En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Renault R5 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 28100 €, tandis que le Peugeot 2008 commence à 28900 €. Cela représente une différence d’environ 729 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault R5 : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Peugeot 2008 (15.50 kWh). L’écart est d’environ 0.70 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot 2008 s’en sort minime mieux : jusqu’à 406 km, soit environ 1 km de plus que le Renault R5.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Renault R5 affiche un avantage net – 540 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 384 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault R5 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 8.30 s pour le Peugeot 2008. Soit environ 4.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault R5 fait nettement visible mieux – il atteint 270 km/h, tandis que le Peugeot 2008 plafonne à 206 km/h. L’écart est d’environ 64 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault R5 tire net plus fort avec 4800 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 4530 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 2008 est modérément plus léger – 1263 kg contre 1447 kg. L’écart est d’environ 184 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 2008 offre perceptible plus d’espace – 434 L contre 326 L. La différence est d’environ 108 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 2008 s’en sort clair mieux – jusqu’à 1467 L, soit environ 361 L de plus que le Renault R5.
En charge utile, le Peugeot 2008 à peine sensible l’emporte – 447 kg contre 418 kg. Soit environ 29 kg de différence.
Au final, le Renault R5 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.
détailsLa R5 revient avec une bouille espiègle et un charme rétro qui séduit autant les nostalgiques que les citadins à la recherche d’une voiture avec du caractère. Pratique et agréable à vivre au quotidien, elle mise sur la personnalité plutôt que sur le spectaculaire, parfaite pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre au sérieux.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
28900 - 47400 €
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Prix
28100 - 161300 €
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Consommation kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
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Autonomie Électrique
406 km
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Autonomie Électrique
307 - 405 km
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
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CO2
0 - 129 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
2 - 5
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Portes
5
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Portes
3 - 5
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Poids à vide
1263 - 1623 kg
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Poids à vide
1447 - 1524 kg
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Capacité du coffre
434 L
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Capacité du coffre
326 L
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Longueur
4304 mm
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Longueur
3922 - 4080 mm
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Largeur
1770 mm
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Largeur
1744 - 2030 mm
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Hauteur
1523 mm
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Hauteur
1380 - 1498 mm
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Capacité maximale du coffre
1467 L
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Capacité maximale du coffre
1106 L
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Charge utile
407 - 447 kg
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Charge utile
396 - 418 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Puissance (ch)
122 - 540 CH
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
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Accélération 0-100km/h
3.5 - 9 s
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 270 km/h
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Couple
205 - 270 Nm
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Couple
225 - 4800 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Puissance (kW)
90 - 397 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2025 - 2027
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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Le Peugeot 2008 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.