Comparez la puissance (8 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (8 100 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Opel Rocks Electric ou Dacia Spring ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Opel Rocks Electric se montre largement moins cher – il démarre à 8 100 € , tandis que le Dacia Spring commence à 17 000 € . Cela représente une différence d’environ 8 985 €.
En termes d’autonomie, le Dacia Spring offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 225 km, soit environ 150 km de plus que le Opel Rocks Electric.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Dacia Spring développe considérablement plus de puissance – 102 CH contre 8 CH. L’écart atteint environ 94 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Dacia Spring délivre largement plus de couple, avec 137 Nm contre 40 Nm. La différence atteint environ 97 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Dacia Spring propose plus de places – 4 contre 2.
Pour le poids à vide, le Opel Rocks Electric est considérablement plus léger – 558 kg contre 1 070 kg. L’écart atteint environ 512 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Spring offre de loin plus d’espace – 308 L contre 63 L. L’écart atteint environ 245 L.
Concernant la charge utile, le Dacia Spring offre largement plus – 274 kg contre 142 kg. Cela représente environ 132 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Opel Rocks Electric mise sur un look pétillant et une taille taillée pour la ville, avec des lignes audacieuses et une personnalité qui ne passe pas inaperçue. Facile à vivre au quotidien, agréable à conduire et pensée pour les citadins qui refusent de sacrifier le confort, elle se pose comme une alternative maline et pleine de caractère — et surtout sans prise de tête pour se garer.
détails
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
8 100 - 8 900 €
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Prix
17 000 - 19 900 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
75 km
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Autonomie Électrique
221 - 225 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
2
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Sièges
4
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Portes
-
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Portes
-
|
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Poids à vide
558 kg
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Poids à vide
1 070 kg
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Capacité du coffre
63 L
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Capacité du coffre
308 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 388 mm
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Largeur
1 583 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
142 kg
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Charge utile
274 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
8 CH
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Puissance (ch)
70 - 102 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
40 Nm
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Couple
137 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
6 kW
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Puissance (kW)
52 - 75 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Opel
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Marque
Dacia
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