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Peugeot 208 vs Renault Captur comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (24 700 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 208 ou Renault Captur ?

Peugeot 208 vs Renault Captur : les principales différences

Peugeot 208

4 (2 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
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Renault Captur

4,8 (7 Avis)
noter
  • presque pas plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

208

Peugeot 208 VS Renault Captur : petit hayon chic contre SUV compact pragmatique

Peugeot 208 VS Renault Captur se rencontrent ici comme deux réponses différentes à la même envie d’un véhicule compact : la Peugeot 208 mise sur le style et la sensation de qualité, tandis que le Renault Captur privilégie l’espace modulable et la sérénité d’usage. La Peugeot 208 donne l’impression d’être « une classe au-dessus » dès qu’on ouvre la porte, le Captur répond par des solutions pratiques et une assise plus élevée. La comparaison ne se joue pas sur la seule puissance ou le coffre, mais sur la façon dont chaque voiture épouse le quotidien de son conducteur. Pour l’acheteur, le choix se résume vite en deux questions : voulez‑vous du caractère et une présentation soignée (Peugeot 208) ou préférez‑vous de la polyvalence et du calme à bord (Renault Captur) ?

Captur

Caractère et sensations de conduite

La Peugeot 208 est vive et volontaire en ville, son petit volant et sa direction directe donnent une sensation de contrôle presque sportive pour la catégorie, tandis que le Renault Captur propose une conduite plus feutrée et posée, privilégiant la douceur aux réactions vives. La Peugeot 208 récompense le conducteur qui aime sentir la voiture, mais ce parti pris rend parfois l’ergonomie moins classique et demande un temps d’adaptation. Le Renault Captur favorise la stabilité et l’aisance, idéal pour qui veut avaler des kilomètres sans solliciter constamment la voiture. En clair, la Peugeot 208 cherche à séduire par le toucher et la personnalité, le Renault Captur par le confort et la sérénité routière.

208

Confort et comportement sur longues distances

Sur autoroute, le Renault Captur se montre plus complice avec une ambiance intérieure plus calme à rythme constant et une position de conduite moins fatiguante pour le dos, ce qui en fait un choix naturel pour les longues étapes. La Peugeot 208 étonne par son isolation et sa qualité perçue qui rendent les trajets routiers agréables, mais elle laisse parfois transparaître du vent ou une fermeté de suspension sur revêtements dégradés. Le Renault Captur gagne en confort d’ensemble grâce à une assise plus haute et des suspensions réglées vers la tranquillité, tandis que la Peugeot 208 met l’accent sur la tenue et la précision au prix d’un comportement parfois plus ferme. Pour qui parcourt beaucoup de kilomètres régulièrement, le Captur tend à rendre la routine plus reposante ; pour celui qui veut une conduite plus habitée, la 208 reste séduisante.

Captur

Praticité, habitabilité et vie à bord

En matière d’usage quotidien, le Renault Captur ressort comme l’option la plus pratique grâce à une banquette coulissante et un plancher modulable qui transforment rapidement le coffre selon les besoins familiaux, alors que la Peugeot 208 garde des dimensions extérieures plus compactes qui simplifient le stationnement mais limitent l’espace aux places arrière. La Peugeot 208 séduit par des finitions intérieures plus travaillées et une sensation de qualité au toucher, tandis que le Renault Captur remporte la manche de l’ergonomie utilitaire avec des rangements et une accessibilité plus pensés pour la vie de famille. Le compromis est clair : la 208 privilégie le design et le ressenti, le Captur la fonctionnalité et la polyvalence. Si vous chargez souvent des objets volumineux ou transportez des passagers adultes, le Captur est généralement plus accommodant.

208

Ergonomie, technologie et visibilité

Le Renault Captur impose son système OpenR avec intégration Google qui se montre fluide et intuitif, mais ce confort numérique vient avec moins de commandes physiques, ce que certains jugeront moins pratique au quotidien, tandis que la Peugeot 208 offre un cockpit au look travaillé et des surfaces intérieures plus nobles, au prix d’un positionnement d’instruments et d’un petit volant qui ne conviennent pas à tous. La visibilité arrière est un point faible partagé, mais le Captur compense par des aides à la conduite et des caméras souvent plus généreusement proposées en équipement de série. La Peugeot 208 demande une phase d’habituation pour profiter pleinement de son ergonomie et de son allure intérieure, le Renault Captur mise sur l’accessibilité technologique et l’assistance à la conduite. En pratique, les acheteurs axés sur l’info‑divertissement et l’aide à la manœuvre trouveront le Captur plus simple à vivre, tandis que ceux qui veulent une présentation soignée seront attirés par la 208.

