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Peugeot 3008 vs BMW X1 comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 326 CH), le coffre et le prix (43 300 € vs 45 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou BMW X1 ?

Peugeot 3008 vs BMW X1 : les principales différences

Peugeot 3008

3,5 (6 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • très légèrement plus économe
  • significativement plus d’autonomie
détails

BMW X1

4,3 (8 Avis)
noter
  • à peine plus de puissance
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • presque pas plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

3008

BMW X1 VS Peugeot 3008 : deux visions du SUV compact

BMW X1 VS Peugeot 3008 plante tout de suite le décor : deux SUV compacts mais deux philosophies très différentes. Le BMW X1 joue la carte du dynamisme et de la polyvalence premium, tandis que le Peugeot 3008 privilégie l’ambiance, le silence et le confort de voyage. Cette confrontation regarde moins les chiffres que l’usage réel : comportement routier, habitabilité au quotidien, ergonomie de l’habitacle et sensations sur autoroute ou en ville. La suite décortique où chaque voiture tient ses promesses et pour quel type de conducteur chaque compromis devient acceptable.

X1

Caractère et comportement routier

Le BMW X1 impose un tempérament plus sportif : direction précise, maîtrise du roulis et comportement sûr qui rassure sur routes rapides. Le Peugeot 3008 favorise la sérénité plutôt que l’enthousiasme : la direction est légère, la réponse en courbe plus feutrée et l’ensemble invite à rouler détendu plutôt qu’à placer la voiture en appui. Ce contraste se ressent dès les premiers mètres : le X1 met l’accent sur la sensation de contrôle, le 3008 sur la douceur de la progression. Pour qui aime piloter un peu, le X1 est plus gratifiant; pour qui veut voyager sans effort, le 3008 offre une assise plus relaxée.

3008

Confort et comportement sur longs trajets

Sur autoroute le Peugeot 3008 se révèle particulièrement silencieux et reposant, transformant les longues étapes en véritables pauses roulantes. Le BMW X1 est lui aussi calme en ligne droite mais conserve une suspension plus ferme, qui préserve la précision au prix d’un confort nettement plus marqué en cas de revêtement dégradé. Les sièges du 3008 privilégient le moelleux et l’ergonomie lounge, tandis que ceux du X1 tiennent mieux en place lors de relances ou virages soutenus. En clair, pour les grands voyages cocooning choisissez le 3008, pour les trajets rapides où la tenue de route compte, le X1 restera plus adapté.

X1

Praticité et vie de famille

Le BMW X1 se distingue par une habitabilité arrière généreuse et une modularité pensée pour le quotidien : banquette coulissante, découpe pratique et coffre bien exploitable pour les charges familiales. Le Peugeot 3008, avec sa silhouette plus « coupé », perd un peu en volume et en garde au quotidien, ce que certaines familles ressentiront lors de chargements volumineux ou avec sièges enfant. En ville, les deux se défendent — le 3008 bénéficie d’un petit diamètre de braquage et le X1 d’une position de conduite surélevée aidant la visibilité — mais le X1 reste le choix le plus pragmatique quand l’espace utile prime. À noter : les variantes hybrides peuvent compliquer la donne côté coffre, et il faut tester l’accès au chargement selon la version choisie.

3008

Ambiance intérieure, qualité perçue et ergonomie

Le Peugeot 3008 mise sur l’effet « wow » : matériaux soignés, ambiance design et une présentation qui se sent au-dessus de la catégorie dès qu’on s’assoit. Le BMW X1 revendique une finition plus classique de premium allemand : assemblages ciselés et surfaces valorisantes qui rassurent les acheteurs exigeants. Côté ergonomie, les deux ont leurs compromises : l’i‑Cockpit du 3008 peut dérouter certaines tailles et le système BMW, très tactile, déroute par son absence de commande rotative pour les fonctions courantes. En pratique, le 3008 séduit par son confort matériel, le X1 par son exécution et son souci du détail — mais les deux demandent un temps d’adaptation à leur logique d’interface.

X1

Pour qui convient chacun — synthèse et mise en situation

Si vous cherchez un SUV compact axé sur le plaisir de conduite, la modularité familiale et une exécution premium rigoureuse, le BMW X1 s’adresse clairement à vous. Si votre priorité est une atmosphère intérieure cossue, le silence en voyage et une expérience de conduite plus reposante, le Peugeot 3008 sera plus adapté. Les conducteurs réguliers en électrique ou ceux qui veulent une autonomie électrique réellement utilisable devront vérifier précisément les variantes : le 3008 offre une proposition EV plus tournée vers les longs trajets électriques, tandis que le X1 brille comme hybride rechargeable pour ceux qui peuvent charger souvent. Ces différences d’orientation expliquent les compromis pratiques et confort; la partie technique qui suit détaillera comment ces choix se traduisent en autonomie, consommation et équipements.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot 3008 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 43 300 € , tandis que le BMW X1 commence à 45 500 € . Cela représente une différence d’environ 2 168 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme très légèrement moins – avec 2,4 L/100km contre 2,5 L/100km pour le BMW X1. Cela représente environ 0,1 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 617 km de plus que le BMW X1.

X1

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW X1 développe à peine plus de puissance – 326 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 1 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW X1 se montre plutôt plus rapide – avec 5,4 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre marginalement plus de couple, avec 511 Nm contre 477 Nm. La différence atteint environ 34 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW X1 est presque pas plus léger – 1 575 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 73 kg.

Du côté du coffre, le BMW X1 offre presque pas plus d’espace – 540 L contre 520 L. L’écart atteint environ 20 L.

Concernant la charge utile, le BMW X1 offre à peine plus – 500 kg contre 467 kg. Cela représente environ 33 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 698 km
détails
Peugeot 3008
BMW X1

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 3008

Le 3008 est un SUV compact qui se distingue par son style affirmé et son habitacle soigné. Confortable et bien équipé, il propose une expérience de conduite agréable au quotidien, idéale pour ceux qui recherchent polyvalence et caractère.

détails
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Avis Peugeot 3008

3.5 (6 Avis)
noter
Mr willcox
1 mai 2026, 18:55:09

Je l'ai conduite pendant 2 semaines en France... c'était un superbe trajet... étonnamment souple dans la ville de Nantes. J'ai aussi aimé la vue du dessus pour me garer, et c'était très confortable.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

BMW X1

La BMW X1 est un SUV urbain qui conjugue élégance et polyvalence, bien adaptée à la vie quotidienne. Son intérieur soigné et sa tenue de route précise séduisent ceux qui veulent une expérience de conduite à la fois confortable et dynamique.

détails
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Avis BMW X1

4.3 (8 Avis)
noter
Neto
26 mai 2026, 19:40:32

Génial

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Maria
23 févr. 2026, 10:18:11

La voiture a une belle ligne, une excellente tenue de route, un vrai plaisir à conduire, une finition intérieure impeccable, un grand coffre, un classique

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 3008
BMW X1

Coûts et Consommation
Prix
43 300 - 61 400 €
Prix
45 500 - 66 200 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consommation L/100km
2,5 - 7,7 L/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
81 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
57 - 175 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
1 575 - 1 935 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
490 - 540 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 845 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
490 - 500 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
136 - 326 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
230 - 477 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
100 - 240 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, B
Marque
Peugeot
Marque
BMW
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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