidera à choisir selon que vous privilégiez confort perçu et design ou pragmatisme et capacité utile.

Kodiaq

Ambiance intérieure et qualité perçue

Le Peugeot 3008 revendique une ambiance premium : matériaux cossus, design travaillé et une sensation de cockpit démarquée qui donnent l’impression d’être dans une voiture d’une classe supérieure. Le Skoda Kodiaq joue la sobriété fonctionnelle avec une présentation plus conventionnelle mais robuste et des commandes pratiques comme les « Smart Dials » qui facilitent l’usage quotidien. Dans la pratique, le 3008 fait mieux pour impressionner les passagers sur la longueur d’un voyage, tandis que le Kodiaq rassure par sa logique d’ergonomie et sa facilité d’usage quand on manipule des objets ou installe des sièges enfants. Si l’esthétique et la sensation tactile comptent pour vous, le 3008 marquera des points ; si vous voulez une cabine sans compromis sur l’utilité, le Kodiaq sera plus pragmatique.

3008

Confort sur longue distance et comportement routier

Sur autoroute, le Peugeot 3008 se distingue par un silence de fonctionnement et une tenue de route qui invitent au voyage relaxé, offrant un vrai caractère « lounge » pour les trajets prolongés. Le Skoda Kodiaq mise lui aussi sur la stabilité et la sérénité en grand trajet, mais c’est son empattement et son espace qui transforment les longues étapes en course plus pratique : on a de la place pour les passagers et pour les bagages. En revanche, le 3008 peut montrer un comportement plus ferme à basse vitesse selon la monte de roues, tandis que le Kodiaq reste globalement plus neutre mais sensible au choix de jantes sportives. Choisissez le 3008 pour une ambiance voyage plus feutrée, prenez le Kodiaq si votre priorité est la tenue confortable avec beaucoup d’espace utile pour toute la famille.

Kodiaq

Utilité quotidienne et modularité

La supériorité la plus nette du Skoda Kodiaq est sa praticité : coffre volumineux, rangements nombreux et la possibilité d’une troisième rangée utilisable pour des enfants rendent ce SUV extrêmement polyvalent pour les familles. Le Peugeot 3008, avec sa silhouette plus coupée, propose moins de volume et une capacité de chargement plus restreinte, ce qui se ressent dès qu’on doit partir en vacances avec beaucoup d’affaires. En outre, certaines variantes du Kodiaq (diesel ou PHEV) offrent une polyvalence énergétique intéressante pour ceux qui roulent beaucoup ou tirent une remorque, tandis que le 3008 récompense plutôt les conducteurs attachés à l’ambiance intérieure et au confort avant tout. Si vos priorités sont déménagements, sièges supplémentaires ou coffre abondant, le Kodiaq sera plus adapté ; si vous sacrifiez un peu de volume pour une présentation et un confort perçu supérieurs, le 3008 répondra mieux.

3008

Ville, maniabilité et usage quotidien

En milieu urbain, le Peugeot 3008 se sent plus à l’aise grâce à un gabarit plus compact en conduite réelle et une direction légère qui facilite les manœuvres et le stationnement dans des places serrées. Le Skoda Kodiaq, malgré une assistance au stationnement et des aides utiles, paraîtra plus imposant dans les rues étroites et demandera plus d’attention pour trouver une place ; en contrepartie il offre une position de conduite dominante et une visibilité générale rassurante. À basse vitesse, le 3008 peut parfois paraître plus ferme sur les irrégularités, alors que le Kodiaq, selon sa configuration de suspension, tend à privilégier le confort filtrant lorsque les jantes ne sont pas trop grandes. Pour une utilisation majoritairement citadine avec quelques escapades, le 3008 apporte plus d’aisance ; pour ceux qui veulent tout transporter sans compromis, le Kodiaq reste gérable mais plus encombrant.

Kodiaq

Pour qui chacun des deux SUV est fait : profils d’acheteurs

Le Peugeot 3008 s’adresse aux acheteurs sensibles au design, à la qualité d’habitacle et au confort feutré sur autoroute : il convient à un couple ou à un jeune cadre qui souhaite un SUV élégant, maniable en ville et agréable sur les longues distances. Le Skoda Kodiaq est taillé pour la famille ou l’utilisateur utilitaire qui exige volume, modularité et efficacité routière : c’est le choix logique pour qui charge souvent le coffre, transporte plusieurs passagers ou a besoin d’une option remorquage. Il existe des compromis selon les motorisations : le Kodiaq PHEV offre de l’électrique utile au quotidien mais enlève la troisième rangée, et le 3008, malgré son luxe, impose quelques concessions en place arrière et en rapidité de recharge en itinérance. Poursuivez la lecture de la fiche technique pour vérifier motorisations, capacités de charge et dimensions afin de coller ces avis aux chiffres selon vos besoins précis.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot 3008 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 43 300 € , tandis que le Skoda Kodiaq commence à 44 600 € . Cela représente une différence d’environ 1 251 €.

Pour la consommation de carburant, le Skoda Kodiaq consomme significativement moins – avec 1,5 L/100km contre 2,4 L/100km pour le Peugeot 3008. Cela représente environ 0,9 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 576 km de plus que le Skoda Kodiaq.

Kodiaq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe un peu plus de puissance – 325 CH contre 265 CH. L’écart atteint environ 60 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre marginalement plus rapide – avec 6 s, contre 6,3 s pour le Skoda Kodiaq. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre nettement plus de couple, avec 511 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 111 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est à peine plus léger – 1 648 kg contre 1 684 kg. L’écart atteint environ 36 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Kodiaq offre de loin plus d’espace – 910 L contre 520 L. L’écart atteint environ 390 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Kodiaq offre plutôt plus – 563 kg contre 467 kg. Cela représente environ 96 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 698 km
détails
Peugeot 3008
Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 3008

Le 3008 est un SUV compact qui se distingue par son style affirmé et son habitacle soigné. Confortable et bien équipé, il propose une expérience de conduite agréable au quotidien, idéale pour ceux qui recherchent polyvalence et caractère.

détails
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PEUGEOT_3008_HYBRID_2502PJ_400_FR
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Avis Peugeot 3008

3.5 (6 Avis)
noter
Mr willcox
1 mai 2026, 18:55:09

Je l'ai conduite pendant 2 semaines en France... c'était un superbe trajet... étonnamment souple dans la ville de Nantes. J'ai aussi aimé la vue du dessus pour me garer, et c'était très confortable.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Skoda Kodiaq

La Skoda Kodiaq est un grand SUV familial qui mise sur l'espace, la modularité et le confort pour les trajets quotidiens comme pour les voyages. Fiable et bien pensée, elle offre une position de conduite rassurante, une finition soignée et un rapport qualité-prix souvent convaincant pour les acheteurs pragmatiques.

détails
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KODIAQ_ueberarbeitet_2022_112975
KODIAQ_ueberarbeitet_2022_112969
KODIAQ_45646
KODIAQ_ueberarbeitet_2022_112984

Avis Skoda Kodiaq

4.9 (5 Avis)
noter
Geert
5 mai 2026, 08:49:23

La Skoda Kodiac a un look plus net et est plus grande. La Ford Explorer est un peu plus petite et on en a fait tout un foin, mais elle déçoit côté apparence et à l'intérieur c'est encore pire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation
Prix
43 300 - 61 400 €
Prix
44 600 - 59 500 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consommation L/100km
1,5 - 8,2 L/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
119 - 122 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
35 - 186 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
1 684 - 1 970 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
745 - 910 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 864 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
460 - 563 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
6,3 - 9,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
F, G, E, B
Marque
Peugeot
Marque
Skoda
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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