Captur

Pour qui conviennent la Peugeot 208 et le Renault Captur ?

La Peugeot 208 convient à l’acheteur qui place le style, la qualité perçue et une conduite dynamique au cœur de sa décision, souvent une personne seule ou un couple sans contraintes de place arrière fréquente. Le Renault Captur s’adresse aux familles urbaines ou aux conducteurs qui veulent de la flexibilité et une conduite relaxée sans renoncer aux technologies modernes. Choisir la Peugeot 208, c’est accepter quelques compromis sur l’habitabilité pour gagner en caractère et en présentation, choisir le Renault Captur, c’est privilégier la praticité et le confort au quotidien au détriment du grain de conduite plus affirmé. Ces différences de cible préparent la suite technique : les chiffres et les options expliquent pourquoi chaque voiture tient ce rôle, sans qu’il y ait un vainqueur universel.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

208

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 208 se montre à peine moins cher – il démarre à 24 700 € , tandis que le Renault Captur commence à 25 200 € . Cela représente une différence d’environ 474 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Captur consomme très légèrement moins – avec 4,4 L/100km contre 4,5 L/100km pour le Peugeot 208. Cela représente environ 0,1 L/100km.

Captur

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Captur développe presque pas plus de puissance – 158 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 2 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 208 se montre presque pas plus rapide – avec 8,3 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 208 délivre marginalement plus de couple, avec 270 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 5 Nm.

208

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 208 est plutôt plus léger – 1 165 kg contre 1 323 kg. L’écart atteint environ 158 kg.

Du côté du coffre, le Renault Captur offre légèrement plus d’espace – 422 L contre 352 L. L’écart atteint environ 70 L.

Concernant la charge utile, le Renault Captur offre presque pas plus – 453 kg contre 430 kg. Cela représente environ 23 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 208 mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 700 €
208

Peugeot 208

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 101 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,5 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 363 - 432 km
détails
Peugeot 208
Renault Captur

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 208

La 208 joue la carte du chic compact avec un style affirmé et un habitacle soigné qui fait oublier ses petites dimensions. Agile en ville et étonnamment confortable sur route, elle séduit autant par son tempérament que par son côté pratique — une citadine qui a du caractère et de la malice.

détails
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Avis Peugeot 208

4 (2 Avis)
noter
Labbe
21 déc. 2025, 15:16:45

Consommation annoncée dans l'article, mensonger. En ville, sur autoroute au moins 7l au 100.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Captur

Le Captur affiche une silhouette moderne et urbaine, avec un habitacle modulable et pensé pour le quotidien. Il mise sur le confort, la personnalisation et la praticité, séduisant ceux qui cherchent un SUV polyvalent et facile à vivre.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (7 Avis)
noter
Lüsi
15 mai 2026, 16:11:37

Moins cher, infodivertissement de haut niveau et meilleure qualité - le rapport qualité-prix est au rendez-vous

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture m'a agréablement surpris. Très confortable, agréable. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, hybride léger, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d'environ 200 km. La conduite n'est pas fatigante. J'ai fait confiance aux aides à la conduite et... je n'ai pas été déçu. Le régulateur adaptatif est top, mais on lui accorde seulement 90 % de confiance. La dynamique pour les dépassements, un vrai plus. Je recommande sans hésiter. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la conso est plus élevée, c'est aussi une boîte auto.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Captur

Coûts et Consommation
Prix
24 700 - 39 000 €
Prix
25 200 - 33 600 €
Consommation L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
363 - 432 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 116 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 165 - 1 530 kg
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Capacité du coffre
309 - 352 L
Capacité du coffre
326 - 422 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 745 mm
Largeur
1 797 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
380 - 430 kg
Charge utile
447 - 453 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
205 - 270 Nm
Couple
160 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Marque
Peugeot
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 208 ?

Le Peugeot 208 est disponible en Traction Avant.

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